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Comment Henry Ford a-t-il expliqué la raison de l'arrêt de la production de son modèle préféré de sa voiture ? Réponse détaillée
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Comment Henry Ford a-t-il expliqué la raison de l'arrêt de la production de son modèle préféré de sa voiture ?
En 1908, l'un des fondateurs de l'industrie automobile américaine, Henry Ford (1863-1947), lance un modèle de sa voiture Ford Lizzie (modèle T, puissance moteur 20,4 chevaux, vitesse maximale 65 kilomètres par heure).
En raison de son prix bas (850 $), de sa grande fiabilité et de son efficacité, la voiture était très demandée. Considérant la Model T comme la voiture idéale pour le peuple, Ford ne voulait rien changer à sa conception. Les ingénieurs qui ont osé proposer des changements, même dans l'apparence extérieure de la voiture, ont été licenciés par Ford. Lorsqu'en 1912, l'un des principaux concepteurs de l'entreprise, profitant de l'absence temporaire du propriétaire, réalisa une copie du nouveau modèle, Ford était si furieux qu'il détruisit personnellement cette copie, arrachant les portes à mains nues, casser les vitres et sauter sur le toit et le capot.
Cependant, au début des années 1920, les ventes du modèle T ont commencé à décliner. Le fils de Ford a gâché les relations avec son père, le persuadant de passer à un nouveau modèle. Enfin, en 1927, Ford a été contraint d'arrêter la production du modèle T (un total de 15 millions de voitures ont été produites) et de transférer l'usine vers un nouveau modèle.
Lorsque des journalistes sournois ont demandé à Ford pourquoi il avait quand même retiré le modèle T de la chaîne de montage, il a haussé les épaules : "Le seul inconvénient de cette voiture parfaite est que les gens ont cessé de l'acheter."
Alors que Ford a persisté, General Motors a pris la tête de l'industrie automobile.
Auteur : Kondrashov A.P.
Fait intéressant aléatoire de la Grande Encyclopédie :
Est-il vrai que le Colisée avait un ascenseur ?
En effet, le Colisée - le plus grand amphithéâtre de la Rome antique - était équipé d'ascenseurs. Les archéologues ont trouvé 12 cages d'ascenseur et une partie des appareils de levage - de lourds blocs de pierre-balances. Les ascenseurs ont été soulevés à l'aide d'un système complexe de leviers actionnés par des esclaves.
Depuis les locaux situés dans les sous-sols, l'ascenseur a soulevé les participants des batailles - les gladiateurs jusqu'à l'arène.
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Le logiciel exécute les fonctions de modulation et de démodulation du signal, ainsi qu'un certain nombre d'autres fonctions de base du récepteur radio. Cette solution permettra à un récepteur de prendre en charge divers protocoles radio. Le récepteur fonctionne dans la gamme de fréquences de 0,5 à 9 GHz, couvrant toutes les normes de communication mobile numérique des générations actuelles et futures, ainsi que les réseaux locaux Bluetooth et sans fil. Un circuit intégré de conversion de fréquence a été publié pour le récepteur utilisant la technologie de conversion directe multiport.
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