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GRANDE ENCYCLOPÉDIE POUR ENFANTS ET ADULTES
Qui a créé le sous-marin ? Réponse détaillée
Annuaire / Grande encyclopédie. Questions pour le quiz et l'autoformation Le saviez-vous? Qui a créé le sous-marin ? Le désir de se déplacer sous l'eau est apparu chez l'homme depuis très longtemps. Mais la première preuve documentaire d'un navire réellement conçu pour un tel mouvement remonte à 1578. Le mathématicien britannique William Bourne a inclus dans un livre publié cette année un dessin d'un bateau qui était fermé de tous côtés et pouvait plonger et ramer sous l'eau. Elle était en bois, recouverte d'une peau imperméable, et devait couler en réduisant son volume en serrant les côtés avec des poignées. Bourne n'a jamais construit son bateau. Un bateau similaire construit par un autre inventeur a été coulé en 1605. Mais généralement, la priorité dans la construction du premier sous-marin est donnée à l'inventeur danois Cornelius van Drebbel, qui en 1620 a testé à plusieurs reprises sa progéniture sur la Tamise à une profondeur de 3 à 4 mètres. Le bateau de Van Drebbel avait une autre coque extérieure, qui consistait en un cadre en bois recouvert de cuir graissé. Elle se déplaçait à l'aide de rames qui traversaient les côtés et étaient hermétiquement fixées avec des rabats en cuir bien ajustés. L'intérêt pour la construction de sous-marins était si grand qu'en 1727, au moins 14 modèles différents avaient été brevetés rien qu'en Angleterre. Le sous-marin a d'abord été utilisé comme arme militaire dans la guerre navale pendant la Révolution américaine. Un certain David Bushnell a inventé un sous-marin ultra-petit pour un seul homme, surnommé "tortue". "Turtle" a tenté de couler un navire de guerre britannique dans le port de New York en attachant une charge de poudre à son fond. Cette tentative a échoué : la charge n'a pas fonctionné, mais après cela, ne voulant pas prendre de risques, le navire s'est empressé d'aller au large. Auteur : Likum A.
Quels étaient les premiers véhicules ? Si vous vous trouvez sur une île déserte et que vous devez traîner quelque chose d'un endroit à un autre, qu'allez-vous faire ? glisser! Dans les temps anciens, les muscles humains étaient le seul moyen de transport. L'homme lui-même était sa propre « bête de somme ». Mais au fil du temps, il a apprivoisé les animaux, leur a appris à porter des cavaliers et des charges. Les taureaux, les ânes, les buffles, les chevaux, les chameaux étaient utilisés par l'homme ancien dans diverses parties du monde pour le transport. Cela convenait à l'homme pendant des milliers d'années, puis il a voulu trouver un moyen pour que les animaux puissent transporter plus de marchandises. Des traîneaux et des charrettes ont été inventés pour atteler les animaux. Les luges et luges à patins roulaient bien dans la neige, mais étaient totalement inadaptées au sol. L'homme a inventé les chariots roulants. Ils se composaient de morceaux de rondins au lieu de roues placées sous un chariot ou une plate-forme. Lorsque la charrette était tirée, les bûches roulaient dessous. Cela a rendu le travail plus facile que de simplement faire glisser la plate-forme sur le sol. Elle roula sur les bûches, les laissant derrière elle. Ces grumes ont été récupérées et replacées devant l'extrémité avant de la plate-forme. Et tout s'est répété à nouveau. Un jour, quelqu'un a pensé à couper une bûche et à faire un trou en son centre. C'est ainsi que la roue est apparue - l'une des plus grandes inventions de l'homme. Ensuite, deux roues étaient reliées à un essieu, et l'essieu était attaché à la plate-forme. Un chariot rugueux est apparu. Les roues en bois massives étaient lourdes et maladroites, et elles s'usaient rapidement. Pendant des milliers d'années, l'homme a perfectionné la roue. En le construisant à partir de moyeux, bagues, jantes et rayons séparés, il a pu le rendre plus léger et plus efficace. L'homme fabriquait des jantes et des pneus en cuivre ou en fer pour qu'ils durent plus longtemps. J'ai enfin appris à fabriquer des pneus en caoutchouc.
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