Comment les oiseaux savent-ils quand ils volent ? Réponse détaillée

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Le saviez-vous?

Comment les oiseaux savent-ils quand ils volent ?

Les vols d'oiseaux ont captivé l'imagination de l'homme depuis des temps immémoriaux. Savez-vous qu'Homère a écrit à ce sujet 1000 ans avant notre ère, qu'il est mentionné dans la Bible, que le grand philosophe grec Aristote a étudié cette question ? Et pourtant, après plusieurs milliers d'années, nous ne pouvons toujours pas répondre pleinement à la question sur ce phénomène étonnant - les vols d'oiseaux.

Par migration, nous entendons le déplacement des oiseaux vers le sud en automne et vers le nord au printemps, leur déplacement des plaines vers les hautes terres ou des profondeurs du continent vers la côte maritime. Nous avons une assez bonne idée de la raison pour laquelle les oiseaux volent. Par exemple, ils se déplacent vers des climats plus chauds car beaucoup d'entre eux ne peuvent pas survivre dans des conditions hivernales. Les oiseaux qui se nourrissent de certains types d'insectes ou de petits rongeurs ne peuvent pas se nourrir en hiver. Curieusement, la température elle-même n'est pas la raison du vol.

Saviez-vous que, par exemple, votre canari peut survivre à des températures aussi basses que -45°C s'il a suffisamment de nourriture ? Quelles que soient les raisons de voler (et elles sont nombreuses), comment les oiseaux savent-ils quand il est temps pour eux de commencer leur long vol ? Ils sont connus pour partir chaque année en même temps que les changements de saisons. Et quel est le signe le plus sûr et indubitable d'un tel changement ? Douce journée!

On pense que les oiseaux peuvent déterminer quand les jours raccourcissent (ou s'allongent - au printemps), et c'est ce qui leur sert de signal pour commencer le vol ! Étant donné que les oiseaux se reproduisent en été, cela est également associé à la migration. Seulement dans ce cas, nous parlons d'un vol vers le nord. Certaines glandes du corps de l'oiseau commencent à produire des substances associées à la reproduction. Cela se passe au printemps. L'oiseau ressent le besoin de se reproduire et se dirige vers le nord, là où vient l'été.

Ainsi, la durée de la journée et la disparition de la nourriture indiquent à l'oiseau quand se rendre dans des climats plus chauds. Et l'instinct de procréation au printemps dit qu'il est temps de voler vers le nord. Il y a, bien sûr, d'autres facteurs que nous ne comprenons pas encore complètement, mais ce qui est répertorié est sans aucun doute la clé principale pour percer le mystère de la migration des oiseaux.

Auteur : Likum A.

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Comment se reproduisent les guppys ?

Si vous avez un aquarium chez vous, alors vous souhaitez probablement avoir des poissons faciles à nourrir, qu'ils survivent bien dans un aquarium, qu'ils soient beaux et qu'ils soient intéressants à observer. Un poisson qui remplit toutes ces conditions est le guppy, parfois appelé "poisson arc-en-ciel". Les guppys se distinguent par le fait qu'ils produisent une progéniture d'une manière très particulière. Vous pouvez observer presque tout le processus dans votre aquarium. Au lieu de se reproduire comme les autres poissons, ils le portent dans leur corps.

Une fois complètement développés, les œufs sortent par un trou spécial dans le corps sous la forme de petits alevins, mais répétant parfaitement la forme d'un poisson adulte. Ils savent déjà nager, se nourrir et éviter les gros poissons qui seraient ravis de s'en repaître. Soit dit en passant, la mère elle-même est tout à fait capable d'avaler plusieurs de ses petits, surtout lorsqu'elle a très faim.

Mais il existe un moyen simple de conserver les alevins. Le premier réflexe des nouveau-nés est de nager vers la lumière. Si la partie éclairée de l'aquarium est densément plantée d'algues, peu de petits seront mangés. Lorsque les petits poissons ont la possibilité de se cacher, ils seront toujours plus malins que les poissons adultes.

Les guppys nous sont venus du nord de l'Amérique du Sud, à savoir du Venezuela et des pays qui lui sont adjacents. Leurs variétés ont été autrefois collectées par un homme de Trinidad nommé Lahmer Guppy et envoyées au British Museum pour identification. Ce poisson a reçu de nombreux noms scientifiques de différents scientifiques, mais maintenant un seul est utilisé, à savoir : Lebistes Reticolatus. Parmi ses autres noms figurait Girardinus Guppi, abrégé en "guppy", et il est devenu largement connu dans le monde entier. Les guppys mâles sont beaucoup plus brillants que les femelles, et chaque mâle est au moins quelque chose de différent. Peu importe vos efforts, vous ne pourrez pas en trouver au moins deux exactement identiques.

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L'avionneur américain Boeing, en collaboration avec l'Agence japonaise d'exploration aérospatiale (JAXA) et la société de transport FedEx, a commencé les essais en vol d'un lidar aéronautique conçu pour détecter les turbulences par ciel clair.

La turbulence du ciel clair est un phénomène atmosphérique assez dangereux, c'est-à-dire des courants d'air irréguliers dans l'atmosphère terrestre. Contrairement à d'autres types de turbulence, elle ne s'accompagne presque pas de nébulosité, mais est observée dans un ciel clair ou une petite quantité de nuages supérieurs. Par conséquent, il est presque impossible de le détecter à l'avance - à la fois visuellement et à l'aide de radars à bord de l'avion.

Cependant, la prédiction de la turbulence en air clair est très importante, car elle a un effet fort, parfois catastrophique, sur les aéronefs. Il est très difficile en raison de l'intermittence, de la localisation nette dans l'écoulement environnant et de la grande variabilité de la taille et de la durée du phénomène. Ces caractéristiques compliquent non seulement la prévision, mais aussi l'étude même de ce type de turbulence.

En raison de l'impossibilité d'observer directement la turbulence par ciel clair visuellement ou à l'aide d'un radar, sa prédiction s'est jusqu'à présent limitée à la détection de signes indirects d'une probabilité accrue de présence de zones de turbulence. Boeing et JAXA ont maintenant construit un lidar qui peut suivre le mouvement de minuscules particules dans l'air, ainsi que détecter les irrégularités dans la masse d'air.

De ce fait, il permet de détecter les zones de turbulence par ciel clair avec une probabilité assez élevée. L'avion cargo FedEx Boeing 777F participe aux essais, sur lequel un lidar a été placé derrière la console d'aile juste au-dessus de son avion. Les développeurs affirment que l'appareil est capable de détecter des zones de turbulence par ciel clair à une distance de 17,5 kilomètres, ce qui donne aux pilotes environ 60 secondes pour agir.

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