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Qui a construit la première voiture ? Réponse détaillée

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Le saviez-vous?

Qui a construit la première voiture ?

Il est difficile de dire qui fut le premier à construire une voiture propulsée par un moteur à essence. L'Allemand Gottlieb Daimler a construit sa première voiture à essence en 1887 ; la même année, deux Français ont breveté un embrayage et une boîte de vitesses, qui sont restés largement inchangés dans la plupart des voitures anglaises à ce jour. Naturellement, certaines voitures britanniques sont désormais équipées de transmissions automatiques, même si cette innovation est plus populaire en Amérique.

Le pionnier anglais de l'automobile fut F.W. Lanchester, qui produisit sa première voiture en 1895. Deux améliorations « modernes » apportées à cette voiture étaient les pneumatiques et les roues à rayons. A partir de ce moment, le développement de la voiture va très vite.

Au début, il était difficile d’attirer l’attention des investisseurs potentiels dans la production automobile. Le jeune inventeur américain Henry Ford a développé un modèle de voiture censé être vendu à un prix abordable.

À l’aube de l’industrie automobile, les voitures étaient le privilège des riches et l’expérience de Ford fut couronnée de succès. Cela a conduit à la création de la plus grande usine automobile au monde, l’usine Ford, qui produisait des voitures relativement bon marché et fiables, accessibles aux gens du monde entier. Henry Ford a introduit deux principes dans l’industrie automobile : la standardisation et la production de masse.

Auteur : Likum A.

 Fait intéressant aléatoire de la Grande Encyclopédie :

Qu'est-ce que le Hollandais Volant ?

La légende la plus célèbre du Flying Dutchman est apparue au XNUMXème siècle aux Pays-Bas.

C'était il y a très longtemps. Le capitaine d'un navire était l'homme le plus méchant du monde. Il naviguait sur toutes les mers et paraissait charmé, et tout n'était rien pour lui : pas de tempêtes, pas de tourbillons, pas d'écueils. Ils ont dit qu'il priait le diable. L'équipage était à la hauteur du capitaine.

Un jour, le capitaine dut faire un voyage de l'Atlantique au Pacifique en contournant le cap Horn. En raison des brouillards et des tempêtes, c'est un endroit très dangereux. Tout le monde n'oserait pas passer en mars devant le cap maudit.

Avant de hisser les voiles, le capitaine fit monter à bord un jeune Espagnol et sa fiancée. En chemin, le capitaine apprit que le jeune homme était riche et transportait beaucoup d'or. Puis, sur ses ordres, le jeune Espagnol fut jeté à la mer. Et il proposa à la fille de devenir sa femme de chambre. « Maudit sois-tu, meurtrier ! Puisses-tu ne plus jamais revoir le rivage ! - s'exclama la fille et se précipita dans les profondeurs de la mer.
Alors le navire est entré dans une forte tempête, et lorsqu'il est devenu clair que les ennuis étaient inévitables, le capitaine s'est exclamé dans une rage: "Que le diable prenne mon âme! Je ferai le tour de ce maudit Cap Horn, même si je dois nager pour toujours !" Et le diable le prit au mot. Ainsi, depuis lors, le navire des morts, le Flying Dutchman, se précipite sur les mers.

Une belle légende a une vraie base. En raison des changements de température dans la couche d'air supérieure, un miroir d'air est créé qui peut refléter des rivages éloignés ou des navires situés au-delà de l'horizon. Ainsi, les marins qui ont rencontré le navire fantôme n'ont vu qu'un mirage. Mais beaucoup plus souvent, leurs yeux étaient présentés avec un véritable navire des morts - l'un des nombreux voiliers sans abri dont les équipages ont quitté le navire ou sont morts d'une maladie contagieuse.

 Testez vos connaissances! Le saviez-vous...

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Le bruit de la circulation retarde la croissance des poussins 06.05.2024

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Manger la nuit est dangereux pour le cerveau 06.01.2016

Les scientifiques ont déclaré que manger pendant les heures habituellement consacrées au sommeil nocturne nuit non seulement à la silhouette, mais aussi au cerveau : la mémoire commence à se détériorer en raison de rythmes circadiens perturbés.

La généticienne Don Loh (Dawn Loh) et ses collègues de l'Université de Californie à Los Angeles ont mené leur expérience sur des souris nocturnes. Pendant deux semaines, un groupe de rongeurs n'a été nourri qu'entre neuf heures du soir et trois heures du matin, et l'autre - seulement après neuf heures du matin.

Bien que les souris des deux groupes aient dormi le même temps, celles nourries la nuit ont commencé à avoir du mal à dormir (se réveillant plus souvent). De plus, leurs rythmes quotidiens se sont détraqués, ce qui a affecté la production de protéines - dont celles responsables de la mémoire et du processus d'apprentissage. En conséquence, les souris qui mangeaient au coucher ont commencé à avoir de moins bons résultats aux tests de mémoire.

On ne sait pas encore à quel point l'effet négatif de l'alimentation nocturne sur une personne est fort, note Lo. Cependant, on sait déjà que les personnes qui travaillent de nuit sont moins aptes à résoudre les problèmes d'intelligence.

En 2014, les scientifiques ont découvert que les rythmes circadiens ne réagissent pas seulement à la lumière, ils sont également modifiés par certains produits chimiques dans les aliments. Makoto Akashi de l'Université de Yamaguchi a mené des expériences sur des cellules individuelles et des souris vivantes et a découvert que l'insuline modifie les rythmes circadiens dans certains tissus. Apparemment, de cette manière, le corps synchronise "l'horloge gastrique" avec l'heure de manger, obtenant ainsi un fonctionnement optimal du système digestif.

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