La tomate est-elle un fruit ou un légume ? Réponse détaillée

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La tomate est-elle un fruit ou un légume ?

Bien sûr, peu importe ce que c'est, puisque nous sommes habitués à penser qu'une tomate est un légume. Mais ce qui est surprenant, c'est que la Cour suprême des États-Unis a dû décider ce qu'est une tomate. Botaniquement parlant, une tomate est un fruit. Il ne peut y avoir aucun doute ici. Mais il est utilisé dans les soupes, les sauces, le ketchup et d'autres formes comme ingrédient dans les premier et deuxième plats. Par conséquent, sur la base des caractéristiques du commerce, la Cour suprême en 1893 a classé la tomate comme légume.

La tomate sauvage a poussé en Amérique du Sud - au Pérou, en Équateur et en Bolivie. Bien avant que Christophe Colomb ne découvre le Nouveau Monde, des espèces de tomates cultivées étaient également cultivées au Mexique. Et probablement, en Europe, les gens ont d'abord vu des tomates du Mexique. La première description de tomates en Europe a été faite en Italie en 1555, où elle s'appelait "tomate" - "pomme d'or". Cela signifie qu'en Europe, ils ont d'abord reconnu le type de tomate jaune.

A la fin du XVIe siècle, la tomate était déjà cultivée dans les jardins d'Angleterre, d'Espagne, d'Italie, de France et des pays d'Europe centrale. Mais ils étaient toujours considérés comme exotiques. Au milieu des années 1700, les habitants de plusieurs pays européens utilisaient des tomates pour se nourrir, et la première personne à cultiver des tomates aux États-Unis fut Thomas Jefferson en 1781. Mais beaucoup de gens considéraient la tomate comme toxique. Et ce n'est qu'en 1900 qu'il a commencé à être largement consommé.

La tomate est un parent de la pomme de terre et du tabac. Il a une longue période de croissance et nécessite un sol riche et bien drainé. Dans le nord de l'Europe et le nord des États-Unis, il est souvent cultivé sous serre pendant l'hiver. Il est également cultivé en Floride, au Texas et au Mexique pendant l'hiver. Les tomates d'hiver sont récoltées vertes et transportées vers les marchés du nord. Les tomates mûrissent sur le chemin du marché.

Auteur : Likum A.

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Comment est née la déesse Athéna ?

Une fois Zeus a appris de Gaïa et d'Uranus que Métis, sa première épouse, devait donner naissance à une fille et que si elle tombait à nouveau enceinte, elle donnerait naissance à un fils qui était destiné à renverser Zeus. Sans réfléchir à deux fois, le Thunderer a attiré Métis sur le lit avec des discours mielleux et a avalé sa femme enceinte.

Au bout d'un certain temps, Zeus, marchant le long de la rive du lac, ressentit soudain un terrible mal de tête et grogna furieusement. Hermès, qui apparut au cri, comprit immédiatement ce qui se passait. Il a supplié Héphaïstos, le dieu de la forge, de prendre un coin et de fendre la tête de Zeus. De là, Athéna est apparue - en tenue de combat complète et avec un cri de guerre.

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Le bruit des wagons génère de l'énergie 30.11.2012

Des ingénieurs de l'Université Stonebrook ont reçu un prix national pour leur développement innovant d'un dispositif qui exploite l'énergie vibratoire des chemins de fer. Cela peut économiser des millions de dollars par an et en même temps réduire les émissions de dioxyde de carbone dans l'environnement. Le travail de l'équipe de développement a été reconnu lors de la conférence scientifique annuelle qui s'est tenue à Washington les 7 et 8 novembre 2012.

Une équipe de Stonebrook, dirigée par le professeur Lei Zao et deux étudiants diplômés Deng Ling et John Wang du département de génie mécanique du Energy Research Center of Science and Technology, ont développé une nouvelle façon de transformer les vibrations irrégulières et chaotiques des voies ferrées comme un train passe en ordre, régulier et unidirectionnel. Ceci est similaire à la façon dont un redresseur électrique convertit le courant alternatif en courant continu. L'essence du fonctionnement de cet appareil est très simple: la vibration est capturée par la balançoire oscillant de haut en bas, ils font tourner l'engrenage, qui fait tourner l'arbre d'un petit générateur dans exactement une direction. C'est ainsi que s'effectue la transformation des oscillations chaotiques en oscillations périodiques. L'énergie reçue est suffisante pour contrôler toutes sortes de capteurs et d'interrupteurs basse tension.

Le professeur Zao pense que cette invention permettra d'économiser plus de 10 millions de dollars sur les coûts d'électricité des chemins de fer dans le seul État de New York, tout en réduisant de 3000 2 tonnes les émissions de COXNUMX par an.

« Les États-Unis possèdent le plus long réseau de voies ferrées au monde, environ 140700 200 km, qui sont souvent situées dans des zones éloignées des centres urbains. Et il est très important que le réseau dit de signalisation, qui fait partie de l'infrastructure électrique d'un chemin de fer moderne, est géré partout. Ce sont des feux de circulation, et toutes sortes de feux de signalisation, des flèches automatiques et des capteurs de contrôle du trafic », explique le professeur Zao. « Notre invention permettra d'obtenir jusqu'à XNUMX watts d'électricité à partir d'un seul passage. former."

Les modes de transport modernes répondent aux besoins de l'humanité dans le mouvement rapide des personnes et des marchandises sur diverses distances. Mais avec le niveau actuel de développement technologique, le transport n'est pas économique - une partie importante de l'énergie utilisée est perdue. En raison de toutes sortes de vibrations, secousses, accélérations, freinages, etc. l'énergie est irrémédiablement dissipée dans l'environnement. Les scientifiques ont longtemps essayé de lui trouver une utilité, mais les appareils se sont avérés complexes et coûteux. Et aujourd'hui, à l'aide d'un nouveau dispositif, cette énergie mécanique peut être convertie avec succès en énergie électrique.

L'équipe du professeur Zao travaille depuis quelques années sur la conversion de l'énergie vibratoire en énergie électrique. Ils proposent d'utiliser l'énergie des vibrations provenant d'une grande variété de sources, y compris les trains, les voitures et les vagues de l'océan.

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