Comment se forment les coquilles ? Réponse détaillée

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Le saviez-vous?

Comment se forment les coquilles?

Si vous vous êtes déjà promené le long d'une plage, vous avez probablement vu des coquillages allongés sur le sable où ils ont été emportés par les vagues. Ces coquilles sont presque toujours vides - c'est l'ancienne maison de certains animaux marins morts. Soit dit en passant, les coquillages se trouvent dans les zones boisées, dans les rivières et dans les étangs. Lorsque les gens parlent de balanes, ils font généralement référence à des animaux au corps mou appelés "palourdes". La plupart des mollusques ont une coquille qui protège leur corps mou.

La coquille est le squelette d'un mollusque. Il fait partie de l'animal et le mollusque y est attaché avec des muscles. La palourde douce à l'intérieur ne quitte jamais sa "maison". La coquille est faite de calcaire par le mollusque lui-même. Certaines glandes peuvent ramasser le calcaire de l'eau et en déposer de minuscules morceaux sur les bords ou le long de l'intérieur de la coquille. Au fur et à mesure que le mollusque grandit à l'intérieur, la coquille augmente également en taille. Vous pouvez voir les lignes de croissance, qui sont marquées par des cicatrices (renflements) parallèles au bord extérieur de la coquille.

Vous avez probablement remarqué de telles lignes de croissance sur les coquilles d'huîtres. L'apparition d'autres cicatrices est causée par des cicatrices sur le "manteau" du mollusque ou les muscles de son corps. La coquille d'un mollusque se compose de trois couches. La couche externe est recouverte d'une couche de substance cornée, qui ne contient pas de chaux. En dessous se trouve une couche de carbonate de calcium. La couche intérieure est la "mère des perles", ou nacre. Il se compose d'une très fine couche de carbonate de calcium et de substance cornée. La couleur de la coquille dépend de la couleur de la substance sécrétée par certaines glandes du mollusque. Par conséquent, la coque peut être mouchetée, monochrome ou peinte avec des rayures et des lignes.

Certaines coquilles sont si minuscules qu'elles ne peuvent être vues qu'à travers une loupe, tandis qu'une palourde géante peut mesurer jusqu'à un mètre de long.

Auteur : Likum A.

Fait intéressant aléatoire de la Grande Encyclopédie :

Qui a construit le premier pont ?

Pour répondre à cette question, il faut se tourner vers les temps préhistoriques, puisque toujours et partout l'homme a dû trouver un moyen de traverser les ruisseaux et les rivières qu'il rencontrait sur son chemin.

Probablement, la nature elle-même a fourni le premier pont pour l'homme lorsqu'un arbre est tombé sur un ruisseau. Une personne pourrait facilement le copier. Probablement, de tels ponts en bois ont été utilisés pendant longtemps, avant qu'un ingénieur préhistorique n'ait l'idée de verser des pierres au milieu du ruisseau et d'en jeter des bûches sur les berges.

Il s'est donc avéré un simple pont à poutres avec un support imparfait. L'étape suivante dans la construction d'un pont sur un ruisseau large et peu profond consistait à construire quelques piliers et à les relier avec des rondins ou des dalles de pierre. Deux bûches étaient empilées côte à côte et des barres transversales étaient posées dessus en guise de plancher. Le résultat a été un pont à poutres en bois, très similaire à ceux qui sont encore construits sur de petits ruisseaux à la campagne. Les ponts à poutres plus grands sont maintenant construits sur des poutres en fer, tandis que les plus solides sont construits sur des poutres en acier.

Les travées de pont ne doivent pas être trop longues, mais là où les supports nécessaires peuvent être construits, un pont de n'importe quelle longueur peut être construit. Par conséquent, de nombreux longs viaducs ferroviaires sont précisément des ponts à poutres.

Tout pont comporte deux parties principales - la superstructure et les supports sur lesquels il repose.

Les piliers du pont doivent être solides, car s'ils coulent ou sont emportés par l'eau, tout le pont peut s'effondrer. Aujourd'hui, les ingénieurs s'efforcent généralement de placer les culées du pont aussi profondément que possible, ce qui implique souvent une énorme quantité d'excavation. Par exemple, lors de la construction du pont Eads sur le Mississippi à St. Louis (Missouri), les supports ont été creusés à 40 mètres sous le niveau de l'eau, et pour le pont sur la baie entre San Francisco et Oakland - même à 70 mètres !

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