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Quand le métal a-t-il été utilisé pour la première fois ? Réponse détaillée

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Le saviez-vous?

Quand le métal a-t-il été utilisé pour la première fois ?

Il y a environ 6000 XNUMX ans, l'homme vivait à l'âge de pierre. Il porte ce nom car l'essentiel des outils de travail et de chasse était en pierre. L'homme n'a pas encore appris à les fabriquer en métal. Très probablement, les premiers métaux que l'homme a commencé à utiliser étaient le cuivre et l'or. La raison en est que ces métaux dans la nature existaient à la fois sous forme pure et dans le cadre du minerai. Un homme trouvait des pépites de cuivre et d'or et pouvait leur donner diverses formes sans fondre. Nous ne pouvons pas dire exactement quand l'homme a découvert ces métaux, mais on sait que le cuivre a commencé à être utilisé au tournant du cinquième millénaire avant notre ère.

Peu avant le début du quatrième millénaire avant notre ère, l'or était également utilisé. Au troisième millénaire avant notre ère, l'homme avait déjà beaucoup appris dans le travail du métal. À cette époque, l'argent et le plomb avaient également été découverts, mais néanmoins, dans la plupart des cas, le cuivre était le métal le plus couramment utilisé en raison de sa résistance et de sa prévalence.

Tout d'abord, une personne a appris à forger des objets utiles en métal - plats, outils et armes. Dans le processus de forgeage du métal, il a découvert le processus de durcissement (d'abord, le métal est chauffé à un état doux et visqueux, puis rapidement refroidi), de fusion, de coulée et de fusion. Il a également appris à extraire le cuivre du minerai, qui était plus abondant que les pépites.

Plus tard, un homme découvrit l'étain et apprit à le mélanger avec du cuivre - un bronze plus dur fut obtenu. De 3500 à 1200 av. J.-C. environ, le bronze était le matériau le plus important pour la fabrication d'outils et d'armes. Cette période s'appelle l'âge du bronze. L'homme a appris l'existence du fer en trouvant des météorites bien avant de découvrir comment le fondre à partir du minerai.

Vers 1200 av. J.-C., l'homme avait appris à travailler le fer et son savoir-faire se transmettait de génération en génération. Le fer a largement remplacé le bronze. C'était le début de l'âge du fer. Au moment de la montée de l'Empire romain, sept métaux étaient connus de l'homme : l'or, le cuivre, l'argent, le plomb, l'étain, le fer et le mercure.

Auteur : Likum A.

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Les porte-à-faux courts offrent au SUV un angle d'entrée de 56 degrés, sortie - 53. Si tout à coup cela ne suffit pas, il existe un treuil standard. Bollinger B1 mesure 3810 mm de long, 1943 mm de large et 1867 mm de haut. Le poids à vide du véhicule électrique est de 1769 kilogrammes, sa propre capacité de charge est de 2767 kg, plus la masse de la remorque tractée est de 2767 kg supplémentaires. Répartition du poids - 50:50.

Le SUV à quatre places est capable de se transformer d'un break en une camionnette et vice versa. Les sièges arrière s'enlèvent facilement, le toit se démonte et une cloison vitrée est installée derrière les sièges avant. En conséquence, vous pouvez transporter de longs tuyaux ou planches directement dans la voiture à Bollinger ! Mais même sans cela, dans la version double de la cabine, la voiture a un volume total de coffre de 2690 litres.

Une batterie de stockage d'une capacité de 60 et 100 kWh est dissimulée sous le plancher - au choix de l'acheteur. La réserve de marche sur une charge sera respectivement de 193 ou 322 kilomètres. La puissance totale des moteurs électriques est de 367 chevaux et le couple est de 640 Nm. Le B97 accélère de zéro à 1 km/h en seulement 4,5 secondes et atteint une vitesse de pointe de 204 km/h. Les batteries peuvent être chargées en 7,3 ou 12,1 heures, selon la capacité.

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