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Où se trouve le Golgotha ​​? Réponse détaillée

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Le saviez-vous?

Où se trouve le Golgotha ​​?

Le quartier chrétien est situé dans la partie nord-ouest de Jérusalem. Il y a le sanctuaire principal du monde chrétien - l'église du Saint-Sépulcre. Il se dresse sur la colline du Calvaire, sur laquelle, selon la légende, le Christ a été crucifié. Une modeste porte mène au temple. Immédiatement derrière eux se trouve une dalle basse oblongue, aujourd'hui revêtue de marbre. Selon la légende, le corps du Christ a été placé ici avant l'enterrement.

Au centre d'une salle sombre et majestueuse, dont la voûte repose sur de nombreuses colonnes, se dresse une petite chapelle de marbre rose, Kuvuklia, érigée près du tombeau du Seigneur. La tombe elle-même est petite - deux mètres de long et un mètre et demi de large. Il y a une pierre tombale en marbre incrustée dans le mur.

L'ensemble de l'église du Saint-Sépulcre est divisé en nefs appartenant à différents domaines du christianisme. L'endroit où se tenait la croix, sur laquelle le Christ a été crucifié, marqué d'un disque d'argent avec un trou au milieu, appartient à l'Église orthodoxe. Le katholikon (le bâtiment principal du temple) appartient également à l'Église orthodoxe de Jérusalem, il abrite le centre de la Terre (selon la tradition chrétienne), marqué par un petit bol en marbre avec une boule à l'intérieur, sur lequel une croix est inscrite.

Un escalier de 29 marches descend du Golgotha ​​​​à l'église Sainte-Hélène. De ce temple, 13 marches de fer mènent à la grotte de Trouver la Croix, où, selon la légende, ils ont trouvé la croix sur laquelle le Christ a été crucifié.

Sous le Golgotha ​​​​il y a aussi une chapelle de l'ancêtre Adam, le premier homme créé par Dieu. Après avoir été expulsé du paradis, il s'installe à Jérusalem. Adam a prédit que si le Christ était crucifié, les fondations en pierre du Golgotha ​​se fissureraient. Dans la chapelle, à travers une vitre, une crevasse est visible, qui se serait formée lors d'un tremblement de terre survenu lors de l'exécution du Christ.

Auteur : Cellarius E.Yu.

 Fait intéressant aléatoire de la Grande Encyclopédie :

Où l'accident de train s'est-il produit à cause de la barrière de la langue ?

En 2001, il y a eu un accident ferroviaire en Belgique dans lequel 8 personnes, dont les deux conducteurs, ont été tuées à la suite d'une collision frontale de trains. Parmi les autres accidents, celui-ci est unique en ce que sa cause principale était la barrière de la langue. Lorsque le conducteur du premier train a quitté la gare malgré le feu rouge, le répartiteur a appelé la gare suivante pour l'avertir. Cependant, les contrôleurs ne se comprenaient pas, car l'un parlait français et l'autre néerlandais. Ces deux langues sont officielles en Belgique, et selon les règles de la compagnie ferroviaire, le personnel doit en connaître au moins une.

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Microscope infrarouge avancé 02.05.2024

Les microscopes jouent un rôle important dans la recherche scientifique, car ils permettent aux scientifiques d’explorer des structures et des processus invisibles à l’œil nu. Cependant, diverses méthodes de microscopie ont leurs limites, parmi lesquelles la limitation de la résolution lors de l’utilisation de la gamme infrarouge. Mais les dernières réalisations des chercheurs japonais de l'Université de Tokyo ouvrent de nouvelles perspectives pour l'étude du micromonde. Des scientifiques de l'Université de Tokyo ont dévoilé un nouveau microscope qui va révolutionner les capacités de la microscopie infrarouge. Cet instrument avancé vous permet de voir les structures internes des bactéries vivantes avec une clarté étonnante à l’échelle nanométrique. En général, les microscopes à infrarouge moyen sont limités par leur faible résolution, mais le dernier développement des chercheurs japonais surmonte ces limitations. Selon les scientifiques, le microscope développé permet de créer des images avec une résolution allant jusqu'à 120 nanomètres, soit 30 fois supérieure à la résolution des microscopes traditionnels. ...>>

Piège à air pour insectes 01.05.2024

L'agriculture est l'un des secteurs clés de l'économie et la lutte antiparasitaire fait partie intégrante de ce processus. Une équipe de scientifiques du Conseil indien de recherche agricole et de l'Institut central de recherche sur la pomme de terre (ICAR-CPRI), à Shimla, a mis au point une solution innovante à ce problème : un piège à air pour insectes alimenté par le vent. Cet appareil comble les lacunes des méthodes traditionnelles de lutte antiparasitaire en fournissant des données en temps réel sur la population d'insectes. Le piège est entièrement alimenté par l’énergie éolienne, ce qui en fait une solution respectueuse de l’environnement qui ne nécessite aucune énergie. Sa conception unique permet la surveillance des insectes nuisibles et utiles, fournissant ainsi un aperçu complet de la population dans n'importe quelle zone agricole. "En évaluant les ravageurs cibles au bon moment, nous pouvons prendre les mesures nécessaires pour lutter à la fois contre les ravageurs et les maladies", explique Kapil. ...>>

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Arrêt à distance des moteurs de voiture 09.02.2014

En Europe, ils peuvent adopter une loi selon laquelle la vente de voitures non équipées d'un système d'arrêt du moteur à distance sera interdite sur le marché local. Cette technologie est actuellement développée par un groupe appelé Enlets.

Ceci est rapporté par The Telegraph, qui a reçu des documents confidentiels. Tous les véhicules produits en Europe pour le marché local peuvent être équipés du système. Parallèlement, il est prévu d'interdire légalement l'importation en Europe de voitures non équipées d'un tel système.

Le système est capable de couper l'alimentation en carburant et de bloquer l'allumage. Le système peut être activé à la demande de la police par le répartiteur travaillant au panneau de contrôle central.

Les développeurs suggèrent que l'innovation permettra de simplifier considérablement la capture des criminels tentant de s'échapper en voiture. Le système éliminera l'utilisation de méthodes traditionnelles telles que les bandes à pointes et le tir sur des pneus avec des armes à feu, ce qui réduira les dommages subis par les véhicules et les personnes pendant la poursuite.

Il est prévu d'achever le développement du système d'ici 6 ans. Vers 2019, une loi devrait être promulguée qui interdira la vente de véhicules mal équipés en Europe.

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