Pourquoi un arbre perd-il ses feuilles en automne ? Réponse détaillée

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Pourquoi un arbre perd-il ses feuilles en automne ?

Sous nos latitudes, la saison de croissance se termine en automne, c'est-à-dire au moment de la croissance des arbres. Avec une diminution des heures de clarté, le processus de photosynthèse s'arrête (la formation de glucose et d'autres nutriments dans les chloroplastes sous l'action de la lumière du soleil provenant de l'eau et du dioxyde de carbone). Les grains de chlorophylle sont détruits, les feuilles passent progressivement du vert au jaune. Tous les processus vitaux de l'arbre ralentissent, en particulier le processus d'absorption d'eau par le système racinaire et son évaporation de la surface des feuilles ralentissent, et ces dernières meurent.

Les feuilles mortes protègent le sol sous l'arbre et, par conséquent, les racines du dessèchement et, pendant les hivers glaciaux, du gel.

Auteur : Mendeleïev V.A.

Fait intéressant aléatoire de la Grande Encyclopédie :

Qui a construit le premier phare ?

Pouvez-vous imaginer une autoroute sans aucun signe avant-coureur de dommages, d'intersections, de courbes, de villes et de centres à proximité ? Naturellement, les routes maritimes nécessitent également exactement les mêmes panneaux, et le phare en fait partie. Sa lumière indique aux marins le chemin du port, avec son aide, ils peuvent déterminer leur position dans la mer, sa lumière avertit les navires des récifs et des rochers dangereux.

Les premiers phares étaient de petites tours, au sommet desquelles se dressaient des paniers métalliques contenant du bois ou du charbon en feu. Ils ont probablement commencé à apparaître dès que les gens ont commencé à prendre la mer, c'est-à-dire il y a des milliers d'années. Personne ne sait exactement quand ils sont apparus. Mais on sait avec certitude qu'au 1ème siècle av. e. il y avait un phare bien connu qui se tenait sur le cap Sigeum près de l'Hellespont. Le phare le plus célèbre de l'Antiquité était le phare en marbre de Pharos à Alexandrie, en Égypte, du nom de l'île sur laquelle il se trouvait. Aujourd'hui, son coût serait estimé à XNUMX million de dollars, il était reconnu comme l'une des sept merveilles du monde. Au IIIe siècle av. e. le feu qui brillait à son sommet indiquait aux navires le chemin d'Alexandrie.

Les Romains ont construit de nombreux phares célèbres, par exemple à Boulogne, dans l'actuelle France, qui a fonctionné jusqu'au XVIIe siècle. Leurs phares étaient petits et mal construits par rapport aux phares modernes. Maintenant, chaque pays avec une côte maritime a une commission au sein du gouvernement qui s'occupe de la construction et de l'exploitation des phares.

Lorsqu'un phare peut être construit sur un terrain, sa construction est assez simple et ne coûte pas trop cher. Mais lorsqu'il est construit sur un rocher constamment submergé par les vagues, ou sur des sables mouvants, ou sur des bas-fonds, de difficiles problèmes d'ingénierie doivent être résolus.

La tour du phare peut être construite en pierre dure, comme le granit, ou revêtue de pierre, ou consister en une structure en béton armé.

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La nouvelle famille de transistors StrongIRFETT 75V présente une résistance à l'état passant ultra-faible pour améliorer l'efficacité des systèmes fonctionnant dans la gamme des basses fréquences, fournir des courants de fonctionnement et de surtension élevés, contenir une diode anti-parallèle intégrée avec une caractéristique de récupération douce et avoir un seuil d'enclenchement de 3V, ce qui améliore leur résistance aux interférences extérieures. Chaque transistor fabriqué est testé aux plus hauts niveaux de capacité de courant d'avalanche, ce qui permet au fabricant de garantir la fiabilité maximale de cette série MOSFET pour les applications industrielles.

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