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Quel est le plus grand prédateur ? Réponse détaillée

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Le saviez-vous?

Quel est le plus grand prédateur ?

Parmi tous les animaux prédateurs qui peuplent la Terre, le plus grand est le narval. La longueur de son corps peut atteindre 8 m et son poids jusqu'à 6 tonnes.

Auteur : Mendeleïev V.A.

 Fait intéressant aléatoire de la Grande Encyclopédie :

Depuis combien de temps les bateaux à vapeur naviguent-ils sur la mer ?

Dès 1807, alors aux États-Unis sur la rivière Hudson, le premier bateau à vapeur de Robert Fulton, le Claremont, est mis à l'eau. Ce bateau à vapeur était à roues : il était entraîné par une paire de grandes roues à aubes montées de part et d'autre du navire.

En 1843, le premier navire à vapeur à hélice, le Great Britain, fait son apparition. Il a traversé l'océan Atlantique. Le premier voyage océanique au long cours - de l'Angleterre à l'Australie - fut effectué en 1859 par le vapeur Great Eastern, long de 211 mètres.

 Testez vos connaissances! Le saviez-vous...

▪ Pourquoi et comment Œdipe est-il devenu aveugle ?

▪ Quand avez-vous commencé à poser des énigmes et à raconter des blagues ?

▪ Comment organiser une grève efficace sans interrompre le processus de production ?

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Dernières nouvelles de la science et de la technologie, nouvelle électronique :

Une nouvelle façon de contrôler et de manipuler les signaux optiques 05.05.2024

Le monde moderne de la science et de la technologie se développe rapidement et chaque jour de nouvelles méthodes et technologies apparaissent qui nous ouvrent de nouvelles perspectives dans divers domaines. L'une de ces innovations est le développement par des scientifiques allemands d'une nouvelle façon de contrôler les signaux optiques, qui pourrait conduire à des progrès significatifs dans le domaine de la photonique. Des recherches récentes ont permis à des scientifiques allemands de créer une lame d'onde accordable à l'intérieur d'un guide d'ondes en silice fondue. Cette méthode, basée sur l'utilisation d'une couche de cristaux liquides, permet de modifier efficacement la polarisation de la lumière traversant un guide d'ondes. Cette avancée technologique ouvre de nouvelles perspectives pour le développement de dispositifs photoniques compacts et efficaces, capables de traiter de gros volumes de données. Le contrôle électro-optique de la polarisation assuré par la nouvelle méthode pourrait constituer la base d'une nouvelle classe de dispositifs photoniques intégrés. Cela ouvre de grandes opportunités pour ...>>

Clavier Primium Sénèque 05.05.2024

Les claviers font partie intégrante de notre travail informatique quotidien. Cependant, l’un des principaux problèmes auxquels sont confrontés les utilisateurs est le bruit, notamment dans le cas des modèles haut de gamme. Mais avec le nouveau clavier Seneca de Norbauer & Co, cela pourrait changer. Seneca n'est pas seulement un clavier, c'est le résultat de cinq années de travail de développement pour créer l'appareil idéal. Chaque aspect de ce clavier, des propriétés acoustiques aux caractéristiques mécaniques, a été soigneusement étudié et équilibré. L'une des principales caractéristiques du Seneca réside dans ses stabilisateurs silencieux, qui résolvent le problème de bruit commun à de nombreux claviers. De plus, le clavier prend en charge différentes largeurs de touches, ce qui le rend pratique pour tout utilisateur. Bien que Seneca ne soit pas encore disponible à l'achat, sa sortie est prévue pour la fin de l'été. Le Seneca de Norbauer & Co représente de nouvelles normes en matière de conception de clavier. Son ...>>

Inauguration du plus haut observatoire astronomique du monde 04.05.2024

L'exploration de l'espace et de ses mystères est une tâche qui attire l'attention des astronomes du monde entier. Dans l’air pur des hautes montagnes, loin de la pollution lumineuse des villes, les étoiles et les planètes dévoilent leurs secrets avec plus de clarté. Une nouvelle page s'ouvre dans l'histoire de l'astronomie avec l'ouverture du plus haut observatoire astronomique du monde, l'Observatoire Atacama de l'Université de Tokyo. L'Observatoire d'Atacama, situé à 5640 XNUMX mètres d'altitude, ouvre de nouvelles opportunités aux astronomes dans l'étude de l'espace. Ce site est devenu l'emplacement le plus élevé pour un télescope au sol, offrant aux chercheurs un outil unique pour étudier les ondes infrarouges dans l'Univers. Bien que l'emplacement en haute altitude offre un ciel plus clair et moins d'interférences de l'atmosphère, la construction d'un observatoire en haute montagne présente d'énormes difficultés et défis. Cependant, malgré les difficultés, le nouvel observatoire ouvre de larges perspectives de recherche aux astronomes. ...>>

Nouvelles aléatoires de l'Archive

Lightyear 0 - voiture de production à énergie solaire 16.06.2022

La startup à énergie solaire Lightyear a dévoilé la conception finale prête pour la production de sa première voiture, la Lightyear 0, anciennement connue sous le nom de Lightyear One. Après six ans de développement, Lightyear 0 est disponible à la commande avant les premières livraisons cet automne.

L'entreprise a déjà impliqué jusqu'à 500 personnes dans les travaux et a conclu des accords avec plus d'une centaine de fournisseurs - la machine est déjà prête pour la production. Contrairement aux concurrents, la nouveauté dans certaines conditions est capable de fonctionner sans charge externe pendant des mois.

Lightyear 0 est une berline familiale avec panneaux solaires intégrés d'une surface totale de 5 m2, capable de produire de l'électricité pendant une journée, vous permettant de rouler jusqu'à 70 km. La berline quatre portes a une autonomie de 560 km sur autoroute à une vitesse de 110 km/h, même dans des conditions où il n'y a pas de soleil.

Lors des tests WLTP, la Lightyear 0 a parcouru 625 km, soit 4 % de plus que la Tesla Model 3 Long Range à traction intégrale. Dans le même temps, le modèle Lightyear a des batteries de traction de 60 kWh, et le même Tesla a 82 kWh. Le faible coefficient de traînée (0,19) est la voiture familiale la plus aérodynamique jamais construite, selon Lightyear. Les pneus spécialement conçus par Bridgestone jouent un rôle.

On sait que la nouveauté accélère à 100 km / h en 10 secondes, la vitesse maximale est de 160 km / h. Bien qu'il soit inférieur au Tesla Model 3 à cet égard, il se charge beaucoup plus rapidement. Dans le même temps, bien que même par temps clair, les cellules solaires ne permettent pas de charger complètement la batterie, leur contribution est assez importante - pendant la journée d'été, la voiture peut recevoir suffisamment d'énergie solaire pour parcourir jusqu'à 70 km. Selon l'entreprise, si un conducteur ne parcourt pas plus de 50 km par jour, il est capable de conduire pendant des mois avant d'avoir finalement besoin d'une borne de recharge.

Les cellules solaires sont capables d'ajouter une autonomie allant jusqu'à 10 km par heure, en chargeant à partir du réseau électrique domestique - 32 km par heure, lors de l'utilisation d'une station de charge avec la capacité de charger rapidement - jusqu'à 520 km par heure.

L'intérieur du cinq places est fabriqué à partir de cuir artificiel à base de plantes, de bouteilles en PET recyclées et de bois de palmier. Dans le même temps, pour une voiture recyclée, le modèle coûtera indécemment cher - il est peu probable que de tels prix aident à compenser les économies d'électricité. Au total, 946 véhicules électriques seront produits, les livraisons débuteront en novembre de cette année. Chacun coûtera 266 32 $ aux clients.En cas de succès, la société promet d'introduire une version avec un prix plus abordable de 2025 XNUMX $, dont la production devrait commencer en XNUMX.

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