Pourquoi les éclairs et le tonnerre grondent-ils par mauvais temps ? Réponse détaillée

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Le saviez-vous?

Pourquoi les éclairs et le tonnerre grondent-ils par mauvais temps ?

Par mauvais temps, l'atmosphère est saturée de charges électriques. En raison de la différence de potentiel entre deux nuages ou un nuage et le sol, des étincelles géantes sautent souvent. Il s'agit d'un éclair dont la durée de vie est d'une fraction de seconde, au cours duquel tant d'énergie est libérée qu'elle suffirait à éclairer une petite ville.

La vitesse de la foudre est supérieure à 100000 30 km/h, de sorte qu'un canal de plasma se forme dans l'air, chauffé à 000 XNUMX ° C, et le bruit d'une explosion se fait entendre - c'est le tonnerre.

Auteur : Mendeleïev V.A.

Fait intéressant aléatoire de la Grande Encyclopédie :

Est-il vrai que le conservatoire est un refuge pour enfants sans abri ?

En Italie au XVIe siècle, il y avait de nombreuses églises où chantaient des enfants dont les parents étaient décédés ou des enfants sans abri qui n'avaient pas leur propre maison. Ils vivaient dans des orphelinats spéciaux. Ils y étaient nourris, habillés et enseignaient le chant choral de l'église. Ces orphelinats étaient appelés conservatoires, ce qui en latin "conservo" signifie "protéger", "préserver".

En Italie, il y avait un grand nombre de ces abris. Peu à peu, l'enseignement de la musique y a pris la place principale et les établissements d'enseignement musical supérieur ont commencé à s'appeler conservatoires. Le tout premier conservatoire de ce type a été ouvert à Naples en 1537.

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VUS Ford Everest 2022 08.03.2022

Le nouveau Ford Everest est officiellement présenté en Australie. Le SUV de troisième génération commencera à se vendre ce printemps.

Le Ford Everest 2022 conserve la structure du châssis - le nouveau pick-up Ford Ranger partageait une plate-forme avec lui. Le SUV à sept places est devenu plus grand, son empattement a été augmenté de 50 mm - jusqu'à 2900 mm.

Le design du Ford Everest est également réalisé dans l'esprit du Ranger - il a un capot haut, une large calandre et des phares à LED en forme de C. Dans les versions plus chères, l'optique matricielle.

Dans la cabine, pour la première fois, un tableau de bord virtuel et un grand écran tactile de 12 pouces au format portrait sont apparus pour la première fois. Les sièges arrière sont réglables horizontalement.

L'équipement de base du Ford Everest comprend désormais 9 airbags, le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage automatique, le contrôle de voie et les angles morts. La variante Platinum supérieure ajoute un siège conducteur à commande électrique, des sièges avant ventilés et une aide au stationnement.

Le SUV sera proposé avec des turbodiesels de 2,0 et 3,0 litres, mais leurs caractéristiques n'ont pas encore été communiquées. Toutes les versions recevront une transmission automatique à 10 rapports et la transmission intégrale sera complétée par un réducteur et un blocage de différentiel arrière. Le Ford Everest a conservé de bonnes qualités tout-terrain et peut franchir des gués jusqu'à 80 cm de profondeur.

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