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Où vivent les abeilles capables de tuer les frelons en les surchauffant ? Réponse détaillée

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Le saviez-vous?

Où vivent les abeilles capables de tuer les frelons en les surchauffant ?

Les apiculteurs japonais préfèrent élever des abeilles européennes, qui produisent plus de miel que les abeilles japonaises endémiques. Cependant, les ruches sont souvent attaquées par la sous-espèce japonaise d'énormes frelons asiatiques, dont un individu peut tuer quarante abeilles en une minute.

Les abeilles locales, contrairement aux européennes, ont appris à résister à ces frelons. Plusieurs centaines d'abeilles se rassemblent autour du prédateur dans une grosse boule et travaillent avec les muscles, chauffant l'air à l'intérieur de la boule à 47 ° C. Un frelon qui peut supporter une température maximale de 46°C meurt par échauffement.

Auteurs : Jimmy Wales, Larry Sanger

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Qui a construit le premier phare ?

Pouvez-vous imaginer une autoroute sans aucun signe avant-coureur de dommages, d'intersections, de courbes, de villes et de centres à proximité ? Naturellement, les routes maritimes nécessitent également exactement les mêmes panneaux, et le phare en fait partie. Sa lumière indique aux marins le chemin du port, avec son aide, ils peuvent déterminer leur position dans la mer, sa lumière avertit les navires des récifs et des rochers dangereux.

Les premiers phares étaient de petites tours, au sommet desquelles se dressaient des paniers métalliques contenant du bois ou du charbon en feu. Ils ont probablement commencé à apparaître dès que les gens ont commencé à prendre la mer, c'est-à-dire il y a des milliers d'années. Personne ne sait exactement quand ils sont apparus. Mais on sait avec certitude qu'au 1ème siècle av. e. il y avait un phare bien connu qui se tenait sur le cap Sigeum près de l'Hellespont. Le phare le plus célèbre de l'Antiquité était le phare en marbre de Pharos à Alexandrie, en Égypte, du nom de l'île sur laquelle il se trouvait. Aujourd'hui, son coût serait estimé à XNUMX million de dollars, il était reconnu comme l'une des sept merveilles du monde. Au IIIe siècle av. e. le feu qui brillait à son sommet indiquait aux navires le chemin d'Alexandrie.

Les Romains ont construit de nombreux phares célèbres, par exemple à Boulogne, dans l'actuelle France, qui a fonctionné jusqu'au XVIIe siècle. Leurs phares étaient petits et mal construits par rapport aux phares modernes. Maintenant, chaque pays avec une côte maritime a une commission au sein du gouvernement qui s'occupe de la construction et de l'exploitation des phares.

Lorsqu'un phare peut être construit sur un terrain, sa construction est assez simple et ne coûte pas trop cher. Mais lorsqu'il est construit sur un rocher constamment submergé par les vagues, ou sur des sables mouvants, ou sur des bas-fonds, de difficiles problèmes d'ingénierie doivent être résolus.

La tour du phare peut être construite en pierre dure, comme le granit, ou revêtue de pierre, ou consister en une structure en béton armé.

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Microscope infrarouge avancé 02.05.2024

Les microscopes jouent un rôle important dans la recherche scientifique, car ils permettent aux scientifiques d’explorer des structures et des processus invisibles à l’œil nu. Cependant, diverses méthodes de microscopie ont leurs limites, parmi lesquelles la limitation de la résolution lors de l’utilisation de la gamme infrarouge. Mais les dernières réalisations des chercheurs japonais de l'Université de Tokyo ouvrent de nouvelles perspectives pour l'étude du micromonde. Des scientifiques de l'Université de Tokyo ont dévoilé un nouveau microscope qui va révolutionner les capacités de la microscopie infrarouge. Cet instrument avancé vous permet de voir les structures internes des bactéries vivantes avec une clarté étonnante à l’échelle nanométrique. En général, les microscopes à infrarouge moyen sont limités par leur faible résolution, mais le dernier développement des chercheurs japonais surmonte ces limitations. Selon les scientifiques, le microscope développé permet de créer des images avec une résolution allant jusqu'à 120 nanomètres, soit 30 fois supérieure à la résolution des microscopes traditionnels. ...>>

Piège à air pour insectes 01.05.2024

L'agriculture est l'un des secteurs clés de l'économie et la lutte antiparasitaire fait partie intégrante de ce processus. Une équipe de scientifiques du Conseil indien de recherche agricole et de l'Institut central de recherche sur la pomme de terre (ICAR-CPRI), à Shimla, a mis au point une solution innovante à ce problème : un piège à air pour insectes alimenté par le vent. Cet appareil comble les lacunes des méthodes traditionnelles de lutte antiparasitaire en fournissant des données en temps réel sur la population d'insectes. Le piège est entièrement alimenté par l’énergie éolienne, ce qui en fait une solution respectueuse de l’environnement qui ne nécessite aucune énergie. Sa conception unique permet la surveillance des insectes nuisibles et utiles, fournissant ainsi un aperçu complet de la population dans n'importe quelle zone agricole. "En évaluant les ravageurs cibles au bon moment, nous pouvons prendre les mesures nécessaires pour lutter à la fois contre les ravageurs et les maladies", explique Kapil. ...>>

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Les voitures électriques aident à réduire le risque d'asthme 09.02.2023

Des scientifiques américains ont découvert que l'utilisation généralisée des véhicules électriques réduirait non seulement la pollution de l'air, mais aurait également un impact positif sur le risque de développer de l'asthme chez les personnes.

Il s'agit de la première étude utilisant des données concrètes sur l'impact des véhicules électriques sur l'environnement et l'homme. Il s'est tenu en Californie, où la plupart des gens se déplacent en véhicules électriques.

L'étude a révélé que chaque tranche de 20 véhicules électriques contribuait à une réduction de 3,2 % des demandes de soins médicaux dues à l'asthme. L'asthme est le plus souvent associé au dioxyde d'azote (NO2), qui est rejeté dans l'atmosphère avec les gaz d'échappement et contribue au développement non seulement de l'asthme, mais également d'autres maladies respiratoires, ainsi que des problèmes cérébraux et cardiaques.

Au cours de la dernière décennie, il y a eu un fort boom des véhicules électriques en Californie, et leur nombre a été multiplié par 10. Dans les zones dominées par les véhicules électriques, l'air était plus pur et les gens se plaignaient moins de problèmes de santé.

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