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Emballage express. Conseils pour le maître de maison

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Pour une soirée familiale modeste, les invités ont apporté une belle boîte de bonbons de la confiserie "Volshebnitsa". L'hôtesse a aimé les truffes dedans et j'étais intéressé par l'emballage lui-même : il semblait très inhabituel. Il n'était pas facile de l'ouvrir sans en perturber l'aspect, car il n'y avait pas de plis, de valves ou de traces de collage habituels. Un examen minutieux a aidé à comprendre seulement que la boîte était en quelque sorte pliée à partir d'une seule feuille.

Et le cercueil s'est ouvert tout simplement: il s'est avéré qu'il suffisait de tirer la poignée de l'anneau vers le bas dans la fente en dessous - et le paquet (pour une raison quelconque, il rappelait dans son apparence un chapeau avec des oreillettes lorsque ses "oreilles" étaient levées et attachées en haut) comme par magie s'ouvrit.

J'ai réalisé qu'en utilisant le design original de cet emballage, vous-même, lorsque vous allez visiter de la même manière, pouvez créer une si belle boîte de n'importe quelle taille requise pour votre cadeau en quelques minutes. Et sans colle ni ruban, en utilisant presque uniquement des ciseaux.

Emballage express
Emballage pliable en papier : A - "coffret" sous forme finie ; B - vierge avant assemblage

Le matériau peut être n'importe quelle feuille de papier épais de grande taille. par exemple, une affiche imprimée ou du papier whatman. Le contour de l'emballage lui est transféré à l'aide d'une grille d'échelle (et à l'avenir, avec de la pratique, il sera possible de découper cette figure à l'œil). Il est pratique de percer des trous dans les poignées des anneaux sur la partie principale de la figure, ainsi que des fentes dans les pétales latéraux avec des ciseaux à ongles. Dans le même temps, il est important que les dimensions des fentes et de la base des poignées soient identiques - leur connexion en une seule unité sera alors fiable.

Emballage express
Modèle d'emballage sur une grille d'échelle

Une fois la figure découpée, les quatre "ailes" de celle-ci sont pliées à tour de rôle vers le même "antipode" - l'élément opposé. À la suite de cela, une zone carrée ou rectangulaire est formée au centre pour placer un cadeau. Des ailes avec des poignées convergent dessus avec leurs sommets, comme si elles étreignaient un objet placé sur la plate-forme. Sur les anneaux des poignées étroitement serrés les uns contre les autres, les lobes latéraux de la figure, qui se soulèvent à tour de rôle, sont placés avec leurs fentes. Dans le même temps, les bords des fentes passent sous les bases des poignées et s'y accrochent: une sorte de verrou se forme qui maintient solidement les quatre ailes ensemble dans l'assemblage - l'emballage est prêt pour la route.

Emballage express
Modèles de pièces pour assemblage "à sec" et collage d'emballages : 1 - partie "supérieure", avec fentes ; 2 - "inférieur", partie principale (avec poignées)

Si une affiche a été utilisée pour fabriquer la boîte, son dessin et sa police serviront "automatiquement" de décoration extérieure. Et vous pouvez décorer vous-même les emballages en papier avec de la peinture acrylique, de la gouache ou simplement des feutres et des marqueurs. Ceux qui n'ont pas confiance en leurs capacités artistiques peuvent recourir à des applications en collant des images appropriées spécialement découpées dans des magazines illustrés (surtout brillants) ou des brochures d'exposition sur les côtés de l'emballage (mieux, bien sûr, avant d'assembler la boîte).

Soit dit en passant, la décoration de l'emballage fini ne posera aucun problème non plus, si les restes d'un beau papier peint sont choisis comme matériau pour sa fabrication. Dans ce cas, il n'est pas nécessaire d'avoir un segment de grande surface, des garnitures sous forme de bandes conviennent également. Ensuite, vous pouvez utiliser les options pour les motifs illustrés à la figure 3. Les flans sont découpés séparément, puis pliés, chacun, comme décrit ci-dessus, et superposés au milieu les uns sur les autres afin de former une plate-forme. De plus, le bas devrait être celui avec des poignées, et dessus - celui avec des fentes. Pour une résistance et une plus grande rigidité de la zone d'emballage résultante, ses moitiés peuvent être collées ensemble. Après avoir déposé le cadeau, les ailes du personnage s'élèvent au-dessus et se "ferment" comme dans la première variante.

Auteur : B.Revsky

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Pourquoi la roue a-t-elle été inventée si tard 08.03.2012

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Pour que la structure d'essieu fixe avec roues rotatives fonctionne, les extrémités de l'essieu doivent être soigneusement usinées pour réduire le frottement, de sorte que sa surface aux points de contact avec la roue soit aussi lisse que possible, et la forme de la section transversale se rapproche le plus possible d'un cercle parfait. L'axe doit être bien ajusté dans le moyeu de la roue, mais de manière à ce que la roue tourne toujours librement. Il y avait aussi des problèmes avec l'épaisseur de l'essieu. Cela augmentait la friction à l'intérieur de la douille, et la fine était fragile et se cassait rapidement. Selon Anthony, les gens de l'âge du bronze ont résolu ce problème en raccourcissant au maximum l'axe, cela augmentait sa résistance avec un diamètre relativement petit. Par conséquent, les premiers chariots au monde étaient très étroits. Cependant, en général, la sensibilité du système "roue-essieu" ne permettait pas de le développer progressivement, par étapes, c'était une structure "tout ou rien".

Celui qui a inventé la roue a dû avoir accès à de larges planches d'arbres avec de larges troncs pour les plier en jantes; il avait besoin d'outils pour percer des trous dans les roues et les essieux des machines; de plus, il devait avoir besoin de transporter de lourdes charges sur le terrain. "Probablement", dit Anthony, "le principal obstacle à l'invention de la roue était le développement insuffisant des compétences en menuiserie. Et les premiers ciseaux et burins en cuivre sont apparus pour la première fois dans le monde au Moyen-Orient après 4000 avant JC."

La roue est une telle chose qui ne peut être inventée qu'une seule fois et en un seul endroit, car une invention de ce type, apparue une fois, se répandra rapidement et atteindra rapidement tous les coins de la Terre. Par conséquent, les historiens ont encore du mal à dire exactement où cela s'est passé. Ils appellent la Mésopotamie (Irak actuel), car les outils en cuivre nécessaires y sont apparus pour la première fois, mais les premières images de la roue sont apparues en Eurasie, dans la région de la Pologne ou dans des endroits proches. Asko Parpola, indologue finlandais à l'Université d'Helsinki, estime pour des raisons linguistiques que la roue a été inventée par les Trypilliens, un peuple primitif qui vivait sur le territoire de l'Ukraine moderne - les mots "roue" et "chariot", selon lui , ont des racines issues de la langue de la culture trypillienne .

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