Porte de garage à ouverture verticale. Dessin, description

CONSTRUCTEUR, MÉNAGE
Bibliothèque gratuite / Annuaire / Constructeur, maître de maison

Porte de garage à ouverture verticale. Conseils pour le maître de maison

Constructeur, maître de maison

Annuaire / Constructeur, maître de maison

Les passionnés d'automobile sont bien conscients des problèmes que causent les portes de garage à double battant conventionnelles. Des difficultés particulières surviennent en hiver, lorsque vous devez déneiger presque quotidiennement devant le garage, sinon il est presque impossible d'ouvrir ou de fermer les vantaux du portail. Pendant ce temps, il existe de nombreux modèles dépourvus de ces lacunes. Parmi eux, il y a ceux qui bougent sur le côté, se lèvent, se plient comme un accordéon. Il existe également des "portes" souples qui s'enroulent sur un tambour situé en haut du caisson. Certes, tous ne sont pas très fiables, car ils ont des charnières ouvertes ou des fentes traversantes.

J'attire l'attention des lecteurs sur une variante de la porte, dont le seul vantail se lève et se glisse sous le plafond. Contrairement à celles répertoriées, cette conception ne présente pas les inconvénients indiqués: elle n'a pas une seule charnière ouverte, à travers des fentes, et possède également un porche fiable sur tout le périmètre intérieur du cadre de la porte.

L'ouvrant s'ouvre facilement en le soulevant avec un contrepoids accroché à un câble sur la paroi intérieure du garage. Un poids correctement sélectionné vous permet de le faire sans trop d'effort.

La partie inférieure du châssis en position abaissée est fixée dans un canal ou des supports soudés au cadre de la porte, et les guides du canal situés sur les parois latérales du garage y sont soudés. Deux rouleaux de chaque côté, se déplaçant dans des guides, permettent au châssis de supporter de lourdes charges, ce qui le rend assez fiable.

Porte de garage à ouverture verticale
Portes de garage à un vantail : 1 - guides, 2 - vantail, 3 - câble, 4 - bloc, 5 - contrepoids

Porte de garage à ouverture verticale
Guides (canal 65x36)

Cadre de porte (cliquez pour agrandir) : 1 - traverse (canal 200x76x5,2, 2 pcs.), 2 - support supérieur (coin 100x100x5), 3 - poteau (canal 200x76x5,2, 2 pcs.), 4 - support inférieur

Porte de garage à ouverture verticale
Installation du rouleau : 1 - écrou M10, 2 - rondelle, 3 - axe, 4 - rouleau, 5 - châssis

Vantail (cliquer pour agrandir) : 1 - diamètre (coin 63x63x6, 2 pcs.), 2 - poteau (coin 63x63x6, 4 pcs.), 3 - rouleau (4 pcs.), 4 - revêtement (feuille sXNUMX)

Porte de garage à ouverture verticale
Installation des blocs : 1 - axe du bloc, 2 - bloc. 3 - écharpe, 4 - plaque, 5 - écrou M16 avec rondelle, 6 - crémaillère

Contrepoids : 1 - bloc, 2 - crémaillère, 3 - charge, 4 - pince, 5 - axe de bloc, 6 - support, 7 - écharpe, 8 - base, 9 - écrou M16 avec rondelle

Porte de garage à ouverture verticale
Option porte de garage avec télécommande : 1 - émetteur, 2 - vantail, 3 - moteur électrique, 4 - couplage, 5 - réducteur, 6 - couplage électromagnétique, 7 - tambour

La partie supérieure de la porte est verrouillée avec deux diables et, par conséquent, avec deux serrures. Une butée est installée pour fixer le châssis en position ouverte.

Pour des portails de cette conception, il n'est pas difficile d'adapter un entraînement électrique avec une commande radio ou IR conventionnelle ou même à distance. Le bloc sur lequel le contrepoids est suspendu doit être remplacé par un tambour entraîné par un moteur électrique via une boîte de vitesses, et le tambour et la boîte de vitesses doivent être reliés par un embrayage électromagnétique - en cas de panne de courant.

Nous recommandons des articles intéressants section Constructeur, maître de maison:

▪ Balançoire

▪ Quatre pattes pour cinq articles

▪ Dans la salle de bain - un jouet au lieu d'une tasse

Voir d'autres articles section Constructeur, maître de maison.

Lire et écrire utile commentaires sur cet article.

<< Retour

Dernières nouvelles de la science et de la technologie, nouvelle électronique :

Une nouvelle façon de contrôler et de manipuler les signaux optiques 05.05.2024

Le monde moderne de la science et de la technologie se développe rapidement et chaque jour de nouvelles méthodes et technologies apparaissent qui nous ouvrent de nouvelles perspectives dans divers domaines. L'une de ces innovations est le développement par des scientifiques allemands d'une nouvelle façon de contrôler les signaux optiques, qui pourrait conduire à des progrès significatifs dans le domaine de la photonique. Des recherches récentes ont permis à des scientifiques allemands de créer une lame d'onde accordable à l'intérieur d'un guide d'ondes en silice fondue. Cette méthode, basée sur l'utilisation d'une couche de cristaux liquides, permet de modifier efficacement la polarisation de la lumière traversant un guide d'ondes. Cette avancée technologique ouvre de nouvelles perspectives pour le développement de dispositifs photoniques compacts et efficaces, capables de traiter de gros volumes de données. Le contrôle électro-optique de la polarisation assuré par la nouvelle méthode pourrait constituer la base d'une nouvelle classe de dispositifs photoniques intégrés. Cela ouvre de grandes opportunités pour ...>>

Clavier Primium Sénèque 05.05.2024

Les claviers font partie intégrante de notre travail informatique quotidien. Cependant, l’un des principaux problèmes auxquels sont confrontés les utilisateurs est le bruit, notamment dans le cas des modèles haut de gamme. Mais avec le nouveau clavier Seneca de Norbauer & Co, cela pourrait changer. Seneca n'est pas seulement un clavier, c'est le résultat de cinq années de travail de développement pour créer l'appareil idéal. Chaque aspect de ce clavier, des propriétés acoustiques aux caractéristiques mécaniques, a été soigneusement étudié et équilibré. L'une des principales caractéristiques du Seneca réside dans ses stabilisateurs silencieux, qui résolvent le problème de bruit commun à de nombreux claviers. De plus, le clavier prend en charge différentes largeurs de touches, ce qui le rend pratique pour tout utilisateur. Bien que Seneca ne soit pas encore disponible à l'achat, sa sortie est prévue pour la fin de l'été. Le Seneca de Norbauer & Co représente de nouvelles normes en matière de conception de clavier. Son ...>>

Inauguration du plus haut observatoire astronomique du monde 04.05.2024

L'exploration de l'espace et de ses mystères est une tâche qui attire l'attention des astronomes du monde entier. Dans l’air pur des hautes montagnes, loin de la pollution lumineuse des villes, les étoiles et les planètes dévoilent leurs secrets avec plus de clarté. Une nouvelle page s'ouvre dans l'histoire de l'astronomie avec l'ouverture du plus haut observatoire astronomique du monde, l'Observatoire Atacama de l'Université de Tokyo. L'Observatoire d'Atacama, situé à 5640 XNUMX mètres d'altitude, ouvre de nouvelles opportunités aux astronomes dans l'étude de l'espace. Ce site est devenu l'emplacement le plus élevé pour un télescope au sol, offrant aux chercheurs un outil unique pour étudier les ondes infrarouges dans l'Univers. Bien que l'emplacement en haute altitude offre un ciel plus clair et moins d'interférences de l'atmosphère, la construction d'un observatoire en haute montagne présente d'énormes difficultés et défis. Cependant, malgré les difficultés, le nouvel observatoire ouvre de larges perspectives de recherche aux astronomes. ...>>

Nouvelles aléatoires de l'Archive

L'énergie solaire sous l'asphalte 16.09.2008

Tout le monde sait à quel point l'asphalte se réchauffe en été sous les rayons du soleil. En Hollande, ils ont décidé d'utiliser cette chaleur.

Sous la surface de la route se trouve un réseau de tuyaux en plastique à travers lesquels l'eau circule. Réchauffé sous l'asphalte, il est pompé dans des échangeurs de chaleur situés dans l'aquifère souterrain à une profondeur d'environ cent mètres.

Cette couche est chauffée à 20 degrés Celsius, et en hiver, l'eau chaude passe à travers un réseau de tuyaux sous l'asphalte, ce qui maintient la route exempte de glace et de neige. En été, l'asphalte chauffé se refroidit et durcit en raison du pompage de l'eau, ce qui réduit sa destruction par les roues des voitures.

Autres nouvelles intéressantes :

▪ médecine par ultrasons

▪ Les cellules souches ont guéri le cerveau

▪ La nature améliore le rythme cardiaque

▪ Le sang de requin contre le cancer

▪ Piles à combustible microbiennes

Fil d'actualité de la science et de la technologie, nouvelle électronique

Matériaux intéressants de la bibliothèque technique gratuite :

▪ section du site Fondamentaux des premiers secours (OPMP). Sélection d'articles

▪ article Conserver dans un corps noir. Expression populaire

▪ article Comment les macaques peuvent-ils déplacer des objets de manière coopérative avec leur esprit ? Réponse détaillée

▪ article Deren sanglant. Légendes, culture, méthodes d'application

▪ article Amplificateur sur puce TDA2005, 2x10 watts. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique

▪ article Fabrication de cartes de circuits imprimés. Des moyens simples et efficaces. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique

Laissez votre commentaire sur cet article :

Toutes les langues de cette page

Page principale | bibliothèque | Articles | Plan du site | Avis sur le site