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Cosmodromes. Histoire de l'invention et de la production

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Le lanceur avec le prochain satellite terrestre ou vaisseau spatial part du cosmodrome. Le cosmodrome est une structure très complexe, aux multiples facettes, avec un grand nombre de dispositifs techniques complexes.

Les sites de lancement pour le lancement de roquettes doivent certainement être situés dans une zone déserte où le danger pour la population en cas d'accident est minime. Il y a aussi des raisons scientifiquement valables pour choisir un endroit près de l'équateur : la vitesse de rotation de la Terre autour de son axe est la plus élevée ici. Une fusée lancée près de l'équateur dans le sens de rotation de la Terre (vers l'est) commence son vol avec la vitesse supplémentaire de rotation de la Terre à ce point. Cet avantage est utilisé lors du calcul de la puissance des missiles.

Les spatioports occupent généralement une zone assez vaste. Le lieu de construction du cosmodrome est choisi en tenant compte de nombreuses conditions, souvent contradictoires. Le cosmodrome devrait être suffisamment éloigné des grandes agglomérations - après tout, les étages de fusée usés tombent au sol peu de temps après le lancement. Les routes de missiles ne doivent pas interférer avec les communications aériennes et, en même temps, elles doivent être posées de manière à passer au-dessus de tous les points de communication radio au sol. Il est pris en compte lors du choix d'un lieu et d'un climat. Des vents forts, une humidité élevée, des changements brusques de température peuvent considérablement compliquer le travail du port spatial.

Chaque pays décide de ces questions conformément à ses conditions naturelles et autres. Ainsi, le cosmodrome soviétique de Baïkonour est situé dans le semi-désert du Kazakhstan, le premier cosmodrome français a été construit au Sahara, l'américain a été construit sur la péninsule de Floride et les Italiens ont créé un cosmodrome flottant au large du Kenya.

Le premier port spatial était le célèbre Kapustin Yar dans la région d'Astrakhan. Créé en 1946-1947, c'était à l'origine un site d'essai pour les fusées soviétiques et la technologie spatiale. Il a lancé le premier missile balistique expérimental soviétique à longue portée. En 1948-1956, de nombreux missiles géophysiques et balistiques soviétiques ont été testés à Kapustin Yar. Ces travaux ont été supervisés par S.P. Korolev. L'expérience de la création et de l'exploitation du site d'essai de Kapustin Yar a été utilisée dans la construction du cosmodrome de Plesetsk et du principal port spatial soviétique - Baïkonour.

Cosmodrome Kapustin Yar

Au cosmodrome de Kapustin Yar, il existe des complexes de lancement pour le lancement vertical de fusées géophysiques et de recherche et de satellites terrestres artificiels. Des postes techniques, des points de mesure équipés de systèmes radio de suivi du vol des lanceurs sur la partie active de la trajectoire y sont déployés.

Depuis 1964, de nombreux satellites de la série Kosmos sont partis dans le ciel d'ici. Et en octobre 1969, Kapustin Yar est devenu un cosmodrome international - le premier satellite Interkosmos a été lancé. Les satellites indiens "Ariabhata" et "Bhaskara", le satellite terrestre artificiel français "Sneg-3" et d'autres engins spatiaux sont partis d'ici pour travailler sur des orbites proches de la Terre.

Des lanceurs et des engins spatiaux sont en cours de préparation pour le lancement dans les bâtiments d'assemblage et d'essai du cosmodrome. Depuis les bâtiments d'assemblage et d'essai, les missiles avec les dispositifs installés dessus sont transportés vers l'une des positions de lancement. Le transporteur-installateur ferroviaire avance lentement. La fusée repose sur une flèche de levage montée pivotante sur la plate-forme du convoyeur. Le train s'approche d'une masse massive en béton armé - la position de départ du cosmodrome. Ici, une fusée avec un vaisseau spatial est installée par de puissants ascenseurs hydrauliques en position verticale sur la rampe de lancement, où elle tombe dans la forte "étreinte" des fermes de support en prévision du lancement. Au départ à Kapustin Yar, la technologie est différente. Ici, le premier étage a d'abord été installé sur la rampe de lancement, puis le deuxième étage avec le satellite artificiel amarré y a été installé.

Au début de 1955, la décision fut prise de construire le cosmodrome de Baïkonour. Il a commencé à être construit au Kazakhstan, à l'est de la mer d'Aral, dans une région désertique et peu peuplée. Des milliers de personnes ont travaillé avec beaucoup d'enthousiasme, surmontant des difficultés colossales.

Dans le désert, dans les plus brefs délais, une voie ferrée et une autoroute, le premier complexe de lancement et le premier bâtiment d'assemblage et d'essai sont apparus. Démarrage, ravitaillement en carburant, transport et installation, des équipements auxiliaires ont été installés.

Cosmodrome de Baïkonour

Désormais, le cosmodrome s'étend sur plusieurs dizaines de kilomètres. Il comprend plusieurs grands complexes de lancement et de nombreux postes techniques. De certains des plus anciens, à partir desquels même les navires Vostok sont allés dans le ciel, des engins spatiaux de type Soyouz et des cargaisons progressent régulièrement. D'autres étaient destinés à de puissants lanceurs Proton avec des stations orbitales spatiales. Les derniers complexes de lancement grandioses sont destinés à la puissante fusée Energia. Les satellites de la série Cosmos, les véhicules automatiques interplanétaires Luna, Vénus, Mars, les satellites de communication Molniya, les satellites du service météorologique et bien d'autres ont été lancés depuis Baïkonour.

Pour mieux imaginer la conception du cosmodrome, considérons le complexe au sol Soyouz. Le lanceur et l'engin spatial sont livrés au cosmodrome sous forme de blocs séparés. Leur montage s'effectue à un poste technique du bâtiment de montage et d'essais. Ce bâtiment mesure plus de cent mètres de long et cinquante mètres de large, aussi haut qu'un immeuble de sept étages. La fusée est assemblée en position horizontale, où le vaisseau spatial, le carénage et le système de sauvetage d'urgence y sont amarrés. Dans le cas, il est possible d'assembler simultanément plusieurs lanceurs et engins spatiaux.

Le bâtiment d'assemblage et de test dispose de nombreux équipements pour leur assemblage, leurs tests, leur transport et leur stockage. Le poste technique comprend également une station de remplissage pour véhicules spatiaux, une station de recharge de batteries, une station de compression et de nombreux autres dispositifs et structures.

C'est dans le bâtiment d'assemblage et d'essai que le lanceur acquiert un aspect qui nous est familier grâce aux écrans de télévision et aux photographies. 4 blocs latéraux en forme de cône sont fixés au bloc central de la fusée - son deuxième étage - sur la cale d'assemblage, formant le premier étage du lanceur Soyouz.En même temps, le navire, minutieusement testé et vérifié à l'aide de chambres de pression et des simulateurs spatiaux, est rempli de composants de carburant et de gaz comprimés, amarré au troisième étage du lanceur et le recouvre d'un carénage.

Sur l'unité de transport et d'installation, les deux blocs assemblés sont connectés en une seule unité: le bloc des premier et deuxième étages et le bloc du troisième étage - avec le vaisseau spatial.

Le lanceur avec le navire est livré à la position de départ le long de la voie ferrée. Ici, il est installé sur une solide structure en béton armé. Directement sous la fusée, il y a une grande ouverture, une fenêtre qui se transforme en un conduit de gaz spacieux, à travers lequel un puissant flux de gaz est détourné des moteurs de fusée après leur mise en marche. La fusée, avant le lancement, est essentiellement suspendue au-dessus de cet espace - elle est maintenue par quatre fermes de support. Lorsqu'ils sont réunis, il repose sur un anneau de force formé par des segments sur les fermes de support, la masse de la fusée appuie, maintient l'anneau de force dans un état fermé. Lorsque les moteurs, ayant gagné en poussée, commencent à soulever la fusée , il cesse d'appuyer sur l'anneau, et les fermes s'ouvrent sous l'influence de leurs contrepoids , comme un bouton floral, passant une fusée vers le haut. En plus des fermes de support, en préparation du lancement, deux fermes avec plusieurs balcons semi-annulaires à différentes hauteurs jouxtent le lanceur. Les fermes ont des ascenseurs de fret et de passagers, elles préparent, entretiennent et surveillent divers systèmes avant le lancement.

Des mâts de câbles sont également adjacents à la fusée, à travers lesquels diverses communications nécessaires à la préparation avant le lancement sont connectées. Bien sûr, il existe encore de nombreuses autres structures et dispositifs - systèmes fixes pour le ravitaillement en carburant des composants de fusée, fourniture de gaz comprimé, systèmes de lutte contre l'incendie, systèmes de contrôle à distance, systèmes de communication, systèmes de surveillance, etc. Après l'installation du lanceur livré de le bâtiment d'assemblage et de test verticalement sur la rampe de lancement, des tests complexes de pré-lancement du lanceur et du vaisseau spatial sont effectués, le ravitaillement est effectué. À l'aide d'un système de contrôle télémétrique, tous les paramètres du complexe sont vérifiés. À la commande "Start", les conduites d'alimentation en carburant des moteurs-fusées sont purgées à l'azote, les vannes de vidange des réservoirs sont fermées, les unités d'alimentation en carburant de la turbopompe sont démarrées et les systèmes de contrôle embarqués sont activés. Les mâts de câbles sont supprimés. Le carburant et le comburant pénètrent dans les chambres de combustion des moteurs des lanceurs et le carburant est enflammé par des dispositifs pyrotechniques. Une cascade de feu se précipite dans l'ouverture et le conduit de fumée, et un puissant rugissement se répand à travers la steppe. Lorsque les moteurs acquièrent la poussée nécessaire, les "étreintes" des fermes de support sont séparées et le lanceur, appuyé sur une colonne de feu, se précipite dans le ciel. Et à la pointe de la fusée, au-dessus de la mer de feu, dans le cockpit exigu du vaisseau spatial, il y a des cosmonautes... Le spectacle du lancement ne laisse personne indifférent.

Dans les premières dizaines de secondes après le lancement, le vol est contrôlé au moyen du complexe de commande et de mesure du cosmodrome. Une fois que le vaisseau spatial est entré en orbite, ces fonctions sont transférées au centre de contrôle de mission.

Le port spatial étranger le plus célèbre est situé aux États-Unis à Cap Canaveral en Floride. De là, le vaisseau spatial américain Apollo 11 s'est lancé sur la Lune. Le centre spatial, ou cosmodrome, porte le nom du président John F. Kennedy, qui a pris la décision d'envoyer les Américains sur la Lune. Cap Canaveral abrite une base de l'US Air Force, qui est devenue un site d'essai de missiles militaires en mai 1949. C'est une zone marécageuse et désertique non loin de la mer. En 1962, alors que le programme d'exploration lunaire était à l'ordre du jour, la National Aeronautics and Space Administration a repris un terrain de 55600 1961 hectares sur l'île Merritt. C'est ici que le port spatial Kennedy a été posé. Le programme Apollo a duré onze ans, d'octobre 1972 à octobre XNUMX, et toutes les fusées ont été lancées depuis l'île de Merritt. Pendant ce temps, les astronautes ont atterri avec succès sur la lune à six reprises. Et plus tard, le développement du programme Shuttle a attiré l'attention du monde entier sur cet endroit.

Port spatial Kennedy

Le Centre spatial Kennedy est ouvert aux touristes. Certes, la plupart des excursions sont effectuées à partir du bus, mais il est toujours surprenant que vous puissiez vous y rendre. Le musée est particulièrement intéressant, où vous pouvez voir des fusées qui ont parcouru des milliers de kilomètres autour de la Terre et y sont retournées. L'histoire de l'exploration spatiale y est merveilleusement présentée à travers des documents et des illustrations, et les visiteurs peuvent également regarder les rampes de lancement elles-mêmes. Parmi eux se trouve celui qui a été construit spécifiquement pour la navette spatiale "Shuttle". La construction du complexe d'assemblage, où les préparatifs ont été effectués pour les vols Apollo, est également intéressante. Le complexe fonctionne toujours, son bâtiment couvre une superficie de près de trois hectares à une hauteur de 160 mètres.

Lorsque les navires vont dans l'espace, le spatioport, bien sûr, se ferme. Mais l'ambiance, la tension de toutes forces avant le départ est véhiculée par des images documentaires. Ils représentent à la fois l'entraînement des astronautes et le lancement de la fusée, et la projection est donnée sur un écran géant afin que le public ait une impression adéquate de ces minutes.

Auteur : Musskiy S.A.

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