Missile de classe S3A. Dessin, description

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Missile de classe S3A. Conseils pour un modéliste

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Le modèle de la fusée de classe S3A du vainqueur de la Coupe S.P. Korolev en 2008, Igor Danilov, est fabriqué selon le schéma bien connu, appelé "Chelyabinsk". Sa caractéristique principale, un trait distinctif, est la section de queue allongée à 165 mm. Cela a permis d'alléger légèrement (environ 0,5 g) la poupe, de déplacer le centre de gravité du modèle vers le haut.

Le boîtier est moulé à partir de deux couches de fibre de verre d'une épaisseur de 0,02 mm sur un mandrin à section variable : le diamètre minimum est de 10,2 mm, le diamètre maximum est de 39,9 mm. L'ébauche en fibre de verre est étalée sur une surface plane et imprégnée de résine époxy, en y ajoutant un pigment coloré. Pour un meilleur "mouillage", il est chauffé avec un sèche-cheveux. Le mandrin, prétraité (lubrifié) avec du mastic séparateur de paraffine, est serré dans le mandrin du tour et une ébauche en fibre de verre est enroulée. Après un court temps de séchage, une bande magnétique est enroulée sur l'ébauche de boîtier résultante pour un meilleur ajustement (serré) des couches de tissu. Les diamètres des corps sont ramenés aux cotes indiquées sur le dessin.

Le cylindre de queue, long de 41 mm, est enveloppé de fil Kevlar pour augmenter la rigidité.

Après avoir laissé la résine polymériser, retirez le ruban adhésif du boîtier et traitez sa surface extérieure à basse vitesse (environ 300 à 400 tr/min). Ensuite, ils font face à la longueur requise, les retirent de la machine, chauffent légèrement le mandrin et obtiennent le corps fini.

Les stabilisateurs (trois d'entre eux) sont découpés dans une plaque de balsa de 0,3 mm d'épaisseur, les surfaces latérales sont renforcées avec de la fibre de verre et un film de lavsan. Il faut admettre que la surface de la "plume" du stabilisateur du modèle de I. Danilov est l'une des plus petites utilisées par les modélistes de fusées, et est d'environ 14 cm2. De plus, l'épaisseur est la plus petite. Mais je peux dire que les stabilisateurs sont rigides. Ils sont collés bout à bout au corps. À l'un, le long de la ligne de collage - fixez le fil de suspension du modèle. Elle est en Kevlar.

Maquette de fusée de classe S3A par I. Danilov (Tcheliabinsk), vainqueur de la Coupe S.P. Korolev (cliquer pour agrandir) : 1 - carénage de nez ; 2 - manchon de raccordement ; 3 - fil de suspension; 4 - parachute; 5 - corps; 6 - bourre; 7 - cône de queue; 8 - compartiment moteur; 9 - stabilisateur

Le carénage de tête de 100 mm de long est extrudé en polystyrène de 0,3 mm d'épaisseur. Le manchon de raccordement d'un diamètre de 39,7 mm et d'une longueur de 45 mm est usiné à partir d'une boule en mousse. D'une longueur de 15 mm, il est collé dans la jupe du carénage de tête. Une boucle est fixée au bas du fourreau, à laquelle sont attachés un fil de suspension et une drisse reliant les côtés du parachute.

La préparation du modèle pour le lancement s'effectue dans l'ordre suivant. Tout d'abord, deux bourres de mousse de 35 à 70 mm de long sont insérées dans le corps par le haut. Ceci est fait pour empêcher le parachute de s'enfoncer au moment du lancement (selon la loi de Newton). Et cela implique un déplacement du centre de gravité de l'ensemble du modèle vers la poupe.

Ensuite, le parachute est posé, préalablement saupoudré de talc, et le carénage de tête est placé, tout en enfilant soigneusement le fil de suspension. Immédiatement avant le départ, le MPO est fixé.

Le poids en vol du modèle sans moteur ni parachute est de 5,7 g.

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