Crash d'avion. OBZhD

LES BASES D'UNE VIE SÉCURISÉE
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Crash d'avion. Bases de la vie en toute sécurité

Fondamentaux des activités de vie sécuritaire (OBZhD)

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Actuellement, un grand nombre de personnes utilisent les services de transport aérien. En vol, pour diverses raisons, un certain nombre de situations extrêmes peuvent survenir dans lesquelles il est nécessaire d'agir avec fermeté et confiance. La confiance dans les actions survient lorsqu'une personne connaît correctement et en détail l'équipement d'urgence et sait comment l'utiliser.

En cas d'atterrissage forcé, l'équipage prend les mesures nécessaires pour évacuer les passagers en utilisant les issues principales et de secours, ainsi que les moyens techniques : échelles gonflables, gouttières en toile, cordes de sauvetage. Si un incendie se déclare dans l'avion après l'atterrissage, l'équipage, après avoir évacué les passagers, doit prendre des mesures pour éteindre l'incendie et, si possible, retirer la station radio d'urgence, les médicaments et la nourriture de la zone d'incendie. Après l'évacuation des passagers, l'équipage doit prodiguer les premiers soins aux blessés.

En cas d'atterrissage forcé sur l'eau, le commandant de bord doit, par l'intermédiaire des membres d'équipage, établir la procédure d'ouverture des issues de secours principales afin que l'eau ne pénètre pas dans le fuselage, préparer les embarcations individuelles et collectives, les ravitaillements alimentaires d'urgence, la radio balises et autres équipements à utiliser. Avant d'atterrir sur l'eau, il est nécessaire d'obtenir et de mettre sur chaque passager un gilet de sauvetage, d'informer tous les passagers des règles d'utilisation du gilet de sauvetage.

Lors de l'évacuation d'un avion, il est nécessaire d'utiliser des embarcations de sauvetage de groupe (radeaux), en leur transportant d'abord les blessés, les enfants et les passagers âgés. Après le passage aux installations flottantes, il est nécessaire de vérifier le nombre de passagers, de naviguer à une distance de sécurité de l'avion (au moins 100 m) jusqu'à ce qu'il commence à s'enfoncer dans l'eau, de préparer l'équipement radio d'urgence, l'équipement de signalisation pour le fonctionnement et d'envoyer signaux de détresse. Étant sur un radeau, il est nécessaire d'organiser un service XNUMX heures sur XNUMX pour surveiller le cours du mouvement, l'apparence de la côte, des navires et des avions. S'ils sont détectés, vous devez essayer d'entrer en contact en utilisant une station de radio d'urgence.

L'équipage et les agents de bord doivent être prêts à prodiguer des soins médicaux aux victimes, connaître les principes d'assistance en cas d'évanouissement, d'ecchymoses, de saignements, de fractures, de brûlures, d'engelures, etc.

Pour assurer la sécurité des passagers pendant le décollage et l'atterrissage, il est nécessaire de prendre place dans l'avion, d'attacher les ceintures de sécurité et de ne pas les retirer pendant le décollage jusqu'à ce que l'avion atteigne sa pleine altitude, et pendant l'atterrissage - jusqu'à ce que les moteurs s'arrêtent complètement. Dans tous les cas, lors de l'embarquement dans un avion, il est nécessaire d'étudier les règles de conduite pendant le vol, ainsi que les règles d'utilisation du matériel de secours d'urgence. Ces règles sont affichées sur les portes des issues de secours, et figurent également dans les consignes conservées par les hôtesses de l'air.

La règle de base en cas d'accident est d'obéir aux ordres de l'équipage, tout en évitant la panique.

Auteurs : Aizman R.I., Krivoshchekov S.G.

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