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Instructions de protection du travail pour l'opérateur d'un compresseur mobile avec moteur électrique. Document complet

la protection du travail / Instructions standard pour la protection du travail

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Exigences générales de sécurité

1. Les travailleurs âgés d'au moins 18 ans ayant suivi une formation appropriée, possédant le groupe 11 en sécurité électrique et les compétences professionnelles pour cette profession, avant d'être autorisés à travailler de manière indépendante, doivent réussir :

• examens médicaux (examens) obligatoires préliminaires (lors de la candidature à un emploi) et périodiques (pendant l'emploi) pour la reconnaissance de l'aptitude au travail de la manière établie par le ministère de la Santé de la Russie;
• formation aux méthodes et techniques sûres d'exécution du travail, briefing sur la protection du travail, stages sur le lieu de travail et test des connaissances sur les exigences en matière de protection du travail.

2. Les conducteurs sont tenus de se conformer aux exigences de sécurité du travail pour assurer la protection contre l'impact des facteurs de production dangereux et nocifs liés à la nature du travail :

• bruit;
• Vibration
• teneur accrue en poussière et substances nocives dans l'air de la zone de travail;
• machines mobiles, mécanismes et leurs pièces;
• augmentation de la tension dans le circuit électrique, dont la fermeture peut traverser le corps humain.

3. Pour se protéger contre la pollution industrielle générale et les impacts mécaniques, les conducteurs sont tenus d'utiliser des combinaisons en coton fournies gratuitement par les employeurs, des bottes en caoutchouc, des mitaines combinées, des combinaisons avec rembourrage isolant et des bottes en feutre pour la période hivernale.

Les chauffeurs doivent porter un casque de sécurité lorsqu'ils sont sur le site.

4. Étant sur le territoire du chantier de construction (production), dans des locaux industriels et d'agrément, des chantiers et des lieux de travail, les chauffeurs sont tenus de se conformer au règlement interne du travail adopté dans cette organisation.

L'admission de personnes non autorisées, ainsi que de salariés en état d'ébriété dans ces lieux est interdite.

5. Dans le cadre de ses activités quotidiennes, le conducteur doit :

• appliquer pendant le fonctionnement de la machine conformément à sa destination, conformément aux instructions des fabricants ;
• maintenir la machine dans un état techniquement correct, en empêchant le fonctionnement avec des dysfonctionnements dans lesquels le fonctionnement est interdit ;
• soyez prudent pendant le travail et évitez les violations des exigences de sécurité du travail.

6. Les conducteurs sont tenus d'informer immédiatement leur superviseur immédiat ou supérieur de toute situation menaçant la vie et la santé des personnes, de chaque accident survenu au travail ou de la détérioration de leur santé, y compris l'apparition d'une maladie professionnelle aiguë ( empoisonnement).

Exigences de sécurité avant de commencer les travaux

7. Avant de commencer le travail, le chauffeur doit :

a) présenter au responsable des travaux une attestation de vérification de la connaissance des méthodes de travail sécuritaires, recevoir une mission et être instruit sur le lieu de travail sur les spécificités du travail effectué ;

b) mettre des combinaisons et des chaussures spéciales de l'échantillon établi.

8. Après avoir reçu la tâche, le conducteur doit :

a) vérifier le lieu de travail et ses abords pour vérifier leur conformité aux exigences de sécurité et retirer les éléments inutiles. En hiver, la zone où se trouve le compresseur doit être débarrassée de la neige et de la glace, et en cas de glace, saupoudrée de sable ;

b) s'assurer que les écrans protégeant les parties mobiles des mécanismes du compresseur sont présents et en bon état, vérifier l'état de fonctionnement de tous ses manomètres et soupapes de sécurité ;

c) vérifier la présence et le niveau d'huile dans la boîte de vitesses et les filtres à air du compresseur, ainsi que la présence et le bon fonctionnement d'une mise à la terre de protection.

9. Si le compresseur est installé dans un nouvel emplacement après son déménagement, le conducteur est tenu de :

a) en collaboration avec le chef de chantier, s'assurer qu'il n'y a pas de facteurs de production dangereux sur le site d'installation du compresseur (provenant des bâtiments en construction, des machines et mécanismes de travail, des pentes, des fosses et des tranchées) ;

b) placer le compresseur sur une plate-forme horizontale plate et le sécuriser en installant des cales de roue si la machine est sur roues ; niveler avec des cales si la machine est sur des patins ;

c) installer l'équipement de commutation (interrupteur) et dérouler le câble électrique. L'électricien de service doit connecter le compresseur au réseau. Il est interdit au conducteur de connecter indépendamment le compresseur au réseau électrique et à la source de mise à la terre ;

d) s'il n'y a pas de réseau de mise à la terre à proximité, enfoncer les tiges du dispositif de mise à la terre de l'inventaire ;

e) poser les tuyaux du compresseur jusqu'aux chantiers ;

e) vérifier le fonctionnement de la machine au ralenti.

10. Le fonctionnement du compresseur n'est pas autorisé en cas de violations suivantes des exigences de sécurité :

a) les dysfonctionnements spécifiés dans les instructions du fabricant pour le fonctionnement du compresseur, pour lesquels son utilisation n'est pas autorisée ;

b) non-exécution en temps opportun de tests réguliers (examen technique) du compresseur et du récepteur ;

c) dysfonctionnement des manomètres ou des soupapes de sécurité du système pneumatique du compresseur. Les manomètres et les soupapes de sécurité doivent être rapidement testés et scellés ;

d) éclairage insuffisant du lieu de travail et des abords de celui-ci ;

e) absence ou dysfonctionnement de la mise à la terre de protection du boîtier du compresseur ;

f) dysfonctionnement des valves du peigne distributeur.

Les violations détectées des exigences de sécurité et les dysfonctionnements du compresseur doivent être éliminés d'eux-mêmes, et si cela est impossible, le conducteur est tenu de les signaler au chef de chantier et à la personne responsable du maintien du compresseur en bon état.

Exigences de sécurité pendant le travail

11. Pendant que le compresseur fonctionne, le conducteur doit :

a) surveiller le fonctionnement du compresseur et les relevés de l'instrument, surveiller le bon fonctionnement de tous ses mécanismes ;

b) surveiller la pression dans le système pneumatique du compresseur ;

c) ne pas autoriser de pression dans le système pneumatique du compresseur dont la valeur dépasse les données du passeport.

11. Il est interdit à l’opérateur du compresseur :

a) démarrer le moteur du compresseur à une pression dans le collecteur d'air supérieure à la pression atmosphérique ;

b) connecter les tuyaux directement à la ligne ou à l'outil sans vannes sur la ligne ;

c) permettre aux tuyaux de se briser, de s'emmêler et de se tordre, ainsi que d'entrer en contact avec des surfaces chaudes et huileuses ;

d) diriger un jet d'air comprimé sur vous-même ou sur les travailleurs ;

e) modifier brusquement la pression dans le système pneumatique ;

f) entretenir la machine, y compris nettoyer, régler ou lubrifier ses différentes pièces pendant que le compresseur fonctionne ;

g) réparer des mécanismes individuels, des conduits d'air ou des raccords de tuyaux ;

h) quitter le lieu de travail avec le moteur en marche ;

i) connecter le compresseur et le déconnecter du réseau.

L'électricien de service est tenu de connecter et déconnecter le câble électrique, ainsi que la mise à la terre de protection.

12. Le raccordement ou la déconnexion des tuyaux au collecteur d'air, au conduit d'air ou à l'outil pneumatique n'est autorisé que lorsque les vannes du collecteur d'air sont fermées. Les tuyaux ne peuvent être raccordés qu'à l'aide de raccords et de colliers appropriés. La vanne du collecteur d'air du compresseur doit être ouverte en douceur, sans à-coups.

13. La réparation du compresseur, ainsi que le nettoyage et la lubrification de ses mécanismes, ne sont autorisés qu'après avoir débranché la ligne électrique, arrêté le compresseur et purgé l'air du récepteur. Dans le même temps, un panneau doit être apposé sur l'interrupteur de démarrage : « Ne pas allumer, les gens travaillent ! »

Exigences de sécurité dans les situations d'urgence

14. En cas de dysfonctionnement du compresseur, son fonctionnement doit être arrêté. S'il n'est pas possible d'éliminer les dysfonctionnements par lui-même, le conducteur est tenu d'informer le chef de chantier et les responsables du maintien en bon état du compresseur de l'incident.

Le démarrage du compresseur après un arrêt d'urgence n'est autorisé qu'avec l'autorisation de la personne responsable du maintien du compresseur en bon état.

15. Si des lubrifiants ou d'autres matériaux prennent feu, le conducteur doit immédiatement commencer à éteindre l'incendie avec un extincteur fixe au dioxyde de carbone et d'autres moyens disponibles. S'il est impossible de le faire par lui-même, le conducteur est tenu d'appeler les pompiers de la manière prescrite et d'en informer le contremaître et le chef de chantier.

Exigences de sécurité à la fin des travaux

16. Une fois les travaux terminés, l'opérateur du compresseur est tenu de :

a) souffler le récepteur, éteindre le compresseur, fermer les vannes de distribution, éteindre le moteur électrique, verrouiller l'interrupteur de démarrage ;

b) nettoyer et lubrifier les parties frottantes des mécanismes, assembler les tuyaux, les nettoyer de la saleté et les placer dans la zone de stockage désignée ;

c) informer le responsable des travaux et les personnes responsables du maintien en bon état du compresseur de tous les problèmes survenus pendant le fonctionnement.

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