Instruction sur la protection du travail pour un monteur de bus

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la prévention des accidents

1. Exigences générales de sécurité

1.1. Les personnes ayant réussi :

formation d'initiation;
séance d'information sur la sécurité incendie;
briefing initial sur le lieu de travail;
une formation aux méthodes et techniques de travail sécuritaires pour un programme d'au moins 10 heures (pour les travaux soumis à des exigences de sécurité accrues - un programme de 20 heures);
formation à la sécurité électrique sur le lieu de travail.

Pour exercer les fonctions de monteur d'autobus, sont admises les personnes formées dans le cadre d'un programme particulier et titulaires d'un certificat de qualification, qui ne présentent pas de contre-indications médicales à cette profession.

1.2. L'assembleur de bus doit réussir :

des séances d'information répétées sur la sécurité du travail sur le lieu de travail au moins tous les trois mois ;
briefing imprévu: lors de la modification du processus technologique ou des règles de protection du travail, du remplacement ou de la modernisation des équipements de production, des installations et des outils, de la modification des conditions et de l'organisation du travail, en cas de violation des instructions de protection du travail, des interruptions de travail de plus de 60 jours calendaires (pour le travail , auxquels sont soumises des exigences de sécurité accrues - 30 jours calendaires);
examen médical du dispensaire - annuellement.

1.3. L'assembleur de bus doit :

se conformer au règlement intérieur du travail établi dans l'entreprise ;
respecter les exigences de ce manuel, les consignes de sécurité incendie, les consignes de sécurité électrique ;
se conformer aux exigences pour le fonctionnement de l'équipement;
utiliser conformément à sa destination et prendre soin de l'équipement de protection individuelle fourni.

1.4. L'assembleur de bus doit :

être en mesure de fournir une première assistance (pré-médicale) à la victime en cas d'accident ;
connaître l'emplacement des premiers secours, des équipements d'extinction d'incendie primaires, des sorties principales et de secours, des voies d'évacuation en cas d'accident ou d'incendie ;
effectuer uniquement le travail assigné et ne pas le transférer à d'autres sans l'autorisation du contremaître ou du chef d'atelier ;
pendant le travail, soyez attentif, ne soyez pas distrait et ne distrayez pas les autres, n'autorisez pas les personnes qui ne sont pas liées au travail sur le lieu de travail;
garder le lieu de travail propre et rangé.

1.5. Le monteur d'autobus doit connaître et respecter les règles d'hygiène personnelle. Mangez, fumez, reposez-vous uniquement dans des zones et des lieux spécialement désignés. Ne buvez que de l'eau provenant d'installations spécialement conçues.

1.6. Si des dysfonctionnements de l'équipement, des installations, des outils et d'autres défauts ou dangers sont constatés sur le lieu de travail, informez immédiatement le contremaître ou le chef de l'atelier. Vous ne pouvez commencer à travailler qu'avec leur permission après l'élimination de toutes les lacunes.

1.7. Si un incendie est détecté ou en cas d'incendie :

éteindre l'équipement ;
informer les pompiers et l'administration ;
commencer à éteindre le feu avec le matériel d'extinction primaire disponible dans l'atelier conformément aux consignes de sécurité incendie.

En cas de danger de mort, quittez les lieux.

1.8. En cas d'accident, apporter à la victime les premiers soins (pré-médicaux), signaler immédiatement l'incident au contremaître ou au chef d'atelier, prendre des mesures pour préserver la situation de l'incident (état de l'équipement), si cela ne crée pas un danger pour les autres.

1.9. En cas de non-respect des exigences de sécurité énoncées dans ce manuel, l'installateur est responsable conformément à la loi applicable.

1.10. Les principaux facteurs de production dangereux et nocifs sont :

pièces et composants mobiles et rotatifs de la voiture;
arêtes vives des pièces;
particules volantes et copeaux lors du démontage et du montage des unités, ainsi que lors de l'usinage des pièces;
surfaces chaudes du moteur, systèmes de refroidissement, etc. ;
les gaz d'échappement résultant de la combustion de carburants et de lubrifiants ;
collision et collision avec des personnes par transport intra-magasin ;
chute d'outils, de pièces, de composants et de marchandises transportées.

1.11. Conformément aux "Normes pour la délivrance gratuite d'équipements de protection individuelle aux ouvriers et employés", un monteur de bus se voit remettre une combinaison en coton pour une période de 12 mois, des mitaines combinées pendant 2 mois.

1.12. Pour les travaux extérieurs en hiver, en plus : une veste en coton avec une doublure isolante, un pantalon en coton avec une doublure isolante.

2. Exigences de sécurité avant de commencer les travaux

2.1. Assurez-vous qu'il est en bon état et mettez des vêtements spéciaux, attachez-le avec tous les boutons, mettez vos cheveux sous une coiffe.

2.2. Vérifiez si les allées et le lieu de travail sont obstrués par des corps étrangers. Assurez-vous que le lieu de travail est bien éclairé afin que la lumière n'éblouisse pas vos yeux. La tension de l'éclairage local ne doit pas dépasser 42 V et les lampes électriques portables 12 V.

2.3. Vérifiez les outils et accessoires nécessaires pour le travail et assurez-vous qu'ils sont en bon état. Retirer les outils et appareils défectueux du lieu de travail. Transportez l'outil de travail dans un sac ou une boîte spéciale.

2.4. Familiarisez-vous avec le travail à venir, réfléchissez à l'ordre de sa mise en œuvre.

3. Exigences de sécurité pendant le fonctionnement

3.1. Avant de travailler avec des appareils de levage (palans), vérifiez leur état de fonctionnement et assurez-vous que le frein, les élingues et la chaîne sont fiables en soulevant la charge à une petite hauteur.

3.2. Lorsque vous travaillez avec des clés, il est nécessaire de les sélectionner en fonction de la taille des écrous, appliquez correctement la clé sur l'écrou.

3.3. Il n'est permis de vérifier l'alignement des trous qu'avec un mandrin conique, et non avec un doigt.

3.4. Avant d'utiliser une baladeuse, assurez-vous qu'il y a un filet de protection, que le câble et son isolation sont en bon état.

3.5. C'est interdit:

connecter l'outil électrique au réseau en l'absence ou en cas de dysfonctionnement de la prise ;
portez l'outil électrique en le tenant par le câble et touchez également les pièces rotatives avec votre main jusqu'à ce qu'elles s'arrêtent ;
dirigez le jet d'air vers vous-même ou vers d'autres personnes lorsque vous utilisez un outil pneumatique.

3.6. Lors du levage de la voiture, placez le cric sur une doublure en bois solide et stable. La hauteur de sa montée doit correspondre à la hauteur requise du véhicule et de ses composants. Vous ne pouvez travailler sous la voiture qu'après l'avoir installée sur le tragus.

3.7. Lorsque vous travaillez avec un palan électrique, respectez les consignes de protection du travail pour les personnes utilisant des engins de levage au sol et disposant d'un certificat.

3.8. Lorsque vous travaillez sur des perceuses, des rectifieuses, vous devez suivre les instructions de protection du travail pour les personnes utilisant cet équipement et disposant d'un certificat.

3.9. Utilisez des dispositifs de serrage spéciaux lors du remplacement, du démontage et du montage des ressorts.

3.10. Avant d'effectuer des travaux liés à la rotation du vilebrequin et de l'arbre à cardan, vérifiez si le contact et l'alimentation en carburant sont coupés (pour les véhicules diesel), placez le levier de vitesses au point mort et desserrez le système de frein de stationnement. Une fois les travaux terminés, serrez le levier du frein de stationnement et engagez à nouveau la première vitesse.

3.11. Lors de la coupe, de la poursuite et de travaux similaires, portez des lunettes de protection.

3.12. Lors du réglage d'un moteur en marche à l'intérieur, utilisez une aspiration locale sans tuyau ou des tuyaux à capuchon pour éliminer les gaz d'échappement dans l'atmosphère. En l'absence des aspirations indiquées, il est interdit de travailler à l'intérieur avec le moteur en marche.

3.13. Lorsque vous travaillez avec un outil pneumatique, vous devez :

ne travaillez qu'avec un outil en état de marche, les vannes doivent être réglées de manière à s'ouvrir facilement, lorsque la pression sur la poignée de commande s'arrête, elles se ferment rapidement et ne laissent pas passer l'air en position fermée;
raccordez les tuyaux à l'outil et débranchez-les de l'outil après avoir coupé l'alimentation en air. Avant de vous connecter à l'instrument, soufflez soigneusement le tuyau ;
travailler uniquement avec des lunettes de protection;
utiliser des meules abrasives obtenues dans le garde-manger et spécialement conçues pour les machines pneumatiques;
vérifier la fixation du capot de protection sur la meule abrasive.

3.14. Lorsque vous travaillez avec des outils électriques :

utiliser des gants diélectriques, des galoches ou des tapis;
surveiller la santé de l'isolation, des outils électriques, de la fixation sécurisée du fil de terre et de la fiche avec un contact de terre;
pendant les pauses de travail, débranchez l'outil de la prise de courant.

Connectez l'outil électrique au réseau uniquement avec une prise de courant spéciale.

3.15. À l'approche d'un feu ouvert, il est interdit d'allumer des allumettes si les mains et la combinaison sont humidifiées avec de l'essence.

3.29. Il est interdit de stocker des liquides inflammables et des produits de nettoyage huileux sur le lieu de travail.

4. Exigences de sécurité dans les situations d'urgence

4.1. En cas de perte de stabilité des composants et des assemblages de véhicules pendant les travaux de montage, ils doivent être arrêtés et signalés au contremaître ou au responsable des travaux au sujet de l'incident. Après cela, les serruriers doivent participer à la prévention des mouvements arbitraires des pièces de la machine.

4.2. En cas d'incendie, il faut arrêter les travaux, participer à l'extinction du feu (avec des extincteurs, des couvertures d'amiante, du sable ou un fort courant d'eau), et s'il est impossible d'éliminer le feu, appeler le feu brigade par téléphone au 01 et prévenir la direction.

5. Exigences de sécurité à la fin des travaux

4.1. Rangez votre espace de travail. Essuyez les outils et accessoires et rangez-les à l'endroit prévu à cet effet.

4.2. Informez le contremaître ou le contremaître du travail effectué, des lacunes constatées qui ont été identifiées dans le processus de travail.

4.3. Retirer et mettre les vêtements spéciaux dans le placard, se laver les mains et le visage à l'eau et au savon, prendre une douche. N'utilisez pas de produits chimiques pour le lavage.

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Test des systèmes de freinage automatique dans les voitures 29.05.2014

Le magazine Nikkei Automotive Technology a publié les résultats des tests de divers systèmes de détection d'obstacles et de piétons automobiles avec freinage automatique devant eux. L'essai indépendant a examiné les conceptions de neuf constructeurs automobiles.

Le géant automobile japonais Fuji Heavy Industries, qui produit des voitures sous la marque Subaru, a reçu les plus grands éloges. Ils sont équipés du système de sécurité active EyeSight de nouvelle génération, qui a obtenu 7 points dans le classement - 4 points pour la capacité d'éviter les collisions avec d'autres véhicules à des vitesses allant jusqu'à 50 km / h et 3 points pour le freinage automatique en cas de un risque de collision avec un piéton à 40 km/h

La caméra stéréo de l'option EyeSight mise à jour, contrairement à sa version précédente, peut reconnaître les couleurs et a une augmentation de 40 % des angles et de la distance de vision. De plus, la vitesse de réaction est passée de 30 à 50 km/h. Selon le constructeur automobile, environ 80 % des acheteurs de Subaru choisissent d'inclure la fonction EyeSight.

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Le top trois du rapport Nikkei Automotive Technology a été clôturé par la société japonaise Nissan Motor. Il est suivi par le groupe allemand BMW. Les experts attirent l'attention sur le fait que les quatre premières places du classement étaient occupées par des constructeurs automobiles dont le système de freinage automatique utilise des caméras. Ils détectent mieux les piétons que les radars ou les lasers infrarouges.

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