Consignes de sécurité au travail pour le sèche-linge

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Instructions pour la protection du travail pour le sèche-linge. Document complet

la protection du travail

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la prévention des accidents

1. Exigences générales pour la protection du travail

1.1. Le travail de séchoir est autorisé aux travailleurs âgés d'au moins 18 ans, ayant passé une commission médicale, ainsi qu'une formation et une réussite à un examen dans la commission d'une entreprise et possédant un certificat. L'admission au travail indépendant est constatée par écrit dans le carnet d'information du lieu de travail.

Avant l'admission au travail, le travailleur doit suivre une séance d'information d'introduction à la fois sur les mesures de sécurité et sur le lieu de travail.

1.2. Les principaux risques liés à la combustion du carburant diesel sont les risques d'explosion et d'incendie.

1.3. Le sèche-linge doit savoir :

appareil, principe de fonctionnement de la buse;
ventilateurs de recirculation ;
installation de chambres de polymérisation, de pompes pour l'alimentation en carburant diesel des buses;
disposition et fonction des ventilateurs d'aspiration de la chambre de polymérisation ;
les principaux types et principes de dysfonctionnements de cet équipement et comment les éliminer ;
pratiques sécuritaires lorsque vous travaillez avec la buse.

1.4. Le personnel doit porter l'EPI suivant lorsqu'il travaille avec la buse :

costume en coton;
des lunettes de protection;
Gants de coton.

1.5. Le sèche-linge doit être conforme et avoir :

règles de l'horaire de travail interne;
règles de sécurité incendie;
venir en aide aux victimes blessées.

1.6. La zone de service pour le sèche-linge est :

salle du sous-sol;
chambre de polymérisation ;
salle de combustible ;
le territoire de la rue où le réservoir de carburant diesel est installé.

1.7. Le sécheur relève directement du chef de quart.

1.8. Le travailleur doit être conscient qu'en cas de violation des exigences des instructions, il est responsable conformément à la loi applicable.

2. Exigences de protection du travail avant de commencer le travail

2.1. Enfilez la combinaison appropriée et préparez les autres équipements de protection individuelle (EPI).

2.2. Accepter un quart de travail et s'assurer que l'équipement de travail est en bon état de fonctionnement.

2.3. Vérifier:

la présence de lubrification dans les boîtiers de roulements ;
la présence de carburant diesel dans les réservoirs et l'état de fonctionnement de la pompe d'alimentation en carburant diesel ;
présence de tension dans le circuit de commande du ventilateur ;
présence de tension sur le panneau de commande.

2.4. Protégez la zone d'installation, accrochez des affiches d'avertissement, équipez le lieu de travail d'un équipement d'extinction d'incendie.

2.5. Vérifiez le bon fonctionnement de l'ensemble du système, des instruments de mesure (manomètre), ouvrez le robinet d'air sur la conduite d'alimentation en air.

2.6. Vérifiez l'alimentation en air de la buse (ouvrez d'abord le robinet d'air de la buse).

2.7. Vérifiez qu'il n'y a pas de liquides inflammables et de liquides chauds à proximité du lieu de travail, que les tuyaux sont fixés et solidement connectés au brûleur (à l'aide de colliers).

3. Exigences de protection du travail pendant le travail

3.1. Pour démarrer les ventilateurs de la chambre de polymérisation, il faut pour cela :

assurez-vous qu'il y a une tension sur le panneau de commande ;
assurez-vous qu'il n'y a pas de carburant diesel sur le foyer du four;
l'interrupteur de tension du circuit de commande est déplacé en position 1 ;
fermer la vanne sur la conduite de refoulement du ventilateur de recirculation (bouton sur la carte). Lorsque la vanne est ouverte, le ventilateur ne démarre pas ;
depuis le panneau de commande K-2, l'opérateur démarre les ventilateurs de recirculation et d'aspiration de la chambre de polymérisation ;
assurez-vous que le ventilateur fonctionne correctement ;
à l'aide du bouton du panneau de commande, ouvrir à 50 % la vanne de la conduite de refoulement du ventilateur de recirculation et aérer la chambre pendant 15 minutes.

3.2. Procédure de démarrage du brûleur :

vérifier l'état de fonctionnement des conduites de carburant, des vannes d'arrêt;
fermer le papillon des gaz sur la conduite du ventilateur d'air, les vannes d'air et de carburant devant la buse ;
allumer le ventilateur de circulation en ouvrant le portail de 10% (selon l'instrument);
allumez le ventilateur d'aspiration ;
ouvrir le robinet d'alimentation en gazole du réservoir avant la pompe et après la pompe ;
ouvrir le robinet d'alimentation en gazole après le filtre et vérifier à l'aide du manomètre que la pression ne dépasse pas 1 kg par cmXNUMX ;
allumer le ventilateur d'air du compresseur primaire avec le bouton sur le tableau de commande ;
allumez le ventilateur de la buse à l'aide du papillon des gaz, réglez la pression de l'air à 10-15 mm de colonne d'eau ;
ouvrez légèrement la vanne de régulation sur la conduite d'air du compresseur afin que la pression devant la buse ne dépasse pas 0,3-0,5 kg par cmXNUMX ;
allumez un allumeur portable et insérez-le à travers le trou d'allumage jusqu'à la bouche de l'injecteur, ouvrez légèrement la vanne de régulation de carburant jusqu'à ce qu'une combustion stable apparaisse ;
dans les 10 à 15 minutes, la vanne de recirculation doit être ouverte à 50 %, puis ouverte à 100 % ;
maintenir la pression devant la buse :
carburant - 0,2-0,3 kg par cmXNUMX;
air du compresseur - 2 kg par cmXNUMX;
ventilateur air 220-300 mm w.c.

3.3. Pendant le fonctionnement, surveillez les lectures du thermocouple placé dans le conduit. Si la température dépasse la valeur réglée, réduisez l'alimentation en carburant.

3.4. Réglez la combustion normale de la buse au moyen de vannes d'alimentation en air et en carburant.

3.5. Dans le cas où l'apparition de dépôts de coke dans le tunnel du brûleur est constatée, essayez de les éliminer en augmentant la pression de l'air du compresseur devant la buse. En cas d'échec, on peut recourir à une méthode mécanique d'élimination des dépôts, en faisant très attention à ne pas endommager l'insert de recirculation et les pierres du brûleur.

3.6. Le sécheur est obligé de vérifier toutes les heures la pression du combustible après le filtre, la température des fumées.

3.7. Surveiller périodiquement le fonctionnement des ventilateurs de circulation et d'aspiration, des convoyeurs de la chambre de polymérisation.

3.8. Suivez la lubrification en temps opportun des roulements du ventilateur.

4. Exigences en matière de protection du travail dans les situations d'urgence

4.1. L'arrêt d'urgence de l'installation de séchage est effectué dans les cas suivants :

pendant une panne de courant ;
séparation du chalumeau à buse ;
arrêt soudain du carburant diesel;
lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le fonctionnement des ventilateurs ;
en cas d'incendie.

4.2. Lors d'un arrêt d'urgence, le sécheur doit :

fermer les vannes d'alimentation en carburant diesel et en air ;
arrêter les ventilateurs de circulation et d'aspiration depuis le panneau de commande à une température de 50-60°C ;
fermer la vanne.

En cas d'incendie, fermez les vannes des buses et prenez des mesures pour éteindre l'incendie avec des moyens improvisés. Si l'incendie ne peut être éliminé par vos propres moyens, appelez les pompiers en informant votre direction.

5. Exigences en matière de protection du travail dans les situations d'urgence

5.1. À la fin des travaux, la buse est éteinte dans l'ordre suivant :

fermer toutes les vannes de contrôle et d'arrêt sur les conduites de carburant ;
signaler à l'opérateur K-2 ou au contremaître de quart que la buse est fermée ;
ventilez le four pendant 5 minutes;
arrêter les ventilateurs lorsque la température dans le four est de 50 à 60°C ;
fermez la vanne avec le bouton sur le panneau de commande ;
déplacer le sélecteur de circuit sur la position "O".

5.7. Signaler tous les dysfonctionnements constatés dans le fonctionnement de la buse et les mesures prises pour signaler au responsable des travaux.

5.8. Retirer la salopette, se laver les mains avec du savon.

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