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Instructions sur la protection du travail pour le conducteur de camions électriques et automobiles. Document complet

la protection du travail / Instructions standard pour la protection du travail

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1. Dispositions générales

1.1. Les hommes et les femmes âgés d'au moins 18 ans qui possèdent un certificat pour le droit de conduire une voiturette électrique et une voiturette automatique sont autorisés à travailler comme conducteur de voiturette électrique et automatique.

1.2. Sur le lieu de travail, le salarié reçoit une première séance d'information sur la protection du travail et suit une formation sur la protection du travail conformément au Règlement sur la formation à la protection du travail en vigueur dans l'entreprise.

Un employé autorisé à travailler sur le transport et le mouvement de gaz liquéfiés en bouteilles sous pression, de substances explosives, inflammables et autres substances dangereuses et nocives (acides, alcalis, etc.) doit suivre une formation spéciale en matière de sécurité du travail et disposer d'un certificat pour le droit d'effectuer travailler avec un danger accru.

1.3. Pendant le travail, l'employé passe:

• vérification des connaissances en matière de sécurité du travail - annuellement ;
• vérification des connaissances sur la sécurité électrique - annuellement ;
• vérifier les connaissances en hygiène (dans un entrepôt alimentaire (base), réfrigérateur) - une fois tous les 2 ans ;
• examen médical périodique.

L'employé doit recevoir une formation répétée sur la sécurité du travail sur le lieu de travail une fois tous les 3 mois.

Lors du passage à une voiture électrique d'une conception différente, avec laquelle le salarié n'est pas familier, il doit suivre une formation pratique à la conduite d'une voiture électrique de cette conception pendant au moins un quart de travail.

1.4. Les femmes à partir de la date de la grossesse sont transférées à un autre emploi.

1.5. Le salarié peut être exposé à des facteurs de production dangereux et nocifs :

• machines et mécanismes mobiles, pièces mobiles d'équipements de transport, effondrement de piles de marchandises stockées ;
• température de l'air réduite de la zone de travail;
• augmentation du niveau de vibration ;
• mouvement d'air accru;
• augmentation de la tension dans le circuit électrique;
• niveaux accrus d'électricité statique;
• éclairage insuffisant de la zone de travail;
• arêtes vives, bavures et rugosités sur les surfaces des outils, équipements, accessoires ;
• surcharge neuropsychique.

1.6. L'employé doit être muni d'un équipement de protection individuelle. Selon DNAOP 0.00-3.06-98 « Normes typiques pour la délivrance gratuite de vêtements spéciaux, de chaussures spéciales et d'autres équipements de protection individuelle aux travailleurs du transport routier », le conducteur d'une voiturette électrique et d'une voiturette doit être délivré :

• costume en coton (période de port - 12 mois);
• mitaines combinées (période de port - 1 mois);
• gilet de signalisation (période de port - 12 mois).

Engagé en permanence dans des travaux extérieurs en hiver, en plus - une veste en coton avec une doublure isolante (durée de port - 36 mois).

1.7. Pour garantir la sécurité contre les incendies et les explosions, ne fumez pas et n'utilisez pas de flammes nues lors du transport de marchandises explosives et inflammables. Retirer les produits de nettoyage usagés (extrémités huilées, chiffons, etc.) dans des boîtes métalliques à couvercles hermétiques.

2. Exigences de sécurité avant de commencer les travaux

2.1. Procéder à une inspection du véhicule et vérifier par inspection externe : l'intégralité du chariot électrique ; facilité d'entretien du sol et des côtés de la plate-forme du chariot.

2.2. Vérifiez l'exactitude :

• signal sonore (le signal doit être entendu à une distance de 10-15 m);
• direction, serrure de contact ;
• systèmes d'éclairage;
• fixation et état de la batterie ;
• dispositif d'attelage ;
• freins (le système de freinage est considéré comme fonctionnel si la distance de freinage à une vitesse de 10 km/h n'est pas supérieure à 2 m) ;
• la résistance des roues, l'intégrité des pneus et la pression qu'ils contiennent.

2.3. Avant d'effectuer la réparation en cours du chariot électrique et de la voiture, vérifiez l'état de fonctionnement de l'outil et des appareils, disposez-les pour une utilisation pratique et sûre.

2.4. Vérifiez que le lieu de travail du conducteur répond aux exigences suivantes :

• le siège et le dossier du siège ne doivent pas présenter d'endroits déchirés, de ressorts saillants, de creux, de coins pointus ;
• le sol doit être en bon état et recouvert d'un tapis en caoutchouc.

2.5. Tester le fonctionnement des mécanismes et dispositifs du chariot électrique et automobile en mouvement sans charge.

2.6. Ne vous rendez pas sur la ligne sans l'autorisation de l'administration, la feuille de route et le droit de conduire une charrette électrique et automatique.

3. Exigences de sécurité pendant le travail

3.1. Respectez la vitesse de déplacement et le code de la route pour les conducteurs de transports routiers. Choisissez une vitesse qui assure la sécurité du conducteur, des passants et la sécurité de la charge. La vitesse de déplacement ne doit pas dépasser :

• sur des sections droites du territoire de l'entreprise - 5-10 km / h;
• sur les voies d'accès, les pentes et les voies d'accès principales à l'intérieur du bâtiment - 5 km/h ;
• aux entrées des bâtiments et des passages étroits - 3 km / h.

Roulez en marche arrière à vitesse réduite.

3.2. Émettre un signal sonore d'avertissement lorsque :

• avancer et reculer;
• changement de direction du mouvement;
• arrivée aux portes, portes des chambres et des cabines d'ascenseur ;
• rencontre avec le transport mécanisé;
• virages, passages à niveau;
• il existe un risque de heurter une personne (sortie de derrière l'angle d'un bâtiment ou d'une colonne, devant des portes, etc.) ;
• rencontrer des piétons sur la voie de circulation, en se trouvant à une distance d'au moins 5 m d'eux. Si les piétons ne quittent pas la route, arrêtez-vous ;
• distance d'au moins 5 m pour dépasser les transports lents et les chariots de chargement. Ne dépassez pas un véhicule qui dépasse s'il ne cède pas le passage. Lorsque vous conduisez dans des bâtiments très bruyants, donnez des signaux intermittents.

3.3. Ralentir la circulation en cas de dysfonctionnement de la route ; ne pas effectuer de travaux dans des endroits où, en raison de sols défectueux ou de blocages de passages, une menace pour la sécurité routière est créée.

3.4. Conduisez à une distance d'au moins 1 m des échelles portables et autres appareils et appareils sur lesquels des personnes travaillent. Arrêtez la circulation si la largeur du passage est insuffisante pour contourner les travailleurs et exigez qu'ils soient retirés du passage. Lorsque vous passez devant des équipements et des portes, ne vous en approchez pas à moins de 0,5 m.

3.5. Lors de la traversée d'un passage à niveau, soyez guidé par la signalisation routière, les alarmes lumineuses et sonores, la position de la barrière et les instructions de l'agent de service du passage à niveau. Ne vous rendez pas au passage à niveau lorsque la barrière est fermée ou commence à se fermer et, quelle que soit la position de la barrière, lorsque les feux rouges clignotent ou que l'alarme sonore est activée. En l'absence de barrière lors du franchissement de la voie ferrée, arrêtez-vous 5 m avant celle-ci et, en vous assurant qu'aucun transport ferroviaire ne s'approche, continuez votre route.

3.6. Vérifier le respect des règles d'arrimage des marchandises transportées :

• lors du chargement en vrac, la cargaison ne doit pas dépasser les côtés de la carrosserie (standard ou allongée) et doit être répartie uniformément sur toute la surface du plancher ;
• les marchandises en pièces, s'élevant au-dessus des côtés du corps, doivent être attachées avec des cordes ou des cordes solides ;
• les cargaisons petites et en vrac doivent être placées dans des caisses, des caisses, des racks et des caisses-palettes ;
• assurez-vous que la charge ne s'élève pas au-dessus de la chaussée de plus de 3 m, n'a pas une largeur supérieure à 8 m et ne dépasse pas de plus de 2 m au-delà du point arrière du gabarit de la plate-forme.

Les caisses, tonneaux et autres marchandises en pièces doivent être emballés de manière étanche, sans espaces, de manière à ce que lors des mouvements (freinage brusque, démarrage, virage), ils ne puissent pas se déplacer sur le plancher de la caisse. S'il y a des espaces entre les charges, insérez des entretoises et des entretoises en bois solides.

Les fûts contenant une cargaison liquide doivent être installés avec les bouchons vers le haut.

Les marchandises poussiéreuses lorsqu'elles sont transportées dans une caisse ou dans des conteneurs ouverts doivent être couvertes pour éviter les projections.

Placez les récipients en verre avec des liquides verticalement.

Lors du chargement de récipients en verre sur deux rangées, utilisez des joints solides pour protéger la rangée inférieure de la rupture pendant le transport ; les bouteilles doivent être posées en position horizontale, les robinets des bouteilles de gaz comprimé doivent être fermés avec des bouchons métalliques.

Lors du transport des bouteilles, la caisse doit être équipée de crémaillères avec évidements selon la taille des bouteilles, tapissées de feutre. Les racks doivent être dotés de dispositifs de verrouillage qui protègent les cylindres des secousses et des chocs.

Lors du transport de bouteilles sur plusieurs rangées, il est impératif d'utiliser des joints qui protègent les bouteilles du contact les unes avec les autres. Transporter les bouteilles en position verticale uniquement dans des conteneurs spéciaux et s'il y a des plates-formes sur les lieux de chargement et de déchargement. Lors du transport de bouteilles par temps chaud d'été, il est nécessaire de les recouvrir d'un matériau qui les protège des rayons du soleil. Ne transportez pas de bouteilles d'oxygène et d'acétylène ensemble (un générateur d'acétylène non chargé peut être transporté avec une bouteille d'oxygène).

3.7. Montez la pente à faible vitesse et à angle droit.

3.8. Lorsque vous conduisez derrière le véhicule qui vous précède, restez à au moins 10 m de celui-ci.

3.9. En cas d'arrêt d'urgence du chariot sur une plateforme inclinée, placer des cales de frein sous les roues.

3.10. Remorquez un chariot électrique et automatique défectueux uniquement à l'aide de dispositifs spéciaux, après en avoir averti l'administration de l'entreprise. Ne déplacez pas un chariot électrique ou automatique défectueux en frappant ou en appuyant sur un chariot en bon état.

3.11. Rangez les outils et accessoires dans une zone désignée.

3.12. Pendant une interruption de fonctionnement, placer le chariot électrique sur un sol plat, freiner avec un frein à main, mettre tous les leviers en position neutre, débrancher la fiche d'alimentation, retirer la clé du verrouillage du circuit électrique de commande.

3.13. Le conducteur est interdit:

• freiner brusquement, si cela n'est pas nécessaire pour assurer la sécurité routière ;
• circuler sur les voies ferrées (sauf passages spéciaux), sur des sols non compactés, des congères, des scories chaudes, des réservoirs gelés, ainsi que sur des routes défaillantes ;
• laisser le chariot électrique et l'autocart dans les allées ou les passages d'usage commun, sur les voies de circulation des voitures et aux passages à niveau ou sans surveillance ;
• pendant les pauses de travail, laissez la clé dans la serrure électrique (serrure de contact);
• effectuer un mouvement avec une pente de route supérieure à 20 °;
• ouvrez le portail en appuyant dessus avec un camion électrique et automatique ou une marchandise transportée ;
• transporter des marchandises dépassant la capacité de charge des camions électriques et automobiles ;
• circuler dans un passage insuffisamment éclairé ou ne correspondant pas à la norme (en largeur) ;
• transporter des marchandises qui obstruent la visibilité de la voie ;
• réparer des camions électriques et automobiles chargés ;
• permettre un départ et un virage serrés ;
• transporter des personnes sur la plate-forme des chariots électriques et automatiques ;
• gêner ou obstruer la circulation des autres véhicules se déplaçant à basse vitesse.

4. Exigences de sécurité après les travaux de finition

4.1. Inspectez et nettoyez le chariot électrique et le chariot automatique de la poussière et de la saleté et placez-les à l'endroit prévu à cet effet. Préparez-le pour le jour ouvrable suivant.

4.2. Débranchez la batterie, vidangez l'eau du système de refroidissement du moteur du camion, retirez et remettez les clés de la serrure électrique (serrure de contact) à la personne responsable.

5. Exigences de sécurité dans les situations d'urgence

5.1. En cas d'incendie, évacuer les personnes, appeler les pompiers, avant son arrivée, prendre toutes les mesures possibles pour éteindre l'incendie à l'aide des moyens primaires d'extinction d'incendie.

5.2. En cas d'autres situations d'urgence entravant l'exécution des opérations technologiques, vous devez arrêter le travail et en informer le responsable.

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