Instructions pour la protection du travail lors des travaux de montage de pneus

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Instructions sur la protection du travail lors des travaux de montage de pneus. Document complet

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la prévention des accidents

1. Exigences générales pour la protection du travail

1.1. Seules les personnes de 18 ans ou plus qui sont décédées :

formation d'initiation;
formation primaire et en cours d'emploi.

1.2. Lors des travaux de montage de pneus, le personnel doit savoir :

l'effet sur une personne de facteurs dangereux et nocifs qui surviennent pendant le travail;
règles pour la fourniture de 1ers soins pré-médicaux;
exigences de sécurité, assainissement industriel et sécurité incendie.

1.3. Le personnel doit :

effectuer uniquement les travaux compris dans ses fonctions ou travaux assignés;
maîtriser les pratiques de travail sécuritaires;
soyez extrêmement prudent lorsque vous effectuez des travaux sur les pneus;
respecter le règlement intérieur.

1.4. Pendant le travail, les facteurs de production dangereux suivants peuvent affecter le personnel effectuant les travaux de montage des pneus :

machines et mécanismes mobiles;
chute d'objets;
niveau dangereux de tension du circuit électrique ;
augmentation de la température de surface des équipements et des matériaux ;
structures qui s'effondrent;
augmentation de la pression atmosphérique;
éclairage insuffisant du lieu de travail;
augmentation de la contamination par les gaz et de la poussière de l'air dans la zone de travail ;
stress d'exercice.

1.5. Le personnel dans son travail doit utiliser les EPI suivants :

salopettes en coton;
Bottes en cuir;
respirateur;
des lunettes de protection;
gants combinés.

1.6. Le montage et le démontage des pneus de voiture doivent être effectués sur un support ou sur un sol propre (plate-forme) et à l'intérieur - sur une bâche étalée ou une autre literie.

1.7. Lors du démontage du pneu de la jante, l'air de la chambre doit être complètement évacué.

2. Exigences de protection du travail avant de commencer le travail

2.1. Portez la tenue vestimentaire appropriée.

2.2. Vérifier l'état de l'outil et des protections.

2.3. Avant de retirer la roue, assurez-vous que la voiture est solidement installée sur le tréteau et que des butées sont placées sous les roues retirées.

2.4. Avant de dévisser les écrous de fixation des roues sans disque appariées pour les retirer, assurez-vous que le pneu de leur roue intérieure ne s'est pas détaché de la jante, sinon il faut d'abord en purger complètement l'air.

2.5. La chambre doit être complètement purgée avant de retirer le pneu. Le démontage du pneu doit être effectué sur un support spécial ou à l'aide d'un dispositif amovible spécial.

2.6. Avant de monter le pneu, il est nécessaire de vérifier l'état de fonctionnement et la propreté de la jante, du talon et des anneaux de verrouillage, ainsi que du pneu.

2.7. Lors du montage du pneu sur la jante, l'anneau de verrouillage doit pénétrer en toute sécurité dans le creux de la jante sur toute la surface intérieure.

2.8. Le démontage, le réglage et le déplacement des roues et des pneus des véhicules lourds doivent être mécanisés.

3. Exigences de protection du travail pendant le travail

3.1. Lors du démontage d'un pneu d'un disque solidement fixé sur le côté de la roue, il s'effectue à l'aide d'un extracteur. Il est interdit de faire tomber des disques avec une masse (marteau).

3.2. Avant de monter un pneu, vérifiez l'état de la jante.

3.3. Les pneus doivent être exempts de poussière et de saleté avant réparation.

3.4. Les machines d'ébauche doivent être équipées d'une ventilation locale pour l'extraction de la poussière et solidement mises à la terre.

3.5. Les travaux de rugosité ne doivent être effectués que dans des lunettes de protection.

3.6. Retirez la chambre de la pince après vulcanisation seulement après que la zone de récupération ait refroidi.

3.7. Lors de la découpe de patchs, la lame du couteau doit être éloignée de vous. La poignée doit être correcte.

3.8. Les récipients contenant de l'essence et de la colle doivent être maintenus fermés et ouverts si nécessaire.

3.9. Les pneus doivent être gonflés en deux étapes : premièrement, jusqu'à 0,5 kg par cmXNUMX. en vérifiant la position de la bague de verrouillage, puis à la pression prescrite par la notice.

3.10. Si l'anneau de verrouillage est dans la mauvaise position, purgez tout l'air du pneu gonflé, corrigez la position de l'anneau, puis répétez les opérations ci-dessus. Le gonflage des pneus sans démontage doit être effectué si la pression de l'air à l'intérieur n'a pas diminué de plus de 40 % de la norme.

3.11. Un manomètre ou un distributeur de pression d'air doit être installé dans la zone de gonflage des pneus.

3.12. Lors de l’utilisation d’un compresseur électrique pour gonfler les pneus :

inspecter l'état de l'appareil électrique, du manomètre (doit être vérifié dans le laboratoire de la norme d'État, il doit y avoir une ligne rouge sur l'échelle du manomètre correspondant à la pression autorisée) ;
vérifier la disponibilité et le bon fonctionnement de la mise à la terre du compresseur et la disponibilité des EPI (gants diélectriques, tapis, outils à poignées isolées) ;
vidanger le condensat par les robinets de purge du collecteur d'air.

3.13. Avant d'allumer le compresseur, en faisant défiler à la main, vérifiez s'il y a un blocage.

3.14. Testez le compresseur au ralenti avec purge d'air vers l'extérieur selon les instructions du fabricant.

3.15. Après avoir basculé le compresseur en mode « Fonctionnement », vérifiez la lubrification des mécanismes, le refroidissement et la pression de l'air dans le récepteur.

3.16. Pour inspecter la surface intérieure du pneu, un écarteur (expandeur) doit être utilisé.

3.17. Les pneus neufs doivent être équipés de chambres à air neuves. La même chose est recommandée pour les pneus rechapés.

3.18. Installez des pneus avec une bande de roulement directionnelle de telle sorte que la direction des flèches sur les flancs du pneu coïncide avec le sens de rotation de la roue lorsque l'équipement automoteur avance.

3.17. Pour retirer les corps étrangers du pneu, utilisez des pinces.

3.18. Il est interdit de monter le pneu sur une jante rouillée ou présentant des bosses, des fissures, des bavures.

3.19. Lors du montage du pneu sur la jante, l'anneau de retenue doit pénétrer en toute sécurité dans l'évidement de la jante sur toute sa surface intérieure.

3.20. Lors du gonflage d'un pneu avec de l'air, il est possible de corriger sa position sur le disque en tapotant seulement après que celui-ci ait arrêté de s'alimenter.

3.21. Il est interdit de monter des pneus sur des jantes défectueuses, ainsi que d'utiliser des jantes à flasques amovibles selon la dimension du pneumatique correspondante.

3.22. Lorsque vous gonflez un pneu, n'utilisez pas de marteau ou de masse pour renverser le circlip.

3.23. Il est possible de gonfler le pneu sans le démonter si la pression de l'air n'a pas diminué de plus de 40 % et s'il est certain que la diminution de la pression n'a pas violé l'installation correcte.

3.24. Il est nécessaire de gonfler le pneu d'une roue déposée du véhicule à l'aide d'un dispositif de protection ou de sécurité suffisamment résistant et de taille suffisante pour empêcher l'anneau d'arrêt de sortir. La pression d'air ne peut être vérifiée que lorsque les pneus sont froids.

3.25. Un distributeur de pression d’air ou un manomètre doit être installé à la station de gonflage des pneus.

4. Exigences en matière de protection du travail dans les situations d'urgence

4.1. Lors du gonflage des pneus, arrêtez immédiatement le compresseur lorsque :

surpression sur le manomètre;
si des dysfonctionnements sont constatés pouvant entraîner un accident ;
en cas d'incendie;
lorsqu'il y a une odeur de brûlé et de fumée dans le compresseur;
avec une augmentation notable des vibrations.

4.2. En cas d'urgence, arrêtez les travaux, quittez la zone dangereuse, si nécessaire, débranchez l'équipement du secteur. S'il existe un risque d'accident, prenez des mesures pour l'éviter. Fournir les premiers soins aux victimes de blessures, de maladies soudaines. Informer le superviseur de l'incident.

5. Exigences de protection du travail à la fin du travail

5.1. Éteignez l'équipement

5.2. Nettoyer le lieu de travail.

5.3. Placez tous les récipients contenant de l'essence et de la colle à caoutchouc dans des boîtes métalliques verrouillables.

5.4. Débranchez et rangez les flexibles de gonflage des pneus.

5.5. Nettoyez l'instrument, lavez-vous les mains, prenez une douche.

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