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Instructions sur la protection du travail pour le conducteur (grutier) d'une grue à flèche automotrice. Document complet

la protection du travail / Instructions standard pour la protection du travail

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la prévention des accidents

Exigences générales en matière de protection du travail

1. Pour exercer les fonctions de grutier, les personnes de moins de 18 ans qui ont réussi un examen médical, une formation professionnelle dans le cadre du programme correspondant et une certification par une commission de qualification, une formation d'introduction à la sécurité du travail, une séance d'information sur le lieu de travail, stage sur le lieu de travail pendant 12 à 15 équipes, vérification des connaissances (admission) à la commission de l'organisation.

2. Pour contrôler une grue à flèche automotrice, la direction de l'organisation nomme un conducteur de voiture qui possède un certificat pour le droit d'utiliser des grues de ce type. Un opérateur certifié de grues de tous types reçoit un certificat approprié signé par le président de la commission et un représentant de l'organisme local de Gospromnadzor. Le permis de conduire doit indiquer le type de grue qu'il est autorisé à conduire.

Pendant le travail, le conducteur doit avoir un certificat avec lui.

3. Avant d'être autorisé à travailler de manière autonome, le conducteur passe un examen de connaissance des instructions du fabricant pour l'installation et le fonctionnement de la grue sur laquelle il est autorisé à travailler et reçoit cette instruction contre récépissé. De plus, des schémas pour attacher et accrocher correctement les marchandises doivent être remis au conducteur ou suspendus sur les lieux de travail par une grue.

4. Le nouveau test des connaissances du conducteur est effectué par la commission de qualification de l'organisation:

• périodiquement, au moins une fois tous les 1 mois ;
• lorsqu'un employé change de lieu de travail ;
• à la demande de la personne responsable de la surveillance des grues dans l'entreprise ou de l'inspecteur de Gospromnadzor.

5. Un grutier formé et agréé doit :

• connaître ce manuel, ainsi que les instructions du fabricant pour l'installation et le fonctionnement de la grue ;
• connaître le dispositif de la grue, le dispositif et le but de ses mécanismes et dispositifs de sécurité ;
• posséder les compétences requises pour faire fonctionner et entretenir les mécanismes de la grue ;
• connaître les facteurs affectant la stabilité de la grue et les raisons de la perte de stabilité ;
• connaître la gamme et le but des lubrifiants utilisés pour lubrifier les parties frottantes de la grue ;
• connaître la procédure d'échange de signaux avec le slinger établi dans l'entreprise;
• connaître les méthodes sûres d'élingage, d'arrimage de la cargaison et d'entreposage ;
• être en mesure de déterminer l'aptitude au travail des cordes, des dispositifs de préhension amovibles ;
• connaître la procédure d'exécution des travaux par une grue à proximité d'une ligne électrique établie par les Règles de sécurité pour l'exploitation des grues;
• connaître les méthodes pour soulager les personnes sous tension de l'action du courant, et comment leur prodiguer les premiers soins ;
• connaître les personnes responsables du bon état des grues et de l'exécution sécuritaire des travaux par les grues.

6. Pour accrocher la charge au crochet d'une grue commandée depuis la cabine de commande, au moins deux élingueurs doivent être nommés, l'un d'eux est nommé senior.

7. Dans les cas où la zone desservie par la grue n'est pas entièrement visible depuis la cabine du conducteur et qu'il n'y a pas de connexion radio ou téléphonique entre le conducteur et le lanceur, un signaleur parmi les lanceurs doit être affecté au conducteur pour transmettre les signaux. par une personne responsable de l'exécution sécuritaire des travaux sur les marchandises en mouvement.

8. Le conducteur contrôle le travail du frondeur, est responsable des actions de l'étudiant qui lui est attaché pour le stage et de la violation des instructions de gestion et d'entretien de la grue énoncées dans la présente instruction.

9. Le chauffeur doit :

• se conformer au règlement intérieur du travail de l'organisation ;
• savoir prodiguer les premiers soins en cas d'accident;
• connaître et suivre les règles d'hygiène personnelle;
• faire preuve de prudence sur le territoire de l'organisation ;
• se conformer aux exigences de sécurité incendie, connaître la marche à suivre en cas d'incendie, être en mesure d'utiliser les moyens primaires d'extinction d'incendie ;
• informer immédiatement le supérieur immédiat de tout accident ou maladie ;
• utiliser correctement les équipements de protection individuelle (EPI) qui lui sont fournis.

10. Il est interdit au conducteur d'effectuer un travail en état d'intoxication alcoolique ou dans un état causé par l'usage de stupéfiants, de substances psychotropes ou toxiques, ainsi que de boire de l'alcool, d'utiliser des stupéfiants, des substances psychotropes ou toxiques sur le lieu de travail. ou pendant les heures de travail.

Fumer sur le territoire de l'organisation n'est autorisé que dans des zones spécialement désignées.

11. Pendant le travail, le conducteur peut être exposé aux facteurs de production dangereux et nocifs suivants :

• machines et mécanismes en mouvement, produits en mouvement, ébauches, matériaux;
• température de l'air élevée ou basse sur le lieu de travail;
• augmentation des niveaux de bruit et de vibration ;
• éclairage insuffisant de la zone de travail;
• augmentation de la tension dans le circuit électrique, dont la fermeture peut se produire à travers le corps humain;
• outils tranchants.

12. Le conducteur, conformément aux normes standard pour la délivrance gratuite d'équipements de protection individuelle, dispose de :

• costume en coton;
• bottes en cuir ou en bâche;
• mitaines en coton;
• casque de protection;
• veste et pantalon avec doublure isolante;
• chaussures feutrées et galoches pour chaussures feutrées;
• casque en tissu.

13. Le grutier est responsable de la violation des exigences de cette instruction de la manière prescrite par le règlement intérieur du travail de l'organisation et la législation en vigueur de la République du Bélarus.

Exigences de sécurité au travail avant de commencer le travail

14. Si la grue n'a pas été inspectée avant de l'envoyer au travail, le conducteur, avant de commencer le travail, doit s'assurer que tous les mécanismes, structures métalliques et autres parties de la grue sont en bon état, ainsi que que le sol est fiable sur le site de la prochaine opération de grue. Pour ce faire, le conducteur doit :

• inspecter les mécanismes de la grue, leur fixation et leurs freins, ainsi que le train de roulement, les structures métalliques de la flèche ;
• vérifier la présence et l'état de fonctionnement des protections du mécanisme ;
• vérifier la lubrification des engrenages, des mécanismes et des câbles, ainsi que l'état des dispositifs de lubrification et des presse-étoupes ;
• inspecter dans des endroits accessibles les structures métalliques et les joints des sections de la flèche et de ses éléments de suspension (cordes, entretoises, poulies, boucles d'oreilles, etc.), ainsi que les structures métalliques et les soudures du cadre de roulement et de la partie tournante ;
• inspecter dans des endroits accessibles l'état des cordages et leur fixation sur le tambour, la bôme, ainsi que la pose des cordages dans les flots de poulies et de tambours ;
• inspecter le crochet et sa fixation au clip ;
• vérifier l'état de fonctionnement des supports supplémentaires, des stabilisateurs ;
• vérifier l'intégralité du contrepoids, ainsi que la fiabilité de sa fixation;
• vérifier la disponibilité et l'état de fonctionnement des dispositifs de sécurité et des dispositifs de la grue (interrupteurs de fin de course, indicateurs de charge en fonction de la portée de la flèche, indicateur d'inclinaison de la grue, dispositif de signalisation, limiteur de charge, etc.);
• vérifier l'état de fonctionnement de l'éclairage de la grue ;
• lors de la réception d'une grue à entraînement hydraulique, inspectez le système d'entraînement, les tuyaux flexibles, les pompes, les soupapes de sécurité sur les conduites d'arrêt.

15. Le conducteur est tenu, avec l'élingueur, de vérifier l'état de fonctionnement des dispositifs de manutention de charge amovibles et la présence de tampons ou d'étiquettes indiquant la capacité de charge, la date et le numéro du test.

16. Lors de l'acceptation d'une grue en état de marche, celle-ci doit être inspectée avec le conducteur qui remet le quart de travail.

17. L'inspection de la grue ne doit être effectuée que lorsque les mécanismes ne fonctionnent pas.

18. Lors de l'inspection d'une grue, le conducteur doit utiliser une lampe portative dont la tension ne dépasse pas 42V.

19. Après avoir inspecté la grue avant de la mettre en service, le conducteur, s'assurant que les dimensions d'approche requises sont respectées, est tenu de tester les mécanismes au ralenti et de vérifier le bon fonctionnement :

• mécanismes de grue et équipement électrique;
• dispositifs et dispositifs de sécurité disponibles sur la grue ;
• freins;
• systèmes hydrauliques.

20. Si, lors de l'inspection et des essais de la grue, des défauts ou des défauts dans son état qui empêchent un fonctionnement sûr sont détectés et qu'il est impossible de les éliminer par eux-mêmes, le conducteur, sans commencer le travail, le signale à la personne responsable du bon état de la grue et informe la personne responsable du fonctionnement sécuritaire des grues.

L'opérateur ne doit pas commencer à travailler sur la grue en présence des défauts suivants :

• il y a des fissures ou des déformations dans les structures métalliques de la grue ;
• des fissures ont été trouvées dans les éléments de suspension de la flèche (boucles d'oreilles, tiges, etc.), il n'y a pas de goupilles fendues et de pinces précédemment existantes aux endroits où les cordes sont attachées, ou la fixation est desserrée ;
• la flèche ou le câble de chargement a un nombre de fils cassés ou une usure de surface supérieure à la norme établie brin cassé ou dommage local ;
• le mécanisme de levage de la charge ou de la flèche présente des défauts menaçant la sécurité du travail;
• des pièces du mécanisme de freinage pour le levage de la charge ou de la flèche sont endommagées ;
• il y a usure des crochets dans la gorge, dépassant 10% de la hauteur initiale du profilé, le dispositif qui ferme la bouche du crochet est défectueux, la fixation du crochet dans la cage est cassée ;
• limiteur de charge ou dispositif de signalisation défectueux ou manquant ;
• supports supplémentaires, les stabilisateurs sont endommagés ou non terminés ;
• il n'y a pas de clôture de mécanismes ou de pièces d'équipement électrique conductrices de courant nues.

21. Avant de commencer le travail, le grutier doit s'assurer que le lieu de travail est suffisamment éclairé et, lorsque le camion-grue est en marche, fixer le stabilisateur pour soulager la charge des ressorts.

22. Après avoir accepté la grue, le conducteur enregistre les résultats de l'acceptation dans le journal de bord et, après avoir reçu la tâche du responsable de la production en toute sécurité des travaux par les grues, il commence à travailler conformément à la commande. reçu.

23. Avant de commencer le travail, le conducteur doit vérifier que le slinger a un certificat pour le droit de travailler, si le slinger commence à travailler avec lui pour la première fois. Si des travailleurs qui n'ont pas de certificat de frondeur sont affectés à la production de cargaison d'élingage, le conducteur ne doit pas commencer à travailler.

Exigences de sécurité au travail pendant le travail

24. Pendant le fonctionnement des mécanismes de la grue, le conducteur ne doit pas être distrait de ses tâches directes, ainsi que nettoyer, lubrifier et réparer les mécanismes.

25. Lors de l'entretien de la grue par deux personnes - le conducteur et son assistant, ainsi que s'il y a un stagiaire sur la grue, aucun d'entre eux n'a le droit de quitter la grue même pour une courte période sans s'en avertir mutuellement. En cas d'absence, le conducteur est obligé d'éteindre le moteur qui met en mouvement les mécanismes de la grue, de retirer la clé de contact.

26. Avant d'effectuer tout mouvement avec la grue, le conducteur doit s'assurer que le stagiaire est dans un endroit sûr et qu'il n'y a pas d'étrangers dans la zone d'opération de la grue.

27. Il est interdit au conducteur de neutraliser les dispositifs de sécurité (contacteurs bloquants, désactivation des limiteurs de levage et de charge, électro-aimants de freinage, protection électrique, etc.), ainsi que de travailler avec une grue en cas de défaillance.

28. En cas d'interruption du fonctionnement des mécanismes de la grue, avant que la grue ne se déplace ou que la flèche ne tourne, le conducteur doit donner un signal d'avertissement.

29. Le déplacement de la grue sous la ligne électrique doit être effectué avec la flèche abaissée (en position de transport).

30. Lors du déplacement d'une grue avec une charge, la position de la flèche et la capacité de levage de la grue doivent être réglées conformément aux instructions contenues dans la notice d'installation et d'opération de la grue. Il est interdit de déplacer la grue et de tourner la flèche en même temps.

31. Le conducteur est tenu d'installer la grue sur des supports supplémentaires dans tous les cas où une telle installation est requise par les caractéristiques de la grue, tandis qu'il doit s'assurer que les supports sont en bon état et que des joints solides et fiables sont placés sous eux ou les cages sont disposées en traverses. La grue doit être installée sur tous les supports supplémentaires prévus pour cette grue. Il est interdit de rester dans la cabine de conduite lorsque la grue est installée sur des supports supplémentaires, ainsi que lorsqu'elle est dégagée des supports. Les garnitures doivent être des accessoires d'inventaire de la grue et être constamment sur la grue.

32. L'installation d'une grue sur des échafaudages et des plafonds ne peut être effectuée qu'avec l'autorisation écrite de l'administration de l'entreprise exploitant la grue et uniquement après avoir vérifié la résistance des sols et des échafaudages. L'installation de camions-grues au bord d'une pente ou d'une tranchée n'est autorisée qu'avec l'autorisation écrite de l'administration de l'entreprise, sous réserve que les distances entre la pente ou la tranchée et le support le plus proche ne soient pas inférieures à celles prévues par les règles de sécurité. Si ces distances ne peuvent être respectées, la pente doit être renforcée.

33. Les travaux dans des endroits où la stabilité fiable de la grue n'est pas assurée ne sont pas autorisés.

34. Les travaux conjoints de levage et de déplacement de la cargaison avec deux grues ou plus doivent être effectués conformément au projet de production de travaux élaboré par une organisation spéciale, qui doit contenir des schémas d'élingage et de déplacement de la cargaison, indiquant la séquence des opérations, la position des câbles de chargement, et contiennent également des exigences pour la préparation et l'état de la voie, et d'autres instructions pour le levage et le mouvement en toute sécurité de la cargaison. Les travaux doivent être effectués sous la supervision directe d'une personne responsable du fonctionnement sécuritaire des grues. Dans le même temps, la charge tombant sur chaque grue ne doit pas dépasser sa capacité de charge.

35. Lors du levage et du déplacement de marchandises, le conducteur doit être guidé par les règles suivantes :

• n'actionnez la grue qu'au signal du lanceur. Si le frondeur donne un signal, agissant contrairement aux instructions, le conducteur ne doit pas effectuer de manœuvre sur un tel signal. Pour les dommages causés par l'action de la grue en raison de l'exécution d'un signal mal donné, le conducteur et le lanceur qui a donné le mauvais signal sont responsables. L'échange de signaux entre le slinger et le conducteur doit être effectué selon la procédure établie par l'entreprise. Le signal « Stop » doit être effectué par le conducteur, quel que soit celui qui le donne ;
• déterminer la capacité de levage de la grue pour chaque portée de la flèche en fonction de l'indicateur de capacité de charge. Lorsque la grue fonctionne sur une pente, lorsque l'indicateur de portée de la flèche ne tient pas compte de la pente, la portée de la flèche est déterminée par la mesure réelle, tout en mesurant la distance horizontale entre l'axe de la colonne centrale de la grue et le centre de le crochet suspendu librement;
• avant de lever la charge, avertir l'élingueur et toutes les personnes à proximité de la grue de la nécessité de quitter la zone de la charge à soulever et de l'abaissement éventuel de la flèche. Le mouvement de la cargaison ne peut être effectué que s'il n'y a personne dans la zone d'opération de la grue ;
• lors du chargement, du déchargement des chariots, des wagons, des véhicules à moteur et des remorques pour eux, le fonctionnement de la grue n'est autorisé que lorsqu'il n'y a personne sur les véhicules, ce que le conducteur doit d'abord vérifier ;
• installez le crochet du mécanisme de levage au-dessus de la charge de sorte que lors du levage de la charge, la tension oblique de la corde soit exclue ;
• lors du levage d'une charge dont la masse est proche de la capacité de charge autorisée pour une portée de flèche donnée, il est nécessaire de la soulever d'abord à une hauteur ne dépassant pas 200 - 300 mm pour s'assurer que la grue est stable et que les freins fonctionnent correctement , puis soulevez-le à la hauteur souhaitée ;
• lors du levage de la charge, la distance entre le porte-crochet et les blocs sur la flèche doit être d'au moins 0,5 m ;
• les charges se déplaçant dans une direction horizontale doivent être préalablement levées à 0,5 m au-dessus des objets et structures rencontrés sur le chemin;
• lors du levage de la flèche, s'assurer qu'elle ne dépasse pas la position correspondant à la plus petite portée de travail ;
• lors du levage et de la descente d'une charge située à proximité d'un mur, d'une colonne, d'une cheminée, d'un wagon, d'un véhicule à moteur, d'une machine ou d'un autre équipement, assurez-vous d'abord qu'il n'y a pas d'élingue ou d'autres personnes entre la charge à soulever et les parties spécifiées du bâtiment, véhicules ou équipements, ainsi que l'impossibilité de toucher la flèche ou la charge soulevée derrière les murs, les colonnes, les wagons, etc. voitures, chariots et plates-formes et sous la supervision d'une personne responsable de l'exécution en toute sécurité des travaux sur le mouvement des grues de marchandises ;
• il est permis de soulever des briques sur des palettes sans clôture uniquement lors du chargement et du déchargement (au sol) de véhicules à moteur, de leurs remorques, de voies ferrées. wagons et plates-formes de gondole;
• avant de soulever une charge d'un puits, d'un fossé, d'une tranchée, d'une fosse, etc. et avant d'y abaisser la charge, assurez-vous d'abord, lors de l'abaissement du crochet vide (non chargé), qu'à sa position la plus basse, il reste au moins 1,5 tour de câble sur le tambour, sans compter les tours sous le dispositif de serrage ;
• arrimage et déchargement des marchandises sur le territoire de manière uniforme, sans violer les dimensions établies pour l'entreposage des marchandises et sans bloquer les allées ;
• surveiller attentivement les câbles, au cas où ils tomberaient des tambours ou des blocs, si des boucles se forment ou si des dommages aux câbles sont détectés, il est nécessaire d'arrêter le fonctionnement de la grue ;
• il est interdit d'installer une grue sous une ligne électrique de service de quelque tension que ce soit. Le conducteur ne peut installer une grue ou déplacer une cargaison à moins de 30 m du fil extrême de la ligne électrique uniquement s'il existe un permis de travail signé par l'ingénieur en chef ou l'ingénieur en chef de l'entreprise - le propriétaire de la grue. Dans ce cas, le fonctionnement de la grue doit être effectué sous la supervision directe d'un responsable nommé par arrêté pour l'entreprise, en indiquant son nom sur le permis de travail.

36. Le conducteur ne peut exécuter un travail dans un territoire dangereux en termes d'incendie et d'explosion, ou avec une cargaison toxique, qu'après avoir reçu une instruction spéciale de la personne responsable de l'exécution sécuritaire du travail.

37. Lors du fonctionnement d'une grue à flèche automotrice, la distance entre la partie rotative de la grue, dans n'importe quelle position, et les dimensions des bâtiments, ou des piles de marchandises, ou d'autres objets doit être d'au moins 1 m.

38. Lors du levage et du déplacement de charges, il est interdit au conducteur de :

• permettre à des personnes aléatoires qui n'ont pas de certificat de frondeur d'attacher et d'accrocher la cargaison, ainsi que d'utiliser des dispositifs de préhension de charge sans étiquettes ni marques. Dans ces cas, le conducteur doit cesser de travailler avec une grue et informer la personne responsable de l'exécution en toute sécurité des travaux avec des grues ;
• soulever ou retourner une charge dont la masse dépasse la capacité de levage de la grue pour une portée de flèche donnée. Si le conducteur ne connaît pas la masse de la charge, il doit obtenir par écrit des informations sur la masse de la charge auprès de la personne responsable de l'exécution en toute sécurité des travaux avec des grues ;
• abaisser la flèche avec la charge jusqu'au départ, auquel la capacité de levage de la grue sera inférieure au poids de la charge ;
• produire un freinage brusque lors de la rotation de la flèche avec une charge;
• faites glisser la charge sur le sol, les rails et les bûches avec un crochet de grue avec une tension oblique des cordes, et déplacez également le chemin de fer. wagons, plates-formes, chariots, charrettes à crochet;
• soulever avec un crochet une charge recouverte de terre ou gelée au sol, noyée avec d'autres charges, renforcée de boulons ou remplie de béton ;
• dégager les dispositifs amovibles de préhension bloqués par la charge avec une grue ;
• soulever des produits en béton armé avec des charnières endommagées, une charge mal attachée, qui est dans une position instable, suspendue par la corne d'un crochet à deux cornes, ainsi que dans un conteneur rempli au-dessus des côtés;
• déposer la charge sur des câbles électriques et des canalisations, ainsi qu'au bord d'une pente ou d'une tranchée;
• soulever une charge avec des personnes dessus, ainsi qu'une charge nivelée par une masse de personnes ou soutenue par les mains;
• transférer le contrôle de la grue à des personnes qui n'ont pas le droit de faire fonctionner la grue, ainsi que permettre aux étudiants et stagiaires de les contrôler de manière indépendante sans supervision personnelle ;
• charger et décharger les véhicules pendant que le conducteur ou d'autres personnes sont dans la cabine ;
• soulever des bouteilles de gaz comprimé ou liquéfié qui ne sont pas emballées dans des conteneurs spéciaux.

39. Le conducteur est tenu d'abaisser la charge, d'arrêter le fonctionnement de la grue et d'informer la personne responsable de l'exécution en toute sécurité des travaux par les grues, en cas de dysfonctionnements spécifiés au paragraphe 18 de la présente instruction, ainsi que :

• à l'approche d'un orage, d'un vent fort dont la vitesse dépasse la vitesse autorisée pour le fonctionnement de cette grue et précisée dans son passeport, tandis que le conducteur doit suivre les instructions du fabricant pour éviter que la grue ne soit volée par le vent ;
• en cas d'éclairage insuffisant du lieu de travail de la grue, de fortes chutes de neige ou de brouillard, ainsi que dans d'autres cas lorsque le conducteur ne distingue pas clairement les signaux du slinger ou de la charge déplacée ;
• à une température de l'air inférieure à la valeur négative autorisée indiquée dans le passeport de la grue ;
• lors de la torsion des câbles du palan à chaîne de chargement.

Exigences de sécurité au travail à la fin du travail

40. À la fin de l'opération de la grue, le conducteur doit respecter les règles suivantes :

• ne pas laisser la charge suspendue ;
• placez la grue à l'endroit prévu pour le stationnement, ralentissez-la;
• installer la flèche et le crochet dans la position déterminée par les instructions du fabricant pour l'installation et le fonctionnement de la grue.

41. Lorsque la grue fonctionne en plusieurs quarts de travail, le conducteur qui remet le quart de travail doit informer son travailleur de quart de tout dysfonctionnement dans le fonctionnement de la grue et remettre le quart de travail, faire une inscription appropriée dans le journal de bord.

42. Mettez les combinaisons en ordre, accrochez-les dans le vestiaire.

43. Prenez une douche et enfilez vos vêtements personnels.

44. Il est interdit de se trouver sur le territoire de l'organisme après la fin du quart de travail à l'insu du contremaître sénior.

Exigences en matière de protection du travail dans les situations d'urgence

45. Si un accident ou un accident survient pendant le fonctionnement de la grue, le conducteur doit informer immédiatement la personne responsable de l'exécution sécuritaire des travaux par les grues, ainsi que la personne responsable du bon état de la grue, en maintenant la situation après l'accident ou l'accident.

46. ​​​​En cas d'incendie sur la grue, le conducteur est tenu de commencer immédiatement à l'éteindre, en appelant simultanément l'un des membres des pompiers desservant la grue.

Maintenance et entretien de la grue

47. Le conducteur est responsable du bon entretien de la grue, tandis qu'il doit :

• garder les mécanismes et l'équipement de la grue propres et en bon état ;
• lubrifiez en temps opportun tous les mécanismes et câbles de la grue conformément aux instructions du fabricant.
• stocker les lubrifiants et les produits de nettoyage dans un récipient métallique fermé. Le matériel de nettoyage utilisé doit être retiré du robinet en temps opportun ;
• connaître le calendrier et les résultats des inspections périodiques préventives de la grue et de ses composants et mécanismes selon l'inscription au journal des inspections périodiques.

48. Les dépannages survenus pendant le fonctionnement de la grue sont effectués à la demande du conducteur. Les autres types de réparations de grues sont effectuées dans les délais fixés par l'administration.

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