Instructions pour la protection du travail lors du travail dans le diesel

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Instructions pour la protection du travail lors de travaux dans un moteur diesel. Document complet

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la prévention des accidents

1. Dispositions générales

1.1. Les personnes de plus de 18 ans, spécialement formées et possédant un groupe de qualification en matière de sécurité électrique d'au moins II, sont autorisées à entretenir les centrales électriques équipées de moteurs à combustion interne.

1.2. Les salariés des centrales électriques équipées de moteurs à combustion interne sont soumis à un examen médical préalable à l'embauche et à des examens médicaux périodiques tous les 2 ans.

1.3. Les personnes non liées à la maintenance des équipements ne sont pas autorisées à pénétrer dans la salle des machines.

1.4. Les travailleurs qui entretiennent les centrales électriques équipées de moteurs à combustion interne reçoivent des combinaisons ou des combinaisons en coton, des chapeaux et des protections contre le bruit (bouchons d'oreilles, etc.).

1.5. Il est interdit d'entrer dans le local diesel et dans le stockage de carburant avec un feu ouvert. Il est interdit de fumer dans ces zones.

2. Exigences de sécurité avant de commencer le travail

2.1. Avant de commencer à travailler dans un moteur diesel, un employé doit mettre une combinaison.

2.2. Remplir le réservoir d'alimentation avec du carburant, si nécessaire.

2.3. Vérifiez les fuites de carburant et de liquide de refroidissement.

2.4. Avant de démarrer le moteur, vous devez vous assurer que les pièces du moteur et les dispositifs de sécurité sont en bon état de fonctionnement grâce à une inspection externe.

3. Exigences de sécurité pendant le travail

3.1. Le moteur doit être démarré à l'aide d'un démarreur. Lors du démarrage du moteur à l'aide de la manivelle, l'employé doit enrouler quatre doigts autour de la poignée, le pouce étant sur la poignée.

3.2. À basse température de l'air, les systèmes d'alimentation en huile et en carburant peuvent être chauffés avec de l'eau chaude pour démarrer le moteur. L'usage de feu ouvert (chalumeaux, torches, etc.) est strictement interdit.

3.3. Pendant que le moteur tourne, il est interdit de nettoyer, lubrifier, changer les courroies d'entraînement, ajouter de la colophane sous celles-ci ou réparer le moteur et les équipements auxiliaires comportant des pièces mobiles.

3.4. Lors de l'arrêt du moteur pour inspection, nettoyage et réparation, il est nécessaire de couper le circuit de démarrage et, aux points de départ dans la salle des machines, d'accrocher des affiches d'interdiction "NE PAS ALLUMER ! LES GENS TRAVAILLENT".

3.5. Toutes les pièces rotatives du moteur et des équipements auxiliaires : volants, poulies, transmissions par courroie, etc. doivent être munies d'une protection pour éviter tout contact accidentel avec ces pièces pendant le fonctionnement.

3.6. Lors de la réparation et de l'inspection du moteur, une attention particulière doit être portée aux segments, aux pistons et aux soupapes. Leur état doit exclure la possibilité que des gaz pénètrent dans la pièce.

3.7. Les endroits où les tuyaux d'échappement traversent les murs et les plafonds ne doivent pas présenter d'espace.

3.8. Le collecteur, le tuyau d'échappement et le silencieux du moteur à l'intérieur des locaux doivent être recouverts d'un matériau calorifuge ou comporter des protections.

3.9. Le remplissage du réservoir d'alimentation en carburant ne peut être effectué qu'après l'arrêt et le refroidissement du moteur. Il est interdit de verser du carburant dans le réservoir lorsque le moteur tourne.

3.10. Tout carburant ou lubrifiant renversé accidentellement sur le sol doit être immédiatement essuyé.

3.11. Le matériel d'essuyage doit être placé dans des boîtes métalliques d'une capacité maximale de 0,5 mètre cube. m., installé à l'écart des moteurs, générateurs, tableaux et appareils de chauffage.

3.12. Il est nécessaire d'effectuer des travaux sur un moteur diesel (contrôle, réglage, essais, etc.) à l'aide d'une protection contre le bruit (écouteurs, marque-pages, prises).

4. Exigences de sécurité à la fin des travaux

4.1. À la fin des travaux, mettre de l'ordre sur le lieu de travail, retirer les outils, le matériel de nettoyage et retirer les affiches d'interdiction si elles ont été affichées pendant les travaux.

4.2. Enlevez la combinaison, lavez-vous soigneusement les mains.

4.3. Faire rapport au superviseur immédiat à la fin des travaux.

5. Exigences de sécurité en cas d'urgence

5.1. En cas d'urgence, arrêtez immédiatement le travail, arrêtez le moteur et signalez l'incident à votre superviseur immédiat.

5.2. En cas d'incendie dans les locaux, le moteur doit être arrêté immédiatement et le plan d'intervention incendie doit être suivi.

5.3. En cas d'accident, prendre des mesures pour prodiguer les premiers soins à la victime, appeler un médecin, se présenter au supérieur immédiat et prendre des mesures pour maintenir la situation sur le lieu de travail telle qu'elle était au moment de l'incident, à moins que cela ne menace la vie. et la santé des autres travailleurs et n'entraînera pas de conséquences plus graves.

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Des chercheurs du Technion - l'Institut israélien de technologie - ont mis au point une nouvelle méthode pour générer du courant électrique directement à partir d'algues de manière écologique et efficace.

L'idée, qui est venue pour la première fois au doctorant du Technion Yaniv Schlosberg alors qu'il nageait sur la plage, a été concrétisée par une équipe de chercheurs de trois facultés du Technion membres du Grand programme énergétique du Technion (GTEP), ainsi qu'un chercheur du Institut israélien d'océanographie et de limnologie à Haïfa (IOLR). ).

Comme on le sait, la combustion de combustibles fossiles entraîne l'émission de gaz à effet de serre et d'autres polluants qui affectent le changement climatique, et diverses formes de pollution environnementale se produisent à toutes les étapes de la production, du transport, de la transformation et de la consommation de ces combustibles. La crise climatique et les questions environnementales stimulent la recherche et la recherche de sources d'énergie alternatives, propres et renouvelables. L'une d'elles est l'utilisation d'organismes vivants (par exemple des bactéries) comme source de courant dans les piles à combustible microbiennes (MFC) et les cellules biophotovoltaïques BPEC. Certaines bactéries ont la capacité de transférer des électrons, mais elles doivent être constamment nourries et certaines d'entre elles sont pathogènes.

Une autre source d'électricité pourrait être les bactéries photosynthétiques, en particulier les cyanobactéries (également appelées algues bleues). Les cyanobactéries elles-mêmes tirent leur nourriture du dioxyde de carbone, de l'eau et de la lumière du soleil, et dans la plupart des cas, elles sont inoffensives - certaines d'entre elles, comme la "spiruline", sont généralement considérées comme des "superaliments" et sont cultivées en grande quantité.

Les équipes de recherche des professeurs Noam Adir et Gadi Schuster ont déjà développé des méthodes d'utilisation des cyanobactéries pour produire de l'électricité et de l'hydrogène comme carburant. Cependant, les cyanobactéries présentent également des inconvénients - elles produisent moins de courant dans l'obscurité, lorsqu'il n'y a pas de photosynthèse, et l'énergie qu'elles reçoivent est inférieure à celle des cellules solaires conventionnelles. Par conséquent, la technologie BPEC, bien que plus respectueuse de l'environnement, est moins attractive commercialement.

Dans leurs nouveaux travaux, des chercheurs du Technion et de l'IOLR ont tenté de résoudre ce problème en utilisant une nouvelle source de photosynthèse - les algues. L'étude a été dirigée par le professeur Noam Adir et le doctorant Yaniv Schlosberg du département de chimie du Technion et du GTEP. Ils ont collaboré avec d'autres chercheurs du Technion : Dr Tunde Toth (Département de chimie), Prof. Gadi Shuster, Dr David Merii, Nimrod Krupnik et Benjamin Eichenbaum (Département de biologie), Dr Omer Yehezkeli et Matan Meyrovic (Département de biotechnologie et Food Engineering) et le Dr Alvaro Israel de l'IOLR à Haïfa. De nombreux types d'algues poussent naturellement sur la côte méditerranéenne d'Israël - en particulier l'ulve (également connue sous le nom de laitue de mer), qui est cultivée en grande quantité à l'IOLR à des fins de recherche.

En développant de nouvelles façons de connecter les algues et les BPEC, les chercheurs ont obtenu un courant 1000 fois plus fort que celui des cyanobactéries, et se situe au niveau des cellules solaires standards. Le professeur Adir note que cette force actuelle est due au taux élevé de photosynthèse des algues et à la capacité d'utiliser les algues dans leur eau de mer naturelle comme électrolyte dans le BPEC. De plus, les algues créent du courant dans l'obscurité, générant environ 50% du courant à la lumière - dans l'obscurité, la source d'énergie est la respiration des algues, dans laquelle les sucres obtenus lors de la photosynthèse sont utilisés pour la nutrition. Comme pour les cyanobactéries, aucun produit chimique supplémentaire n'est nécessaire pour produire le courant. La "laitue de mer" libère des molécules intermédiaires pour transporter des électrons jusqu'à l'électrode BPEC, créant ainsi un courant électrique.

Les technologies de production d'énergie à base d'énergies fossiles sont dites « carbon positives ». Cela signifie que lorsque le carburant est brûlé, du carbone est libéré dans l'atmosphère. Les technologies des cellules solaires sont dites "neutres en carbone" et lorsqu'elles extraient l'énergie du soleil, aucun nouveau carbone n'est réellement libéré dans l'atmosphère. Cependant, la production de cellules solaires et leur transport vers le lieu d'utilisation sont beaucoup plus positifs en carbone. La nouvelle technologie de bioélectricité développée au Technion est véritablement "carbone négative" - les algues poussent en absorbant le carbone atmosphérique pendant la journée et en libérant de l'oxygène, et ce n'est que la nuit qu'elles libèrent du carbone lorsqu'elles respirent. Parallèlement, les algues sont déjà cultivées à grande échelle pour les industries alimentaires, cosmétiques et pharmaceutiques.

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