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Instruction sur la protection du travail pour le conducteur de la voiture UAZ-2206. Document complet

la protection du travail / Instructions standard pour la protection du travail

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la prévention des accidents

1. Exigences générales pour la protection du travail

1.1. Les personnes ayant atteint l'âge de 18 ans qui ont passé un contrôle de santé (conformément à l'arrêté du ministère de la Santé et de l'Industrie médicale de la Fédération de Russie n° 83 du 16.08.2004 août 3) et qui disposent d'un certificat pour le droit de conduire les véhicules (de la catégorie appropriée) peuvent travailler en tant que conducteur d'une voiture. Lors du transport de personnes, le chauffeur doit avoir au moins XNUMX ans d'expérience.

1.2. Lors de son embauche, un employé doit subir un briefing d'introduction.

1.3. Avant l'admission au travail indépendant, une formation est dispensée sur les méthodes permettant de libérer la victime de l'action du courant électrique, les premiers secours en cas d'accident et l'instruction initiale sur le lieu de travail.

1.4. Avant d'être admis au travail indépendant, un travailleur doit réussir :

• briefing initial sur le lieu de travail;
• Instructions pour le test de connaissances :
• sur la protection du travail;
• prodiguer les premiers soins aux victimes d'accidents du travail;
• sur l'application et les essais des équipements de protection utilisés dans les installations électriques.

test de connaissance des règles :

• Règles intersectorielles sur la protection du travail (règles de sécurité) pour l'exploitation des installations électriques POT R M-016-2001. RD 153-34.0-03.150-00 ;
• PTE des centrales et réseaux électriques de la Fédération de Russie (approuvé par arrêté du ministère de l'Énergie de la Fédération de Russie du 19 juin 2003 n° 229) ;
• PPB pour les entreprises énergétiques RD 153.-34.0-03.301-00 (VPPB 01-02-95);
• Règles intersectorielles sur la protection du travail dans le transport routier POT RM-027-2003.

1.4. Le salarié en cours de travail doit réussir :

• briefings répétés - au moins une fois par mois ;
• vérification de la connaissance des Instructions sur la protection du travail et des Instructions intersectorielles en vigueur pour les premiers secours en cas d'accident du travail - une fois par an ;
• examen médical - une fois tous les deux ans;
• tester les connaissances sur les « Règles intersectorielles pour la protection du travail (règles de sécurité) lors de l'exploitation des installations électriques » POT R M-016-2001. RD 153-34.0-03.150-00, PTE des centrales et réseaux électriques de la Fédération de Russie (approuvé par arrêté du ministère de l'Énergie de la Fédération de Russie du 19 juin 2003 n° 229), PPB pour les entreprises énergétiques RD 153.- 34.0-03.301-00 (VPPB 01-02-95), règles intersectorielles sur la protection du travail dans le transport routier POT RM-027-2003 - une fois par an.
• Formation PP - au moins une fois tous les 6 mois.

La voiture doit être équipée de matériel de premiers secours. Le conducteur doit connaître l'emplacement de la trousse de premiers secours et pouvoir l'utiliser.

1.5. Le non-respect des exigences de cette instruction par un employé est considéré comme une violation de la discipline de production.

En cas de violation des exigences de cette instruction, l'employé est responsable conformément à la loi applicable.

1.6. Les facteurs de production dangereux et nocifs suivants peuvent survenir sur le lieu de travail du conducteur :

• machines et mécanismes mobiles;
• température de l'air réduite de la zone de travail pendant l'exécution des travaux;
• toxiques (essence) et autres substances nocives;
• le travail dans des conditions de basses températures ambiantes doit être effectué avec des vêtements chauds avec des intervalles de temps pour le chauffage.

1.7. Le travailleur doit recevoir gratuitement une combinaison (conformément aux normes).

2. Exigences de protection du travail avant de commencer le travail

Avant de commencer à travailler, le chauffeur du prochain vol doit :

2.1. Obtenez une lettre de voiture et du carburant

2.2. Passer un examen médical avant le voyage avec une marque sur la feuille de route

2.3. Vérifier l'état technique de la voiture au poste de contrôle, vérifier l'intégralité de la voiture avec des outils et des appareils, recevoir des instructions sur les conditions de l'itinéraire, les caractéristiques de la marchandise transportée, le mode de fonctionnement sur la ligne

2.4. Le conducteur, à la sortie de la file, doit avoir avec lui une attestation de droit de conduire une voiture délivrée par la police de la circulation, les documents d'immatriculation du véhicule, une lettre de voiture ou une feuille de route et les documents d'accompagnement de la marchandise transportée.

2.5. L'état de fonctionnement de la voiture avant de quitter la file est confirmé par le mécanicien du service de transport responsable de la production de voitures techniquement saines et le conducteur par une signature sur la feuille de route.

3. Exigences de protection du travail pendant le travail

3.1. Après les trois premières heures de conduite de courte durée, un arrêt pour un court repos d'au moins 15 minutes est prévu, à l'avenir, un arrêt de cette durée est prévu plus de toutes les 2 heures

3.2. La durée quotidienne de conduite d'une voiture pendant la période de travail journalier (poste) ne peut excéder 9 heures, et dans les zones montagneuses lors du transport de passagers par des bus d'une longueur hors tout supérieure à 9,5 m et lors du transport de gréements, de marchandises longues et volumineuses, il ne peut excéder 8 heures

3.4. Pendant la conduite, le conducteur doit être guidé par les règles de circulation et les règles de sécurité du transport routier

Ne doit pas se reposer et dormir dans la cabine et à l'intérieur de la voiture avec le moteur en marche

3.5. N'amenez pas la voiture au rack de chargement et de déchargement si elle n'est pas équipée d'une clôture et d'une barre de freinage des roues.

3.6. En quittant la cabine sur la chaussée, le conducteur doit s'assurer qu'il n'y a pas de circulation aussi bien en sens inverse qu'en sens inverse.

3.7. En cas d'arrêt forcé sur la route pour travaux de réparation, il est nécessaire de placer un panneau d'arrêt d'urgence à une distance de 25 à 30 mètres derrière la voiture.

3.8. Lors de l'arrêt et du stationnement dans des rues et des routes non éclairées, les feux de position et de stationnement doivent être allumés par la voiture.

3.9. Lorsqu'il travaille dans des conditions montagneuses, le conducteur doit connaître les particularités du parcours.

4. Exigences en matière de protection du travail dans les situations d'urgence

4.1. En cas d'urgence (accident, incendie, catastrophe naturelle), arrêtez immédiatement les travaux et signalez la situation à la haute direction.

4.2. En cas d'incendie :

4.3. Avertir tous les travailleurs de la zone de production et prendre des mesures pour éteindre l'incendie. Les parties brûlantes des installations électriques et le câblage électrique sous tension doivent être éteints avec des extincteurs à dioxyde de carbone.

4.4. Prenez des mesures pour appeler votre superviseur immédiat ou d'autres fonctionnaires sur les lieux de l'incendie.

4.5. Selon la situation opérationnelle, le plan opérationnel local de lutte contre l'incendie doit être suivi d'effet.

4.6. En cas d'accident, il est nécessaire de libérer immédiatement la victime de l'impact du facteur traumatique, de lui fournir les premiers soins médicaux (pré-médicaux) et d'informer le supérieur immédiat de l'accident.

Lors de la libération de la victime de l'action du courant électrique, il est nécessaire de s'assurer que vous-même n'entrez pas en contact avec la partie conductrice de courant ou sous tension de pas.

5. Exigences de protection du travail à la fin du travail

5.1. À la fin des travaux, le conducteur de la voiture doit :