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SÉCURITÉ ET SANTÉ AU TRAVAIL
Consignes de sécurité du travail pour le conducteur d'une machine de forage et de grue automotrice. Document complet
la protection du travail / Instructions standard pour la protection du travail introduction Cette instruction standard de l'industrie a été élaborée en tenant compte des exigences des actes législatifs et autres actes juridiques réglementaires contenant les exigences de l'État en matière de protection du travail spécifiées dans la section « Exigences générales de sécurité » de ce document, ainsi que les règles intersectorielles pour la protection du travail pendant l'opération. du transport industriel (véhicules à roues sans rail montés au sol, " Règles de circulation de la Fédération de Russie" - recueil de législation de la Fédération de Russie, 2000, 318, art. 1985 et est destiné au conducteur d'une machine de forage et de grue automotrice lorsqu'il effectue des travaux de gestion et d'entretien selon sa profession et ses qualifications (ci-après dénommé le conducteur). Exigences générales de sécurité 1. Les hommes âgés d'au moins 18 ans, ayant suivi une formation appropriée, titulaires d'un permis de conduire de camion et possédant des compétences professionnelles en tant que conducteur, avant d'être autorisés à travailler de manière indépendante, doivent réussir :
2. Les conducteurs sont tenus de se conformer aux exigences de sécurité du travail pour assurer la protection contre l'impact des facteurs de production dangereux et nocifs liés à la nature du travail :
3. Pour se protéger des chocs mécaniques et de la pollution, les conducteurs sont tenus d'utiliser pour la période hivernale des combinaisons en coton fournies gratuitement par les employeurs, des mitaines combinées, des combinaisons avec rembourrage isolant et des bottes en feutre. Les chauffeurs doivent porter un casque de sécurité lorsqu'ils sont sur le site. 4. Étant sur le territoire du chantier de construction (production), dans des locaux industriels et d'agrément, des chantiers et des lieux de travail, les chauffeurs sont tenus de se conformer au règlement interne du travail adopté dans cette organisation. L'admission de personnes non autorisées, ainsi que de salariés en état d'ébriété dans ces lieux est interdite. 5. Dans le cadre de ses activités quotidiennes, le conducteur doit :
6. Les conducteurs sont tenus d'informer immédiatement leur supérieur immédiat ou supérieur de toute situation menaçant la vie et la santé des personnes, de chaque accident survenu au travail ou d'une détérioration de leur état de santé, y compris l'apparition d'une maladie professionnelle aiguë ( empoisonnement). Exigences de sécurité avant de commencer les travaux 7. Avant de commencer le travail, le chauffeur doit : a) avoir avec vous un certificat pour le droit de conduire une voiture de base, un passeport technique pour la voiture, une feuille de route (itinéraire), un certificat de test de connaissances sur les méthodes de travail sûres et subir un examen médical avant le départ ; b) mettre des combinaisons et des chaussures spéciales de l'échantillon établi; c) obtenir du supérieur immédiat le bon de commande pour les travaux et le parcours. 8. Après avoir reçu le bon de travail du superviseur immédiat des travaux, le conducteur doit : a) vérifier la disponibilité d'une trousse de premiers secours, d'extincteurs et d'un ensemble d'outils ; b) pour assurer un fonctionnement sûr et ininterrompu sur la ligne, vérifier l'état technique de la machine, en faisant attention à l'état de fonctionnement des pneus, des freins, de la direction, des boulons de fixation de l'arbre de transmission, à l'état de fonctionnement du câblage, des phares, des feux stop, des clignotants, du son signalisation, instrumentation, rétroviseurs ; c) effectuer l'entretien quotidien et faire le plein de carburant, d'huile, d'eau, d'antigel (pendant la saison froide) et de liquide de frein, vérifier le niveau d'électrolyte dans la batterie ; d) après avoir rempli la machine de carburant et d'huile, essuyer toutes les parties de la machine souillées par des produits pétroliers. Retirer le carburant et les lubrifiants renversés lors du ravitaillement à l'aide de chiffons, de sciure de bois ou de sable ; e) vérifier le fonctionnement du moteur au ralenti et son état de fonctionnement, ainsi que l'éclairage, l'instrumentation et la direction ; f) présenter la voiture à la personne chargée de sortir les voitures techniquement saines du garage (mécanicien) et recevoir une note sur la feuille de route concernant l'état technique de la voiture. 9. Le conducteur ne doit pas se rendre sur la ligne avec les violations suivantes des exigences de sécurité : a) dysfonctionnements des mécanismes et systèmes dans lesquels le fonctionnement du véhicule de base est interdit ; b) la présence de fissures et de déformations dans les structures métalliques du mât ; c) dysfonctionnements des manomètres dans le système d'entraînement hydraulique. Les manomètres doivent être testés et scellés ; d) non-exécution en temps opportun de tests réguliers (contrôle technique) de la machine. Les violations détectées doivent être éliminées d'elles-mêmes, et si cela est impossible, le conducteur est tenu de les signaler au superviseur immédiat des travaux et à la personne responsable du maintien de la machine en bon état. Exigences de sécurité pendant le travail 10. À son arrivée à l'installation indiquée sur la feuille de route, le chauffeur doit : a) se présenter au chef de chantier à la disposition duquel il est envoyé, présenter une feuille de route et un certificat de test de connaissances sur les méthodes de travail sécuritaires, recevoir une tâche de production et suivre une formation en milieu de travail sur les spécificités du travail effectué ; b) clarifier la séquence des travaux et les mesures nécessaires pour assurer la sécurité des ouvrages souterrains et des communications ; c) inspecter l'itinéraire de déplacement de la machine, obtenir des informations auprès du chef de chantier sur les emplacements réels des structures souterraines et des communications, qui doivent être signalées par des drapeaux ou des poteaux. 11. Avant de commencer les manœuvres, le conducteur doit s'assurer qu'il n'y a personne à une distance d'au moins 5 m de la zone de fonctionnement de la machine et de ses pièces de travail. 12. Avant d'installer la machine sur le chantier, le conducteur doit vérifier que les conditions suivantes sont remplies : a) le sol sur le trajet de la machine doit être nivelé et compacté ; des patins d'inventaire doivent être placés sous les stabilisateurs ; b) la zone où se trouve la machine doit être suffisante pour sa manœuvre ; c) la pente du site ne doit pas dépasser la limite autorisée selon le passeport de la machine ; d) lors de l'installation de la machine au-dessus des communications existantes, il est nécessaire de poser au préalable des dalles routières en béton armé. 13. Les travaux dans la zone de sécurité des communications souterraines doivent être sous la surveillance directe du chef de chantier, et dans la zone de sécurité d'un gazoduc ou de câbles sous tension électrique, en outre, sous la surveillance d'un ouvrier du gaz ou de l'électricité, respectivement. . 14. Les travaux dans la zone de sécurité d'une ligne électrique aérienne ne sont autorisés qu'avec un permis et sous la supervision du directeur des travaux et d'un représentant du propriétaire de la ligne électrique. 15. Le travail dans les zones présentant une contamination pathogène des sols (décharges, cimetières de bétail, cimetières) est autorisé avec l'autorisation des autorités d'inspection sanitaire de l'État, avec laquelle le conducteur peut se familiariser auprès du chef de chantier lors de la réception d'un permis de travail pour des travaux à haut risque. . 16. S'il est nécessaire de se déplacer vers un autre endroit, le conducteur doit relever l'élément de travail et abaisser le mât en position de transport. 17. Lors du repositionnement d’un véhicule remorqué, le conducteur doit rester dans la cabine du véhicule et se conformer aux exigences du code de la route. 18. Lors de l'installation de poteaux à des fins diverses, y compris des lignes électriques aériennes, des lignes de communication téléphoniques et télégraphiques, des panneaux routiers et autres, dans des trous percés à l'aide d'une perceuse et d'une grue, il est interdit à l'opérateur de : a) tirer vers le haut des poteaux situés à une distance de plus de 3 m du centre de la fosse ; b) des poteaux de levage avec un embrayage de sécurité non réglé, qui doivent être ajustés à la capacité de charge de la machine conformément à son passeport et scellés ; c) se déplacer avec une perche surélevée même sur de petites distances ; d) installer des poteaux sans l'aide d'un corps de travail auxiliaire ; e) permettre aux personnes de se trouver dans la zone dangereuse qui apparaît lors du déplacement des poteaux. 19. Lors de l'entretien, le conducteur est tenu d'arrêter le moteur et de relâcher la pression dans le système hydraulique, si cela est autorisé par les instructions du fabricant pour l'utilisation de cette machine. 20. Pendant le ravitaillement du véhicule, il est interdit au conducteur et aux autres personnes situées à proximité du véhicule de fumer et d'utiliser un feu ouvert. 21. Pendant le travail, il est interdit au chauffeur de : a) laisser les leviers de commande de l'appareil de forage et de la grue avec le moteur en marche ; b) changer brusquement le nombre de tours du moteur, ainsi que la pression dans le système hydraulique ; c) retirer le couvercle de protection de l'embrayage ou du tambour du treuil ; d) allumer la perceuse avec sa goupille de fixation non goupillée ou avec les couteaux pas complètement fixés à la perceuse ; e) allumer le treuil pendant le forage du sol ; f) débloquer la machine lors du forage du sol ou de l'installation de supports ; g) faire fonctionner la machine si l'embrayage de sécurité du treuil n'est pas réglé à la capacité de charge spécifiée dans son passeport ; h) entretenir la machine, y compris nettoyer ou lubrifier ses pièces individuelles ; i) transférer le contrôle de la machine à des personnes non autorisées ; j) transporter des personnes non autorisées dans la cabine du véhicule ; k) permettre aux travailleurs qui ne sont pas certifiés comme frondeurs de lancer des perches. 22. En quittant la cabine, le conducteur doit mettre le levier de vitesses en position point mort et freiner la voiture avec le frein de stationnement. Exigences de sécurité dans les situations d'urgence 23. Si des câbles électriques, des pipelines, des objets explosifs ou inconnus sont découverts lors du forage du sol, le fonctionnement de la machine doit être immédiatement arrêté jusqu'à ce que l'autorisation de poursuivre les travaux soit obtenue auprès des autorités de surveillance compétentes. 24. Si des dysfonctionnements surviennent dans la machine pendant le fonctionnement, le conducteur est tenu d'arrêter le travail et de les éliminer. S'il est impossible d'éliminer lui-même les dysfonctionnements, le conducteur est tenu de les signaler au chef de chantier et à la personne chargée de maintenir la machine en bon état. 25. En cas d'incendie de carburant ou de câblage, le conducteur doit immédiatement éteindre le feu avec un extincteur ou tout autre moyen disponible : feutre, bâche, sable ou terre. Il est interdit de remplir de combustible avec de l'eau. S'il est impossible d'éteindre l'incendie par lui-même, le conducteur est tenu d'appeler les pompiers afin d'établir la procédure et d'en avertir le chef de chantier. Exigences de sécurité à la fin des travaux 26. À la fin des travaux, le chauffeur doit : a) conduire la voiture au parking, où elle devrait être en dehors des heures de travail ; b) éteindre le moteur ; c) verrouiller la cabine ; d) informer le chef de chantier et les personnes responsables du maintien en bon état de la machine de tous les dysfonctionnements survenus pendant le fonctionnement.
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