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SÉCURITÉ ET SANTÉ AU TRAVAIL
Instructions sur la protection du travail pour le conducteur d'un tracteur-chargeur. Document complet
la protection du travail / Instructions standard pour la protection du travail 1. Dispositions générales 1.1. Sont autorisées à conduire un tracteur-chargeur les personnes âgées de moins de 18 ans, titulaires d'un certificat leur permettant de conduire un chargeur et reconnues aptes à ce travail par une commission médicale. 1.2. Le conducteur de chargeur de tracteur embauché doit suivre un briefing d'introduction sur la protection du travail, l'assainissement industriel, la sécurité incendie, les techniques et méthodes de premiers secours aux victimes, doit être familiarisé avec les conditions de travail, les règles et les avantages pour travailler dans des conditions de travail nocives et dangereuses contre signature , sur les règles de conduite en cas d'accident. Avant de commencer à travailler directement sur le lieu de travail, le conducteur du tracteur-chargeur doit suivre un premier briefing sur les méthodes de travail sûres. Sur la conduite des séances d'information d'introduction et des séances d'information sur le lieu de travail, les entrées appropriées sont faites dans le Journal d'information d'introduction sur les questions de protection du travail et le Journal d'enregistrement des séances d'information sur les questions de protection du travail. En même temps, les signatures de celui qui a été instruit et de celui qui a instruit sont requises. 1.3. Le conducteur de chargeur de tracteur (conducteur de tracteur), après le briefing initial sur le lieu de travail, doit effectuer un stage de 2 à 15 équipes (selon la durée du service, l'expérience et la nature du travail) sous la direction d'un conducteur de chargeur de tracteur qualifié et expérimenté, qui est nommé par ordonnance (instruction) pour l'entreprise. 1.4. Briefing répété sur les règles et les méthodes de travail en toute sécurité et de protection du travail, l'opérateur du chargeur de tracteur doit passer:
1.5. Pour effectuer des travaux avec un chargeur de tracteur, il est nécessaire de délivrer un "permis de travail pour effectuer des travaux présentant un danger accru". Un permis de travail est délivré pour toute la durée des travaux. 1.6. Le travail et le déplacement d'un tracteur-chargeur à proximité d'une ligne électrique sous tension doivent être effectués sous la supervision directe d'un ingénieur et d'un technicien. 1.7. L'utilisation d'un tracteur-chargeur à proximité de lignes électriques n'est autorisée qu'à condition que la distance dans l'air entre le point extrême et le fil le plus proche de la ligne électrique ne soit pas inférieure aux valeurs indiquées dans le tableau. 1. Tableau 1
S'il est impossible de respecter les conditions ci-dessus, les lignes électriques doivent être mises hors tension, tant pendant le fonctionnement du tracteur chargeur que pendant son déplacement. 1.8. Le conducteur du chargeur-tracteur doit travailler dans la combinaison et les chaussures prévues par les Normes types de l'industrie :
Les combinaisons, les chaussures de sécurité doivent être en bon état de fonctionnement et correspondre à la taille et à la pointure. Il est interdit de travailler avec des vêtements imprégnés de carburants et de lubrifiants. 1.9. Le conducteur du tracteur-chargeur doit travailler sur une machine en état de marche conformément aux exigences des instructions d'utilisation du tracteur-chargeur. Le chargeur tracteur doit être équipé d'alarmes sonores et lumineuses, muni d'une trousse de secours, d'un extincteur à poudre ou à gaz carbonique, ainsi que d'un dispositif de blocage qui empêche le démarrage du moteur lorsque la vitesse est engagée ou la prise de force est engagé. 1.10. La cabine de conduite, les commandes et les instruments doivent être propres, secs et exempts de corps étrangers. 1.11. Ne stockez pas de produits de nettoyage huilés ou imbibés de carburant, d'essence, de kérosène ou d'autres substances inflammables sur la chargeuse. Le carburant renversé, l'huile de lubrification et le matériel de nettoyage utilisé doivent être nettoyés immédiatement pour éviter un incendie possible. 1.12. Le chargeur du tracteur est ravitaillé en carburant à l'aide de dispositifs de remplissage sur une plate-forme horizontale. Le ravitaillement du chargeur la nuit n'est autorisé que sous un éclairage artificiel. Il est interdit d'utiliser des sources de feu ouvert. 1.13. Le remplissage du réservoir de carburant du moteur de démarrage avec de l'essence éthylique n'est autorisé que par des moyens mécanisés. Il est interdit de remplir le réservoir avec de l'essence éthylique directement à partir d'un seau ou d'autres récipients. 1.14. Lorsqu'il est transporté sur une remorque ou une plate-forme ferroviaire, le godet du chargeur du tracteur est abaissé et solidement fixé, et la machine elle-même est fixée avec des butées (patins) et des rallonges de câble. Lors du transport d'un tracteur chargeur, il est interdit aux personnes de se trouver sur la remorque ou dans la cabine du chargeur. 1.15. Les mouvements de transport du chargeur de tracteur peuvent être effectués dans toutes les vitesses du tracteur avec une pente et un roulis ne dépassant pas 8 °, tandis que les poutres - poignées de godet doivent être inclinées à un angle de 45 ° par rapport à l'horizon. 1.16. Il est permis de traverser les voies ferrées uniquement sur un sol solide et dans des endroits spécialement conçus pour le franchissement, strictement guidés par des panneaux d'avertissement. 1.17. Avant d'entrer sur le pont, vous devez d'abord vérifier la capacité de charge du pont (selon la signalisation routière) et vous assurer que son état garantit un passage en toute sécurité. 1.18. Lors du transport d'un chargeur dans les colonies et sur les autoroutes, il est nécessaire de respecter strictement les exigences des "Règles de la route de l'Ukraine". 1.19. S'il est nécessaire d'arrêter le tracteur-chargeur sur la chaussée pendant la journée, il doit être protégé par un panneau d'arrêt d'urgence, et la nuit ou en cas de mauvaise visibilité - par un feu clignotant rouge installé à une distance d'au moins 20 m en agglomération et 40 m - en dehors de l'agglomération. 2. Exigences de sécurité avant de commencer les travaux 2.1. Avant de commencer les travaux, il est nécessaire de mettre une combinaison, de vérifier l'état technique de la machine, l'état de fonctionnement des systèmes d'alarme et d'éclairage électrique, la disponibilité et l'état de fonctionnement des outils nécessaires. Sur les chargeurs tracteurs à commande par câble et bloc, l'état des câbles et le fonctionnement sans défaillance du fonctionnement automatique du frein, de l'entraînement irréversible doivent être vérifiés, et sur les chargeurs à commande hydraulique, l'état de la commande hydraulique système, la fiabilité de la connexion des canalisations et la fixation des cylindres doivent être vérifiées. En cas de dysfonctionnements, les travaux sur la machine ne sont pas autorisés. 2.2. Avant de démarrer le moteur, vérifiez le niveau d'huile de graissage dans les carters des moteurs principaux et de démarrage, en remplissant de carburant et d'eau. Le chargeur du tracteur doit être arrêté, le levier d'embrayage débrayé et le levier de vitesses au point mort. 2.3. Pour faciliter le démarrage du moteur en hiver, des fluides à point de congélation bas (antigel) doivent être utilisés dans le système de refroidissement. 2.4. Le ravitaillement en carburant du système de refroidissement du moteur d'un chargeur de tracteur doit être effectué uniquement à l'aide de plats spécialement conçus à cet effet (seaux avec bec verseur, réservoirs, entonnoirs). Les ustensiles de ravitaillement doivent être nettoyés des dépôts solides, de la plaque et de la rouille, lavés avec une solution alcaline et cuits à la vapeur. Les ustensiles de ravitaillement doivent être étiquetés : "Pour l'antigel uniquement". Lors du remplissage d'antigel, il est nécessaire de prendre des mesures pour empêcher la pénétration de produits pétroliers (essence, carburant diesel, huile, etc.), car ils entraînent la formation de mousse d'antigel pendant le fonctionnement du moteur. 2.5. Verser de l'antigel dans le système de refroidissement sans vase d'expansion ne doit pas atteindre le col du radiateur, mais 10% de moins que le volume du système de refroidissement, car pendant le fonctionnement du moteur (lorsqu'il est chauffé), l'antigel se dilate plus que l'eau, ce qui peut conduire à sa sortie. La transfusion d'antigel avec un tuyau en l'aspirant dans la bouche est interdite. Lavez-vous soigneusement les mains à l'eau et au savon après avoir manipulé de l'antigel. 2.6. Pour éviter les brûlures causées par la vapeur ou l'eau chaude (antigel), qui sont projetées hors du radiateur lorsque le moteur surchauffe, le bouchon du radiateur doit être retiré avec des gants, debout du côté au vent. 2.7. Il est interdit d'utiliser un feu ouvert pour faciliter le démarrage du moteur pendant la saison froide. De l'eau chaude doit être versée dans le radiateur et de l'huile chauffée dans le carter. 2.8. Il est interdit de travailler sur un tracteur-chargeur muni d'un dispositif de démarrage manuel du moteur à l'aide d'une corde de démarrage. Cela s'applique aux anciens modèles de chargeuses-tracteurs, qui doivent être équipés d'un moteur à démarrage électrique. 2.9. Lors du démarrage du moteur avec la poignée de démarrage, il faut la prendre avec la main droite de manière à ce que les doigts de la main soient d'un côté de la poignée. Il est interdit de tourner la poignée en cercle. 2.10. Le site sur lequel le chargeur de tracteur fonctionne doit être clôturé et équipé de panneaux de sécurité conformément à GOST 12.4.026-76. Lors de l'exécution de travaux sur des routes à circulation libre, le lieu de travail doit être clôturé et des panneaux de signalisation appropriés doivent être installés (DSTU 2586-94). 2.11. Le conducteur doit se familiariser avec l'étendue des travaux et la technologie du flux de travail, vérifier le bon état des clôtures et la présence de panneaux d'avertissement, ainsi que se familiariser avec le relief et les caractéristiques du site pour les travaux de fret, qui doivent être prévu sans trous, bosses et avoir une pente ne dépassant pas 8o. 2.12. La plate-forme de travail et l'endroit où la pelle du tracteur travaille la nuit doivent être suffisamment éclairés (à l'exception des phares). Il est interdit de travailler sur une pelle de tracteur sans feux avant et arrière. 2.13. Il est interdit de travailler avec un signal sonore défectueux ou peu audible, le fonctionnement du mécanisme la nuit avec une alarme lumineuse défectueuse. 2.14. Lorsque le conducteur du tracteur-chargeur quitte la cabine pour l'inspection, la lubrification, le nettoyage, le réglage des composants et des mécanismes, le moteur, le treuil et les vérins hydrauliques, le godet doit être abaissé au sol et l'arbre de transmission doit être désactivé. Il est strictement interdit au conducteur du tracteur chargeur d'entrer dans la cabine, ainsi que d'en sortir avec le godet levé. 2.15. Pour assurer la visibilité en hiver, les vitres des cabines doivent être essuyées avec un mélange de sel et de glycérine. 2.16. La voiture doit avoir les inscriptions suivantes :
3. Exigences de sécurité pendant le travail 3.1. Pendant le fonctionnement, l'opérateur du chargeur du tracteur doit être dans la cabine et surveiller attentivement les organes de travail et la plate-forme de travail. Lors du déplacement, le seau ne doit pas restreindre la vue du site. Il est interdit de séjourner dans la cabine d'une personne non autorisée. 3.2. Lors de l'utilisation d'un tracteur-chargeur, il est interdit :
3.3. Le conducteur de la chargeuse doit surveiller attentivement le mouvement du godet, ainsi que les lectures de l'instrumentation, le fonctionnement normal du moteur et le bon fonctionnement des mécanismes de commande, des équipements de travail. 3.4. Il est interdit de faire demi-tour ou de franchir des obstacles avec une charge dans le godet, car la machine pourrait se renverser. La hauteur de levage du godet avec la charge lors des déplacements sur le chantier doit assurer une position stable de la machine. 3.5. S'il est nécessaire d'inspecter le godet d'un chargeur de tracteur par le bas, il doit d'abord être abaissé sur des supports spéciaux. Il est interdit de rester sous le corps de travail levé du chargeur, qui tient la corde ou le mécanisme hydraulique. 3.6. Lors du chargement, il faut veiller à ne pas capturer de grosses pierres surdimensionnées ou des mottes de matériau gelées avec le godet, qui, en tombant du godet dans la carrosserie de la voiture, peuvent l'endommager et compliquer les conditions de déchargement du camion à benne basculante. Si une telle cargaison se trouve dans le seau, elle doit être déchargée sur le côté pour un traitement ultérieur. 3.7. Avec le contrôle des poulies, il est nécessaire d'inspecter les câbles au moins une fois tous les cinq jours. Si à la longueur d'un pas dans la bobine 10% des ruptures de fil de leur nombre total sont détectées, alors le câble est rejeté. Il est nécessaire de travailler avec un câble en mitaines. 3.8. Il est interdit de surchauffer le tambour du treuil, les bandes de frein et les embrayages à friction, ainsi que le fonctionnement du treuil sans capot de protection. 3.9. Il est interdit de dérouler un câble coincé entre les poulies lorsque la benne est relevée. 3.10. Si nécessaire, tendez les câbles et guidez-les le long des rainures du tambour du treuil du chargeur du tracteur, le travail doit être effectué avec le godet abaissé, l'arbre de prise de force désactivé en tournant manuellement l'arbre de la boîte de vitesses du treuil avec la manivelle du tracteur. Lorsque vous tournez les tambours de treuil à la main, il est nécessaire de bien tenir la poignée sans la lâcher. Ce travail doit être effectué par le conducteur du chargeur du tracteur et son assistant. L'un d'eux devrait être dans le cockpit et le second près de la poignée. Il est interdit d'impliquer des personnes extérieures dans ce travail. 3.11. Sur les machines à commande hydraulique :
3.12. Il est interdit de régler les soupapes de sécurité du système hydraulique, ainsi que d'autres soupapes, dispositifs et composants scellés jusqu'à la fin de leur période de garantie. 3.13. Lors du test du système hydraulique, il est interdit de se trouver à proximité des flexibles haute pression. 3.14. Toutes les opérations d'entretien, de réparation, de dépannage, de nettoyage du moteur et du godet du tracteur-chargeur de la saleté, ainsi que de sa préparation au travail, doivent être effectuées uniquement avec le moteur éteint, le godet abaissé sur les garnitures et le déplacement et les pièces en mouvement sont verrouillées. 3.15. L'entretien et la réparation du chargeur du tracteur doivent être effectués sur des surfaces planes exemptes de corps étrangers, où la stabilité du chargeur est assurée et un éclairage suffisant de toutes les unités et pièces de la machine. 3.16. Les travaux produisant des étincelles et à haute température (soudage, brasage, etc.) ne doivent généralement pas être effectués sur un chariot élévateur, sauf s'il n'est pas possible de retirer la pièce à réparer. Les travaux de soudage et de brasage doivent être effectués à une distance d'au moins 10 m de la machine. 3.17. Lorsqu'il effectue des travaux de soudure électrique sur un tracteur-chargeur, le conducteur doit prendre des mesures pour éviter la survenue d'un incendie (vidanger le carburant des réservoirs). 3.18. Lors de l'utilisation de lampes électriques portatives, assurez-vous que le cordon et le tube en caoutchouc isolant sont en bon état, ainsi qu'il y a une grille d'avertissement. La tension des lampes portables ne doit pas dépasser 36 V. 3.19. Lors de l'utilisation de machines en hiver, en plus de suivre les instructions d'utilisation, il est nécessaire :
4. Exigences de sécurité après les travaux de finition 4.1. Une fois le travail terminé, placez le chargeur de tracteur dans un endroit spécialement désigné, freinez la machine, abaissez le corps de travail au sol ou sur des supports spéciaux, éteignez l'arbre de prise de force, mettez le levier de vitesses au point mort, éteignez le moteur , coupez l'alimentation en carburant et prenez des mesures pour empêcher le démarrage du moteur de la pelle du tracteur par des personnes non autorisées. Ne laissez jamais le tracteur chargeur avec le moteur en marche. 4.2. Le chargeur de tracteur doit être nettoyé de la saleté et inspecté, tout en éliminant les défauts mineurs, pendant la saison froide, vidangez l'eau du radiateur du chargeur de tracteur et laissez le moteur tourner sans eau pendant 2-3 minutes. 4.3. Les mécanismes du chargeur du tracteur doivent être lubrifiés conformément aux instructions, remplis de carburant et de lubrifiants. Après cela, les lubrifiants doivent être transportés vers l'entrepôt, ainsi que les outils et le matériel de nettoyage - dans des boîtes spéciales. 4.4. À la fin des travaux, le conducteur du chargeur-tracteur doit enlever sa salopette, la nettoyer de la poussière et autres saletés et l'apporter à l'endroit désigné pour l'entreposage. Ensuite, lavez-vous le visage et les mains à l'eau tiède et au savon ou prenez une douche. 4.5. Le conducteur doit informer le mécanicien ou le travailleur de quart de tous les dysfonctionnements révélés lors de l'inspection ou de l'utilisation du tracteur-chargeur. 5. Exigences de sécurité dans les situations d'urgence 5.1. L'opérateur du tracteur-chargeur doit immédiatement cesser de travailler si des bruits, des crépitements, des crissements et d'autres phénomènes inhabituels apparaissent dans le moteur, le système hydraulique, la commande par câble et traction ou le châssis et prendre des mesures pour éliminer le dysfonctionnement. 5.2. Si, pendant le travail, le godet du chargeur du tracteur reste bloqué en position relevée, vous devez émettre un signal sonore, appeler l'assistance technique et vous assurer que des personnes non autorisées ne s'approchent pas du chargeur du tracteur. 5.3. Si une fuite est détectée dans les réservoirs, les conduites de carburant et d'huile, elle doit être éliminée immédiatement. Essuyez les déversements pour les sécher. 5.4. Certaines parties du chargeur du tracteur et de l'équipement électrique peuvent surchauffer. Si vous détectez une odeur de brûlé ou de fumée, vous devez arrêter de travailler. 5.5. Si le câble casse, le tambour du treuil doit être immédiatement éteint, si le tuyau casse, éteignez immédiatement la pompe et arrêtez le moteur. 5.6. Lors de la remise du chargeur à un travailleur posté ou à un mécanicien, il est nécessaire de l'avertir de tout dysfonctionnement constaté. 5.7. En cas d'incendie sur le chargeur du tracteur ou à proximité, le conducteur doit fermer les robinets de la conduite de carburant. La flamme doit être éteinte avec un extincteur à gaz carbonique ou à poudre, du sable, de la terre, ou recouverte d'une bâche, feutre afin d'empêcher l'air d'accéder à la source de feu. 5.8. S'il n'est pas possible d'éteindre le feu par vous-même, vous devez appeler les pompiers les plus proches par téléphone, radio ou tout autre moyen de communication. 5.9. S'il existe un risque de renversement du chargeur alors que son mécanisme de levage est en marche, il est nécessaire d'arrêter immédiatement de soulever la charge. Lorsque vous conduisez avec ou sans charge sur une pente et qu'il existe un risque de renversement, des mesures doivent être prises pour arrêter le chariot sans virages serrés dans le sens de la montée. 5.10. En cas d'accident, le conducteur du tracteur-chargeur doit être en mesure de prodiguer les premiers soins aux blessés. 6. Exigences supplémentaires 6.1. Vitesse de déplacement du tracteur chargeur, km/h : a) travail - 2,36-4,5; b) transport - 5,15-10,85 selon les caractéristiques techniques du chargeur.
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