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SÉCURITÉ ET SANTÉ AU TRAVAIL
Instructions sur la protection du travail pour le conducteur d'un camion de ciment. Document complet
la protection du travail / Instructions standard pour la protection du travail 1. Dispositions générales 1.1. Les instructions s'appliquent à tous les départements de l'entreprise. 1.2. Selon ces consignes, le conducteur du camion de ciment (ci-après dénommé conducteur) est instruit avant de commencer les travaux (briefing initial), puis tous les trois mois (réinstruction). Les résultats de la séance d'information sont consignés dans le "Journal d'enregistrement des séances d'information sur les questions de protection du travail". Dans le magazine, après avoir passé le briefing, il doit y avoir les signatures de l'instructeur et du pilote. 1.3. Le propriétaire doit assurer le conducteur contre les accidents et les maladies professionnelles. En cas d'atteinte à la santé du conducteur par la faute du propriétaire, il (le conducteur) a droit à une indemnisation pour le préjudice qui lui a été causé. 1.4. En plus de ce manuel, le conducteur du camion de ciment doit être instruit conformément aux instructions pour le conducteur du camion. 1.5. En cas de non-respect de cette consigne, le conducteur engage sa responsabilité disciplinaire, financière, administrative et pénale. 1.6. Les chauffeurs qui ont étudié leur conception, les règles de sécurité de leur fonctionnement et les règles de fonctionnement des récipients sous pression sont autorisés à entretenir les camions de ciment. 1.7. Le conducteur d'un camion de ciment est en outre affecté par un facteur nocif - l'effet de la poussière de ciment. 1.8. Lors du transport systématique de matériaux poussiéreux, des combinaisons sont délivrées: un costume en coton, des mitaines combinées, un gilet de signalisation. Lorsque vous travaillez sur une voiture qui fonctionne à l'essence au plomb pendant toute la durée des travaux sur la ligne, les éléments suivants sont délivrés : un tablier en caoutchouc avec une bavette, des gants en caoutchouc, des manches en chlorure de vinyle. 1.9. Sans tracteur, une semi-remorque citerne à chargement et déchargement pneumatique peut être utilisée pour le stockage temporaire de ciment sur un chantier de construction. 2. Exigences de sécurité avant de commencer les travaux 2.1. Avant attelage avec une semi-remorque citerne, vous devez : 2.1.1. Assurez-vous que le dispositif d'accouplement siège est en bon état, que le pivot d'attelage est présent et que les fixations sont en bon état. 2.1.2. Vérifiez que la citerne est sécurisée avec le frein de stationnement. 2.1.3. Assurez-vous que l'avant du réservoir est de niveau afin que le bord avant de la plaque de base soit sur le patin ou la selle lorsqu'il est attelé. 2.1.4. Vérifiez le tuyau et les fils, puis accrochez-les au crochet à l'avant du réservoir. 2.2. Après s'être assuré que la semi-remorque citerne est en bon état et correctement préparée, il est nécessaire d'atteler le tracteur à la semi-remorque citerne : 2.2.1. Retirez les limiteurs d'oscillation latérale de la selle et fixez-les avec des boulons. 2.2.2. Déplacez le levier de l'attelage de siège vers la position extrême avant, qui est fixée par le loquet du poing (si, après le désengagement, les poignées restent ouvertes et sont maintenues dans cette position par le poing, il n'est alors pas nécessaire de déplacer le levier). 2.2.3. Faites reculer le tracteur à basse vitesse afin que la goupille du réservoir entre entre les extrémités biseautées de la selle et que l'embrayage se produise. Assurez-vous que le levier est dans la bonne position, que l'arbre de la fusée ne dépasse pas de l'extrémité avant du siège et que le dispositif de sécurité à déclenchement automatique est abaissé. 2.2.4. Soulevez le dispositif de support de la semi-remorque citerne à la position la plus haute. 2.2.5. Insérez la fiche électrique de la semi-remorque citerne dans les prises du tracteur. 2.2.6. Desserrez le frein de stationnement de la semi-remorque citerne. 2.2.7. Connecter le tuyau flexible du compresseur installé sur le tracteur avec le réservoir de la semi-remorque. 2.3. Il est interdit de libérer un camion auto-ciment sur la ligne sans identifier les signes d'un train routier. 2.4. Le conducteur doit inspecter le camion de ciment, s'assurer que tous les mécanismes et accessoires sont en bon état, faire le plein de la voiture, vérifier la présence d'huile dans le carter du compresseur et l'étanchéité des connexions de la trappe et de la valve, serrer toutes les connexions boulonnées et les joints. 2.5. L'état technique des pneumatiques doit garantir la circulation en toute sécurité du train routier. 2.6. Les pneus ne peuvent pas être installés
3. Exigences de sécurité pendant le travail 3.1. Exigences pour le chargement d'un camion de ciment. 3.1.1. Placez-le de manière à ce que la trappe du réservoir se trouve sous le dispositif de chargement. 3.1.2. Depuis la plate-forme, ouvrir le couvercle du trou d'homme, après s'être assuré qu'il n'y a pas de pression dans le réservoir. 3.1.3. Après avoir rempli le réservoir du camion de ciment, fermez hermétiquement le couvercle de la trappe du réservoir du camion de ciment. 3.1.4. Après avoir transféré le camion de ciment en position de transport, avancez à basse vitesse. 3.1.5. Le processus de chargement se termine par le transfert du train routier en position de transport, pour lequel il est nécessaire de déconnecter le tuyau du filtre de deuxième étage, ainsi que le tuyau de chargement avec une buse et de les installer en position de transport. 3.1.6. Il est nécessaire d'ouvrir et de fermer la trappe de la citerne du camion de ciment uniquement à partir de la plate-forme de service située sur un côté de la citerne du camion de ciment. 3.1.7. La pression dans le réservoir d'un camion de ciment avec chargement et déchargement pneumatique du ciment ne doit pas dépasser 3 atm. 3.1.8. Le fonctionnement d'un camion de ciment est autorisé à une température des parois de la citerne non inférieure à -30°C. 3.2. Exigences de sécurité pendant le transport. 3.2.1. Avant de quitter la ligne, le chauffeur doit : 3.2.1.1. Assurez-vous que le camion est en bon état. 3.2.1.2. Vérifier l'état des ressorts. 3.2.1.3. Vérifier l'étanchéité des liaisons entre le tuyau d'échappement et le collecteur d'échappement du moteur. 3.2.1.4. Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites dans la conduite de carburant et l'huile du carter. 3.2.1.5. Inspectez le joint du presse-étoupe de la prise de force. 3.2.1.6. Vérifier le degré de résistance de la colonne de direction à la rotation. 3.2.1.7. Vérifiez la fiabilité des freins. 3.2.1.8. Vérifiez l'état des pneus et leur pression. 3.2.1.9. Assurez-vous que la semi-remorque citerne et les appareils qui s'y trouvent sont en bon état, ainsi que vérifiez le montage du compresseur, la présence d'huile à l'intérieur, l'étanchéité du raccordement du conduit d'air, les joints du presse-étoupe du trappe et vannes. 3.2.1.10. Vérifiez que la lettre de voiture est correctement remplie. 3.2.2. Au volant, vous devez : 3.2.2.1. Portez une attention particulière aux panneaux de signalisation. 3.2.2.2. Ne dépassez pas la vitesse réglée. 3.2.2.3. Ne pas autoriser le passage sur les marches, ainsi que le passage dans la cabine de personnes non liées au fonctionnement du camion de ciment. Lorsque vous conduisez sur des routes glissantes et lorsque vous descendez de montagnes, ne coupez pas la vitesse. 3.2.3. Le déplacement d'un camion de ciment sur le territoire du chantier et des entreprises d'exploitation, ainsi que dans les lieux de passage, est autorisé à une vitesse maximale de 10 km / h. 3.2.4. Pour arrêter le camion de ciment, vous ne devez pas freiner brusquement. Il convient de rappeler que le camion de ciment a des dimensions et un poids importants. Par conséquent, plus la vitesse est élevée, plus la trajectoire de freinage est longue et un dérapage de la semi-remorque-citerne peut se produire. Si vous devez freiner fort sur une route glissante, ne désengagez pas l'embrayage. 3.2.5. A la tombée de la nuit, le conducteur doit : 3.2.5.1. Lorsque vous arrêtez la voiture sur la route dans des zones et des routes non éclairées, allumez les feux de position ou les feux de croisement et le feu rouge arrière. Le camion de ciment doit être garé sur le bord de la route. 3.2.5.2. Lorsque vous conduisez dans des conditions de visibilité réduite (moins de 20 m, brouillard, pluie, chute de neige, poussière, etc.), réduisez la vitesse, allumez les phares et donnez périodiquement des signaux sonores. 3.2.6. C'est interdit: 3.2.6.1. Conduire un camion de ciment dans un état d'intoxication alcoolique ou médicamenteuse, dans un état douloureux, ainsi que dans un degré de fatigue pouvant nuire à la sécurité routière. 3.2.6.2. Transférer le contrôle du camion de ciment à d'autres personnes. 3.3. Exigences pour le déchargement du ciment. 3.3.1. Pour éviter la formation de bouchons lors du processus d'auto-déchargement, la conception de la buse prévoit une aspiration supplémentaire de l'air atmosphérique. Il est nécessaire de surveiller la vidange de la citerne selon le manomètre-vacuomètre installé sur le camion citerne. 3.3.2. Il est interdit de travailler avec un manomètre-vacuomètre défectueux, ainsi que de débrancher les tuyaux d'air sous pression. Une soupape de sécurité doit être installée sur les prises d'air. 3.3.3. Avant de démarrer le compresseur, le conducteur doit s'assurer que toutes ses pièces et dispositifs de sécurité sont en bon état. 3.3.4. Le fonctionnement du compresseur est interdit en cas de faux-rond inacceptable du volant, d'échauffement des roulements au-dessus de la norme autorisée, de manque d'huile dans le carter du compresseur, de forts cognements, de rupture de toute pièce, de dysfonctionnement de l'entraînement du compresseur, d'absence de lubrifiants installé pour ce compresseur. 3.3.5. Ne retirez pas les protections du compresseur pendant le fonctionnement, ne montez pas sous les protections ou ne les laissez pas desserrées après une inspection ou une réparation. 3.3.6. Pour assurer le processus de déchargement du ciment du camion de ciment, le compresseur est commuté en mode injection. L'air est fourni sous le tissu du fond d'air et à la pointe du dispositif de déchargement. Le système de conduits d'air doit être muni de soupapes de sécurité et de clapets anti-retour. 3.3.7. Il est interdit de former une pression préliminaire dans le réservoir d'un camion de ciment lors du déchargement du ciment. 3.3.8. Lors du déchargement du ciment d'un camion de ciment, il faut: 3.3.8.1. Ouvrez le couvercle sur le tuyau. 3.3.8.2. Utilisez un tuyau d'air comprimé pour raccorder le compresseur au conduit d'air du réservoir de la semi-remorque. 3.3.8.3. Connectez le tuyau de décharge et dirigez-le vers l'entrepôt de réception du ciment. 3.3.8.4. Ouvrez la vanne d'arrêt du déchargeur. 3.3.8.5. Allumez le compresseur et créez une pression dans le réservoir de la semi-remorque égale à celle de travail. 3.3.9. Lors du déchargement d'une citerne de camion de ciment, il est nécessaire de surveiller la lecture du manomètre-vacuomètre et, si la pression dépasse la limite autorisée, d'arrêter le compresseur et d'éliminer le dysfonctionnement. 3.3.10. La fin du déchargement du camion de ciment se caractérise par une chute de pression dans la cuve du camion de ciment à zéro. 3.3.11. Lors du nettoyage ou de la réparation à l'intérieur d'un réservoir ou d'un réservoir, les travailleurs doivent disposer d'une combinaison, de respirateurs, d'une ceinture de sauvetage avec une corde, dont l'une est fixée le long de la ceinture du travailleur et la seconde est sortie par la trappe (trou) vers le dehors. Un assistant au sommet doit superviser le travail et tenir la corde, assurant ainsi le travailleur dans le réservoir. Un permis de travail est délivré pour l'exécution de ces travaux. 3.3.12. L'entretien et la réparation du camion-citerne avec le moteur en marche sont interdits. 4. Exigences de sécurité après les travaux de finition 4.1. Nettoyez le camion de ciment de la saleté, vérifiez l'état des composants, éliminez les dysfonctionnements identifiés, placez le camion de ciment à l'endroit prévu pour le stationnement et freinez avec le frein de stationnement. 4.2. Lors du dételage du tracteur et de la semi-remorque citerne, le conducteur doit : 4.2.1. Abaissez le dispositif de support de la semi-remorque citerne jusqu'à la surface de la route (site) et déplacez le tracteur en marche arrière jusqu'à ce que les dispositifs de support soient transférés en position avant. En même temps, il est nécessaire de s'assurer que la goupille de verrouillage a fixé la position des dispositifs de support. 4.2.2. Ralentissez la semi-remorque citerne avec un frein de stationnement. 4.2.3. Fermez les vannes de déconnexion du tracteur et de la semi-remorque citerne, placez leurs leviers en travers du corps de vanne, débranchez les têtes de raccordement et fermez les capots de protection. 4.2.4. Débranchez les fiches du câblage électrique de la citerne de la semi-remorque des prises du tracteur ; Débranchez le tuyau flexible du compresseur. 4.2.5. Assurez-vous que les fils suspendus au crochet à l'avant du réservoir n'interfèrent pas avec le déverrouillage. 4.2.6. Déplacez le dispositif de sécurité à déclenchement automatique sur le côté et amenez le levier du dispositif d'attelage en position extrême avant. 4.2.7. Première vitesse engagée, avancer doucement le tracteur jusqu'à ce qu'il soit complètement désengagé de la citerne de la semi-remorque. 4.3. Enlevez les combinaisons, les équipements de protection individuelle et placez-les à l'endroit prévu à cet effet. 4.4. Se laver les mains, le visage à l'eau tiède et au savon ; douche si possible. 4.5. Faire rapport au chef de travaux sur toutes les lacunes survenues pendant le travail. 5. Exigences de sécurité dans les situations d'urgence 5.1. Une situation d'urgence, en plus de celles décrites dans les instructions aux chauffeurs routiers, peut également survenir en cas de : panne du compresseur, dispositif d'attelage ; rupture des conduits d'aération; défaillance des soupapes de sécurité et de contrôle ; dépressurisation du réservoir; obtenir du ciment dans le visage et ainsi de suite. 5.2. Si cette situation se produit, vous devez arrêter de travailler. 5.3. Rapportez ce qui s'est passé au superviseur. 5.4. En cas d'accident, prodiguer les premiers soins à la victime ; si nécessaire, appelez une ambulance. 5.5. Prodiguer les premiers soins. 5.5.1. Premiers secours en cas de choc électrique. En cas de choc électrique, il est nécessaire de libérer immédiatement la victime de l'action du courant électrique en déconnectant l'installation électrique de la source d'alimentation, et s'il est impossible de la déconnecter, l'éloigner des parties conductrices par des vêtements ou à l'aide matériau isolant à portée de main. Si la victime n'a ni respiration ni pouls, il est nécessaire de lui pratiquer la respiration artificielle et un massage cardiaque indirect (externe), en faisant attention aux pupilles. Les pupilles dilatées indiquent une forte détérioration de la circulation sanguine du cerveau. Dans cet état de récupération, il est nécessaire de commencer immédiatement, puis d'appeler une ambulance. 5.5.2. Premiers secours en cas de blessure. Pour fournir les premiers soins en cas de blessure, il est nécessaire d'ouvrir un emballage individuel, d'appliquer un pansement stérile, qui y est placé, sur la plaie et de l'attacher avec un bandage. Si, d'une manière ou d'une autre, l'emballage individuel n'a pas été trouvé, un mouchoir propre, un chiffon en lin propre, etc. doivent être utilisés pour s'habiller. Sur un chiffon qui s'applique directement sur la plaie, il est conseillé de faire couler quelques gouttes de teinture d'iode pour obtenir une tache plus grande que la plaie, puis d'appliquer le chiffon sur la plaie. Il est particulièrement important d'appliquer ainsi la teinture d'iode sur les plaies contaminées. 5.5.3. Premiers secours pour fractures, luxations, chocs. En cas de fractures et de luxations des membres, il est nécessaire de renforcer le membre endommagé avec une attelle, une plaque de contreplaqué, un bâton, un carton ou un autre objet similaire. Le bras blessé peut également être suspendu avec un bandage ou un mouchoir au cou et bandé jusqu'au torse. En cas de fracture du crâne (perte de connaissance après un coup à la tête, saignement des oreilles ou de la bouche), il faut appliquer un objet froid sur la tête (un coussin chauffant avec de la glace, de la neige ou de l'eau froide) ou faire un rhume lotion. Si une fracture de la colonne vertébrale est suspectée, il faut mettre la victime sur la planche, sans la soulever, retourner la victime sur le ventre, face contre terre, en veillant à ce que le corps ne se plie pas, afin d'éviter d'endommager le moelle épinière. En cas de fracture des côtes, dont le signe est une douleur lors de la respiration, de la toux, des éternuements, des mouvements, il est nécessaire de bien bander la poitrine ou de la retirer avec une serviette lors de l'expiration. 5.5.4. Premiers secours pour les brûlures avec des acides et des alcalis. Si de l'acide ou de l'alcali pénètre sur la peau, les zones endommagées doivent être soigneusement rincées avec un jet d'eau pendant 15 à 20 minutes, après quoi la surface endommagée par l'acide doit être lavée avec une solution à 5% de bicarbonate de soude et brûlée avec alcalin - avec une solution à 3% d'acide borique ou une solution acétique. Si de l'acide ou de l'alcali pénètre dans la muqueuse des yeux, il est nécessaire de rincer abondamment les yeux avec un jet d'eau pendant 15 à 20 minutes, puis de rincer avec une solution à 2% de bicarbonate de soude, et si les yeux sont endommagés par alcalin, avec une solution à 2% d'acide borique. En cas de brûlures de la cavité buccale avec un alcali, il est nécessaire de rincer avec une solution à 3% d'acide acétique ou une solution à 3% d'acide borique, pour les brûlures acides - avec une solution à 5% de bicarbonate de soude. Si l'acide pénètre dans les voies respiratoires, il est nécessaire de respirer une solution à 10% de bicarbonate de soude pulvérisée avec un flacon pulvérisateur, si l'alcali pénètre, une solution pulvérisée à 3% d'acide acétique. 5.5.5. Premiers secours en cas de saignement. 5.5.5.1. Soulevez les blessés se retrouver. 5.5.5.2. Fermez la plaie avec un pansement (d'un sac) plié en boule, appuyez dessus par le haut, sans toucher la plaie elle-même, maintenez pendant 4-5 minutes. Si le saignement s'arrête sans enlever le matériau appliqué, placez un autre tampon d'un autre sac ou un morceau de coton dessus et bandez la zone blessée (avec une certaine pression). 5.5.5.3. En cas de saignement grave qui ne peut pas être arrêté avec un bandage, la compression des vaisseaux sanguins qui alimentent la zone blessée est appliquée en pliant les extrémités dans les articulations, ainsi qu'avec les doigts, un garrot ou une torsion. En cas de saignements abondants, vous devez immédiatement appeler un médecin. 5.6. En cas d'incendie, appelez les pompiers et commencez à éteindre l'incendie avec un équipement d'extinction d'incendie primaire. 5.7. Dans tous les cas, suivez les instructions du responsable.
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