Instruction sur la protection du travail pour l'opérateur desservant le point de chauffage

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la prévention des accidents

1. Exigences générales de sécurité

1.1. Les travailleurs âgés d'au moins 18 ans qui ont réussi un examen médical et une séance d'information sur la sécurité sont autorisés à travailler comme exploitant d'installations thermiques.

1.2. Avant d'être nommé à un travail indépendant, le conducteur doit suivre une formation et réussir un test de connaissances à la commission des règles de sécurité électrique avec l'attribution du premier groupe de qualification.

1.3. Le conducteur est autorisé à travailler de manière indépendante sur ordre écrit du chef de section.

1.4. Le conducteur subit un test de connaissances périodique à la commission de l'entreprise une fois tous les 12 mois.

Un examen extraordinaire des connaissances est effectué:

lorsque de nouvelles instructions entrent en vigueur ;
après un accident et un accident dans les installations thermiques ;
lors de l'établissement des faits d'une connaissance insatisfaisante des consignes et des règles de sécurité par le conducteur.

1.5. Au cours de ses fonctions, l'exploitant a le droit d'exiger de la direction du site :

fournir l'instrumentation de la chaudière, les outils, les accessoires, l'inventaire, les registres opérationnels et les autres moyens nécessaires à un fonctionnement normal et sécuritaire ;
exiger de la direction du site qu'elle élimine en temps opportun les défauts d'équipement qui surviennent au cours des travaux ;
réaliser et arrêter les équipements (chaudières, pompes), selon la situation, pour assurer l'alimentation normale des consommateurs en eau chaude ;
informer la direction de l'entreprise de toutes les violations du fonctionnement normal de l'installation à tout moment de la journée;
exigence de la direction de fournir des combinaisons et des équipements de protection conformes aux normes en vigueur.

1.6. Pendant la durée de son service, l'exploitant du point de chauffe est tenu de :

fournir en continu aux consommateurs de l'eau chaude à une température de 50-55°C au débit minimum d'eau surchauffée ;
par une inspection systématique des équipements et une analyse des paramètres de l'eau pour le consommateur, assurer son fonctionnement sans problème ;
en cas de détection de défauts dans le fonctionnement de l'équipement, prévenir sa panne, mettre en service l'équipement de réserve et arrêter l'équipement défectueux, en l'absence d'une réserve de défauts, arrêter l'équipement et organiser sa réparation par l'intermédiaire du chef de section ;
contrôler la température de l'eau provenant des chaudières ;
tenir un journal opérationnel (de quart), dans lequel, avec l'indication de l'heure, enregistrer l'exécution des opérations de démarrage et d'arrêt de l'équipement, la commutation des schémas, la nature des situations d'urgence, les principaux paramètres de la chaufferie pendant le quart de travail, il est également nécessaire d'enregistrer le contenu des ordres oraux de la direction de l'entreprise dans le journal opérationnel.

1.7. Réception et livraison du quart de travail ;

l'opérateur est obligé d'arriver au quart de travail à l'avance et doit, par inspection, se familiariser avec l'état de l'équipement à la fois selon l'instrumentation et selon les entrées du journal de bord avec le mode de fonctionnement de la chaufferie ;
l'exploitant est tenu de vérifier la disponibilité et l'état de fonctionnement de l'instrumentation, des outils, de l'inventaire, des schémas, des instructions, du matériel d'extinction d'incendie ;
l'exploitant doit recevoir de la personne qui remet l'équipe des informations sur le fonctionnement des installations et l'ordre des cadres supérieurs ;
l'opérateur qui remet le quart de travail est tenu, avant de remettre le quart de travail, de préparer la chaufferie au travail sans enfreindre le régime et les règles de sécurité, d'assurer la propreté et l'ordre sur le lieu de travail;
La réception et la livraison du quart de travail en mode d'urgence ne sont pas autorisées ;
pour toutes les infractions et omissions non identifiées lors de l'acceptation d'un quart de travail, le conducteur qui a accepté le quart de travail avec négligence est responsable ;
l'acceptation et la livraison de l'équipe sont matérialisées par la signature des deux opérateurs dans le magazine de l'équipe.

2. Exigences de sécurité avant de commencer les travaux

2.1. Avant d'accepter un quart de travail, un employé :

organiser l'uniforme. Les manches et les planchers de la combinaison doivent être fermés avec tous les boutons, les cheveux doivent être enlevés sous un casque. Les vêtements doivent être rentrés de manière à ce qu'il n'y ait pas d'extrémités pendantes ou de parties flottantes. Les chaussures doivent être fermées et à talons bas. Il est interdit de retrousser les manches des salopettes ;
vérifier sur le lieu de travail la disponibilité et l'adéquation des équipements, outils et dispositifs de protection, ainsi que la présence d'une lampe électrique, d'un équipement d'extinction d'incendie, d'affiches ou de panneaux de sécurité ;
dans la zone de service, vérifier l'état de fonctionnement des clôtures des plates-formes et des escaliers, la présence de numérotation et d'inscriptions sur l'équipement, l'absence de fuites d'huile, de fistules, d'émissions d'eau chaude, de vapeur, d'objets bloquant les passages et les allées ;
vérifier la suffisance de l'éclairage de la zone de travail et sur l'équipement en cours d'entretien (pas de lampes grillées), la présence de plafonniers sur les lampes.

2.2. C'est interdit:

tester l'équipement avant d'accepter le quart de travail ;
venir travailler en état d'ébriété ou consommer des boissons alcoolisées ;
quitter le quart de travail sans enregistrer la réception et la livraison du quart de travail.

3. Responsabilités pendant le travail

3.1. Le lieu de travail de l'exploitant de la chaufferie est toute la pièce dans laquelle se trouvent l'équipement et les communications nécessaires pour obtenir de l'eau chaude, ainsi que le territoire adjacent, s'il y a des réservoirs - accumulateurs et vannes d'arrêt et de contrôle.

3.2. La régulation de la température de l'eau chaude au consommateur dans la chaufferie, qui ne dispose pas de régulateurs automatiques, est effectuée manuellement par l'opérateur, en modifiant le degré d'ouverture des vannes à l'entrée d'eau de la chaudière.

3.3. Lorsque la température de l'eau chaude dépasse 60°Fermez les vannes, lorsque vous descendez en dessous de 50°C ouvert.

3.4. Lorsque la pression d'eau chaude sur le consommateur descend à 3 kg/cm2, mettre la pompe d'alimentation en marche.

3.5. A faible consommation d'eau chaude par les consommateurs, elle est fournie en utilisant uniquement la pression dans le réseau d'eau, évitant une consommation inutile d'électricité pour l'appoint.

3.6. Avec l'arrêt complet de l'analyse de l'eau chaude (la nuit), les vannes à l'entrée de l'eau surchauffée dans la chaudière sont complètement fermées. En été, pour assurer la circulation de l'eau surchauffée dans l'installation, les vannes avant et après les chaudières doivent être laissées ouvertes.

4. Exigences de sécurité dans les situations d'urgence

4.1. En cas de rupture de la canalisation d'eau surchauffée à l'intérieur de la chaufferie, d'apparition de fistules, de violation de l'étanchéité des raccordements, accompagnant une forte fuite d'eau chaude, l'opérateur doit immédiatement éteindre la partie endommagée du chauffage réseau et avertir la direction, et l'exploitant doit, si possible, prendre des mesures pour empêcher l'eau de pénétrer dans les équipements électriques.

4.2. Si de la fumée ou du feu apparaît du moteur électrique, éteignez immédiatement le moteur électrique, commencez à éteindre le feu à l'aide d'un extincteur à dioxyde de carbone ou de sable.

Après avoir retiré la tension du moteur électrique par un électricien, il est permis d'éliminer le feu avec de l'eau.

4.3. En cas d'incendie dans la chaufferie, prendre des mesures pour l'éliminer avec un équipement d'extinction primaire, appeler les pompiers, prévenir la direction.

4.4. En cas de brûlures, il est nécessaire de libérer la zone touchée des vêtements, des chaussures. Bandez la surface brûlée avec un pansement stérile et contactez un établissement médical. Avertissez le maître.

4.5. En cas de blessures mécaniques graves, mettre la victime en lieu sûr, lui donner une position confortable et calme et appeler une ambulance (prévenir le chef de travaux).

4.6. En cas de choc électrique, tout d'abord, libérer la victime de l'action du courant électrique (débrancher l'équipement du secteur, séparer la victime des parties conductrices de courant avec des dispositifs isolants (planches, vêtements secs, gants en caoutchouc, tapis en caoutchouc) Si la victime a perdu connaissance, mais respire, elle doit être allongée dans une position confortable, détacher le collier, donner de l'air frais.S'il n'y a pas de respiration, le pouls n'est pas palpable, la victime doit immédiatement commencer la respiration artificielle, de préférence par la méthode du bouche à bouche, jusqu'à l'arrivée du médecin.

4.7. En cas de violation de cette instruction, l'opérateur de la chaufferie assume la responsabilité disciplinaire et matérielle conformément au règlement intérieur de l'entreprise, si ses actes et les conséquences de la violation entraînent une responsabilité plus stricte, jusqu'au pénal.

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Les voitures électriques chinoises, dont les prix ont baissé ces dernières années, sont devenues beaucoup moins chères que leurs homologues européennes - dans certains cas deux fois plus.

La plupart des constructeurs chinois visent le marché de masse, alors qu'ils adaptent les voitures précédemment commercialisées avec des moteurs à combustion interne pour les moteurs électriques. Cela vous permet d'élargir efficacement votre audience. Au cours des 10 dernières années, le coût moyen des véhicules électriques a presque diminué de moitié (de 47 %). Cependant, si l'on prend le segment des voitures pleine grandeur, alors le prix moyen a chuté de 2011 fois depuis 2,75.

En Chine, les petits véhicules électriques urbains sont les leaders des ventes, choisis par 40 % des acheteurs. Leur prix moyen est de 6,7 milliers d'euros. Le modèle le plus populaire est le Wuling Hongguang Mini EV, Chery a récemment sorti une voiture très similaire, qui a immédiatement dépassé le tableau des ventes. Au cours des 9 premiers mois de 2021, les ventes de véhicules électriques en Chine ont augmenté de 190 %. Pendant les trois quarts, 1,8 million de véhicules électriques ont été vendus en Chine, ce qui représente 12,4 % du nombre total de voitures vendues.

Le segment des véhicules électriques doit une grande partie de son succès à l'État. Le principal moteur du progrès est le ministre chinois des sciences et de la technologie Wan Gang, qui travaillait auparavant comme ingénieur chez Audi. Son objectif principal était le déplacement des voitures européennes du marché, ainsi que la lutte contre la pollution de l'air. Depuis 2009, la Chine développe des programmes pour réduire le dioxyde de carbone dans l'atmosphère.

En outre, la Chine alloue diverses subventions aux constructeurs automobiles. En conséquence, la production de véhicules électriques est devenue stable et nettement moins chère.

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