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SÉCURITÉ ET SANTÉ AU TRAVAIL
Instruction sur la protection du travail pour un chauffeur de camion. Document complet
la protection du travail / Instructions standard pour la protection du travail 1. Dispositions générales 1.1. La conduite d'un camion est autorisée aux personnes âgées d'au moins 18 ans, désignées par arrêté de l'entreprise, titulaires d'une attestation du droit de conduire le type de véhicule correspondant et ayant réussi :
Conducteurs ayant suivi des formations complémentaires et disposant du certificat correspondant. L'exécution de travaux non liés aux fonctions du conducteur est autorisée après un briefing ciblé. 1.2. Le conducteur est tenu: 1.2.1. Respectez les normes, règles et instructions de protection du travail et de sécurité incendie, les règles de circulation, les règlements internes du travail. 1.2.2. Appliquer correctement les équipements de protection collectifs et individuels, prendre soin des combinaisons, des chaussures spéciales et des autres équipements de protection individuelle mis à disposition. 1.2.3. Informez immédiatement votre supérieur immédiat d'un accident survenu au travail, des signes d'une maladie professionnelle, ainsi que d'une situation mettant en danger la vie et la santé des personnes. 1.2.4. Savoir manipuler le matériel d'incendie et l'utiliser correctement en cas d'incendie. 1.2.5. Effectuer uniquement le travail assigné. 1.3. Il est interdit de boire des boissons alcoolisées, ainsi que de commencer à travailler en état d'ébriété alcoolique ou médicamenteuse. Il est permis de fumer uniquement dans des endroits spécialement équipés. 1.4. Les facteurs de production dangereux et nocifs dans l'exécution du travail sont:
Parmi les facteurs de production nocifs, le stress neuro-émotionnel revêt une importance primordiale. L'ampleur du stress est liée à la quantité et à la nature des informations reçues, à la responsabilité de la vie des usagers de la route et de la préservation de leur santé, de la sécurité des biens matériels, et dépend également des caractéristiques individuelles du conducteur. Le flux d'informations venant au conducteur de la voiture, dans certaines conditions, peut provoquer un état de monotonie et d'endormissement pendant la conduite. Ceci est observé lors d'un déplacement dans un flux de circulation qui se déplace à une vitesse uniforme, et est exacerbé par la monotonie de l'itinéraire, la faible intensité du trafic. Le stress neuro-émotionnel dépend aussi de situations particulières en conditions réelles de circulation : freinage brusque, dépassement et passage difficile d'un carrefour non réglementé et réglementé, emboîtement et désengorgement du flux de circulation, etc. 1.5. Les combinaisons et autres équipements de protection individuelle sont délivrés conformément à la DNAOP 0.00-3.06-98 "Normes types pour la délivrance gratuite de vêtements spéciaux, chaussures spéciales et autres équipements de protection individuelle aux travailleurs du transport routier", à savoir :
Le chef d'entreprise est tenu de remplacer ou de réparer les combinaisons, chaussures et autres équipements de protection individuelle devenus inutilisables avant l'expiration de la période de port établie pour des raisons indépendantes de la volonté de l'employé. 1.6. En cas de maladie ou de blessure, tant au travail qu'en dehors, il est nécessaire d'en informer le responsable et de contacter l'établissement médical. 1.7. En cas d'accident, porter secours à la victime conformément aux consignes de premiers secours, faire appel à un médecin conseil. Maintenir la situation sur le lieu de travail telle qu'elle était au moment de l'incident jusqu'à l'enquête, si cela ne menace pas la vie et la santé d'autrui et n'entraîne pas d'accident. 1.8. Si un dysfonctionnement de l'équipement, des agencements, des outils est détecté, signalez-le au responsable. L'utilisation et l'utilisation d'équipements et d'outils défectueux sont interdites. 1.9. Lors des déplacements sur le territoire, les exigences suivantes doivent être respectées :
1.10. Pour respecter les règles d'hygiène personnelle, le conducteur doit avoir dans la voiture des détergents (tensioactif, adapté à une utilisation sur la peau - type "Rally", etc.), une brosse pour se laver les mains, une serviette et un chiffon pour s'essuyer les mains des carburants et des lubrifiants. Les conducteurs qui ont un contact (mains sales) avec diverses huiles, peintures et vernis, etc. (transport de ces substances, réalisation de travaux de réparation), doivent être munis de pommades, pâtes protectrices. 1.11. Pour boire, il faut utiliser l'eau des saturateurs, des fontaines équipées ou des réservoirs d'eau potable. 1.12. Les repas doivent se faire dans des pièces équipées (salle à manger, cantine, salle à manger). 1.13. Le conducteur de la voiture doit subir un examen médical annuel. 2. Exigences de sécurité avant de commencer les travaux 2.1. Lors de la préparation de la voiture pour le départ, le conducteur doit vérifier :
2.2. Faites le plein de carburant lorsque le moteur ne tourne pas. Le ravitaillement en carburant des véhicules avec de l'essence au plomb doit être effectué à partir d'une station-service avec un tuyau équipé d'un pistolet distributeur. Il est interdit de ravitailler les véhicules avec de l'essence au plomb à l'aide de seaux, d'arrosoirs, etc., ainsi que de verser de l'essence au plomb dans des contenants (bidons). Le camion-citerne et le conducteur doivent être du côté au vent du véhicule lors du ravitaillement. A la station-service, il est interdit :
2.3. Avant de remplir le système de refroidissement du moteur d'antigel, vous devez :
2.4. Le départ de la voiture sur l'itinéraire présentant des dysfonctionnements menaçant la sécurité routière est interdit. 2.5. Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que la voiture est freinée avec le frein de stationnement et que le levier de vitesses est au point mort. 2.6. Avant de démarrer le moteur d'une voiture connectée au système de chauffage, il est d'abord nécessaire d'éteindre et de déconnecter les éléments chauffants. 2.7. Il est interdit de démarrer le moteur en remorquant la voiture et en commutant le circuit d'alimentation du démarreur. 2.8. Le moteur doit être démarré à l'aide du démarreur. La poignée de démarrage ne peut être utilisée que dans des cas exceptionnels. Lors du démarrage du moteur de la voiture avec la poignée de démarrage, il est nécessaire, en plus des exigences conformément à la clause 2.5, de respecter en outre les exigences suivantes :
2.9. La vitesse des véhicules sur le territoire de l'entreprise ne doit pas dépasser 10 km/h et dans les locaux - 5 km/h. 2.10. L'état technique du véhicule et de ses unités doit être vérifié avant de quitter le territoire de l'entreprise et après son retour à l'entreprise avec des roues freinées. Une exception à cette règle est le cas du test des freins. 2.11. Pour inspecter la voiture la nuit, vous devez utiliser une lampe électrique portable d'une tension ne dépassant pas 12 V avec un filet de sécurité ou une lampe électrique à alimentation autonome. 2.12. Lors de la vérification de l'état technique de la voiture, il est également nécessaire de vérifier la portée et l'état de fonctionnement des outils et dispositifs remis au conducteur. 2.13. Avant de commencer le travail, le conducteur doit vérifier que :
2.14. Le conducteur est tenu de vérifier que la voiture est munie de blocs durs (au moins deux pièces) à mettre sous les roues, d'un large revêtement sous le talon du cric, ainsi que d'une trousse de secours, d'un panneau d'arrêt d'urgence ou d'un feu rouge clignotant et un extincteur. 2.15. Le conducteur n'a pas le droit de conduire une voiture si son état technique n'est pas conforme au code de la route, au règlement d'exploitation technique du matériel roulant de transport routier et au règlement de protection du travail dans le transport routier. 2.16. Le conducteur ne peut emprunter l'itinéraire qu'après avoir passé un examen médical et une marque correspondante sur la feuille de route. 2.17. Avant de partir pour un trajet de plus d'une journée, le conducteur doit se familiariser avec le mode de travail et de repos, faire enregistrer sur la feuille de route un itinéraire indiquant les lieux de repos temporaire et de longue durée. 2.18. Avant d'embarquer des passagers sur un camion destiné au transport de personnes, le conducteur doit instruire les passagers sur la procédure d'embarquement et de débarquement, les avertir qu'il est interdit de se tenir à l'arrière d'un véhicule en mouvement. Le transport d'enfants à l'arrière d'un camion est interdit. 2.19. Le passage dans les caisses des camions non équipés pour le transport de passagers n'est autorisé qu'aux personnes accompagnant (recevant) la marchandise, à condition qu'elles disposent d'un siège situé en dessous du niveau des flancs. 2.20. C'est interdit:
3. Exigences de sécurité pendant le travail 3.1. Respectez les exigences du code de la route et les instructions des contrôleurs de la circulation conformément au code de la route. 3.2. Choisissez la vitesse de déplacement en tenant compte des conditions routières, de la visibilité et de la visibilité, de l'intensité et de la nature du trafic sur les routes, des caractéristiques de l'état de la voiture et de la cargaison ou des passagers transportés. 3.3. Avant de faire marche arrière, le conducteur doit s'assurer que personne ne passe autour de lui, et qu'il n'y a pas de personnes ou d'obstacles à proximité. Avant de commencer à faire marche arrière dans des conditions de visibilité arrière insuffisante (en raison du chargement dans la cabine, à la sortie du portail, etc.), le conducteur doit exiger, et l'expéditeur est tenu de désigner une personne pour organiser le déplacement de la voiture. 3.4. Ne roulez pas avec les portes ouvertes. 3.5. Les personnes à bord du véhicule sont tenues de se conformer aux exigences de sécurité du conducteur. 3.6. Allumez les feux de croisement lors de conduites de jour dans des conditions de visibilité insuffisante (moins de 300 m), dans les tunnels, mais également quelles que soient les conditions de visibilité lors de la conduite en colonne de voitures, lors du remorquage, lors du transport d'enfants, lors du transport d'objets encombrants ou marchandises dangereuses. 3.7. Pour décharger une cargaison d'un camion-benne dans un ravin, une rivière depuis une falaise doit être en présence d'une barre de coupe solidement fixée. En l'absence de poutre, il est impossible de rouler à moins de 1 m du bord de la roue arrière. 3.8. Les passages à gué et sur glace doivent être effectués uniquement dans des endroits marqués par des panneaux et des panneaux spéciaux. 3.9. Le conducteur est tenu de prendre les mesures nécessaires pour éliminer les dysfonctionnements mineurs découverts lors des travaux sur la ligne et ne menaçant pas la sécurité de la circulation et la sécurité des personnes, des véhicules et des marchandises. Si le problème ne peut être réparé, rendez-vous au centre de réparation le plus proche ou retournez au garage en prenant les précautions nécessaires. 3.10. Lors de l'arrêt (stationnement) de la voiture, le conducteur, quittant le véhicule, doit prendre des mesures contre son mouvement spontané: arrêter le moteur, mettre le levier de vitesses au point mort, freiner la voiture avec le frein de stationnement. Si la voiture se tient même sur une légère pente, il est nécessaire de placer en plus des cales sous les roues. Dans les descentes et les montées, où le mode de calage n'est pas réglementé par des moyens de contrôle de la circulation, les véhicules doivent être placés en biais par rapport au bord de la chaussée de manière à exclure la possibilité de leur mouvement spontané. 3.11. En sortant de la voiture, le conducteur doit s'assurer que le revêtement est en bon état (présence de nids-de-poule, glissance, corps étrangers, etc.), et à l'entrée de la chaussée, également qu'il n'y a pas de circulation aussi bien dans le sens de dépassement que dans le sens entrant. . 3.12. L'attelage et le dételage des véhicules avec remorques et semi-remorques doivent être effectués uniquement sur une surface plane et antidérapante avec une surface dure. 3.13. L'attelage d'un train routier composé d'une voiture et d'une remorque doit être effectué par trois personnes : le conducteur, l'attelage de travail et la personne coordonnant leur travail. Dans ce cas, le conducteur fait reculer la voiture à la vitesse la plus lente, en suivant strictement les ordres de la personne coordonnant l'attelage. Il est interdit d'assister le coupleur, ainsi que de quitter sa place avant la fin du coupleur. Dans des cas exceptionnels (vols longue distance, transport de produits agricoles depuis les champs, etc.), l'attelage peut être effectué par un seul chauffeur. Dans ce cas, il doit :
Il est interdit de s'atteler si le timon de la remorque est défectueux (manque de ressorts de timon, de butées, de leur rupture, etc.). 3.14. Assurez-vous que les côtés de la semi-remorque sont fermés lors de l'attelage et du dételage. Avant l'attelage, s'assurer que la sellette d'attelage, le pivot d'attelage et leur fixation sont en bon état ; la semi-remorque est freinée par le frein de stationnement ; la partie avant de la semi-remorque est située de telle sorte qu'au moment de l'attelage, le bord avant de l'embase tombe sur les patins ou sur la selle. Si nécessaire, relevez ou abaissez l'avant de la semi-remorque. Avant l'attelage, des cales doivent être placées sous les roues de la semi-remorque. Il est interdit de dételer lorsque les rouleaux du dispositif de support ne sont pas abaissés, ainsi que lorsque la semi-remorque est chargée de manière inégale. 3.15. Avant d'atteler le véhicule à la semi-remorque, accrochez les flexibles de raccordement et les fils électriques au crochet de la face avant de la semi-remorque à l'aide d'un ressort rétracteur afin qu'ils ne gênent pas l'attelage. Après le couplage, connectez les tuyaux de raccordement et les fils électriques. 3.16. Lors de la réparation d'une voiture sur l'itinéraire, le conducteur doit respecter les exigences de sécurité:
Lors de travaux en bordure de route sous la voiture, il est interdit de se tenir sur le côté de la chaussée. 3.17. Lors de travaux de réparation dans une pièce non chauffée ou à l'air libre, allongé sous une voiture ou à genoux, il est nécessaire d'utiliser des chaises longues, des tapis. 3.18. Il est interdit de chauffer le moteur avec une flamme nue. 3.19. Si le moteur surchauffe, le bouchon du radiateur ne peut être ouvert que lorsque la température de l'eau (liquide) est inférieure à 100 °C, sinon de l'eau bouillante sera libérée lors de l'ouverture du bouchon. Le bouchon du radiateur sur un moteur chaud doit être ouvert avec des gants ou recouvert d'un chiffon. Le bouchon doit être ouvert avec précaution, ne permettant pas à une vapeur intense de s'échapper vers l'ouverture. 3.20. Pour éviter les cas d'engelures lors d'un dépannage en hiver, vous ne devez travailler qu'avec des gants sur la route. Il est interdit de toucher les objets, pièces et outils métalliques avec les mains sans gants. 3.21. Pour éviter un incendie sur la voiture, il est interdit :
3.22. Le conducteur est interdit:
3.23. Lors du remorquage d'un véhicule, il est nécessaire d'assurer une surveillance constante du véhicule tracté (le conducteur doit être dans la cabine du véhicule tracté). La longueur du lien de connexion d'un attelage rigide ne doit pas dépasser 4 m et un flexible - 6 m; en même temps, le lien de raccordement du raccord flexible tous les mètres doit être signalé par des panneaux de signalisation ou des drapeaux d'une taille d'au moins 200 x 200 mm. Allumer pendant le remorquage de jour, quelles que soient les conditions de visibilité sur le véhicule tracteur, les feux de croisement, et sur le véhicule tracté, les feux de gabarit ; en cas de mauvaise visibilité sur le véhicule tracté, allumez les feux de position arrière, et en cas de remorquage sur attelage flexible, allumez les feux de position avant. Le remorquage est interdit:
3.24. Lors de travaux sur la ligne intra-usine, en plus du code de la route et des exigences des instructions de protection du travail, respectez les exigences supplémentaires suivantes :
3.25. Lors du chargement de charges longues, les règles de sécurité suivantes doivent être respectées :
3.26. Avant de transporter des conteneurs, le conducteur est tenu d'inspecter les conteneurs chargés afin de déterminer le chargement correct, l'état de fonctionnement et la fiabilité des conteneurs de fixation sur des semi-remorques spécialisées ou des véhicules universels (trains routiers). 3.27. Lors du transport de conteneurs, le conducteur doit respecter les précautions suivantes :
3.28. Le chargement des marchandises dangereuses sur le véhicule et son déchargement du véhicule doivent être effectués moteur arrêté, sauf dans les cas de chargement et de déchargement (produits pétroliers dans le camion-citerne) réalisés à l'aide d'une pompe installée sur le véhicule et entraînée par le moteur du véhicule. . Dans ce cas, le conducteur doit se trouver au panneau de commande de la pompe. 3.29. C'est interdit:
3.30hXNUMX. Avant de charger la voiture sur les quais ferroviaires à l'aide de mécanismes de levage, le conducteur doit :
3.31. Après avoir chargé le wagon sur le quai ferroviaire, vous devez vous assurer qu'il est solidement fixé, qu'il n'y a pas de produits de nettoyage huileux ni de conteneurs supplémentaires contenant des liquides inflammables et lubrifiants sur celui-ci et sur le quai. 4. Exigences de sécurité après les travaux de finition 4.1. Après le retour de l'itinéraire, nettoyez la voiture de la saleté et placez-la à l'endroit réservé au stationnement. 4.2. En hiver, lorsqu'il est entreposé dans un garage non chauffé, vidangez l'eau du radiateur et du moteur. 4.3. Il est interdit de passer la nuit dans une voiture fermée. 4.4. Lorsque la voiture s'arrête, le conducteur, quittant la cabine, doit prendre toutes les mesures contre les mouvements spontanés - couper le contact ou couper l'alimentation en carburant, mettre le levier de vitesses au point mort, freiner avec le frein de stationnement. Si la voiture se tient même sur une légère pente, il est nécessaire de placer en plus des cales sous les roues. 4.5. Avant de garer le véhicule, le conducteur doit s'assurer qu'il n'y a pas de fuite de carburant ou le réparer. 4.6. Lors de l'arrêt et du stationnement sur des sections de route non éclairées la nuit ou dans d'autres conditions de visibilité insuffisante, les feux de position ou de stationnement doivent être allumés par la voiture. 4.7. La largeur du passage entre les voitures dans l'aire de stationnement doit être suffisante pour l'entrée libre de la voiture à sa place (en une seule manœuvre), et la distance entre le bord du passage et la voiture doit être d'au moins 0,5 m. 4.8. Après avoir placé la voiture sur le parking, le moteur doit être éteint. 4.9. Dans les locaux destinés au stationnement, ainsi que dans les parkings sous auvent ou sur quais, il est interdit :
5. Exigences de sécurité dans les situations d'urgence 5.1. En cas d'accident de la circulation, les conducteurs impliqués dans celui-ci doivent :
5.2. Si un incendie se déclare pendant la conduite, il est nécessaire d'arrêter la voiture, de prendre des mesures pour éteindre l'incendie avec un équipement d'extinction d'incendie. 5.3. En cas d'incendie, avertir les pompiers, le chef de chantier et procéder à l'extinction du feu. Lorsque des vêtements prennent feu, il faut avant tout éteindre la flamme avec du matériel improvisé. Dans le même temps, il est impossible de couvrir la victime avec la tête afin d'éviter les brûlures des voies respiratoires et les intoxications par des produits de combustion toxiques. 5.4. Lorsque la voiture est obligée de s'arrêter sur le bord de la route ou au bord de la chaussée pour réparation, le conducteur doit allumer l'alarme lumineuse de secours, enfiler un gilet de signalisation et installer un panneau d'arrêt d'urgence ou un feu rouge clignotant à une distance d'au moins 20 m du véhicule dans les agglomérations et de 40 m - en dehors de celles-ci. 5.5. Avant de soulever une partie de la voiture avec un cric, il est nécessaire d'installer la voiture sur une surface antidérapante horizontale à l'extérieur de la chaussée, d'arrêter le moteur, de freiner la voiture avec un frein de stationnement, d'évacuer les personnes de l'habitacle, de fermer le portes, installez des cales d'arrêt sous les roues non élévatrices. Lors du levage d'une partie de la voiture sur une surface en terre, il est nécessaire de niveler le site d'installation du cric, de placer un support en bois solide d'une superficie d'au moins 0,1 m² ou une planche sous le cric. Il est interdit d'installer le cric sur des objets aléatoires. 5.6. Lors du gonflage ou du gonflage des pneus retirés de la voiture sur la route, il est nécessaire d'installer une fourche de sécurité de longueur et de résistance appropriées dans les fenêtres des disques de roue ou de poser la roue avec l'anneau de verrouillage vers le bas. 5.7. Si l'odeur d'essence apparaît pendant la conduite, le conducteur doit immédiatement arrêter la voiture, identifier la cause de l'odeur et l'éliminer. 5.8. Sur une voiture fonctionnant au gaz, en cas de dysfonctionnement des réducteurs haute et basse pression, de la vanne d'arrêt électromagnétique, il est nécessaire de fermer les vannes d'alimentation et principales, de retirer les composants défectueux du véhicule et de les envoyer à un atelier spécial (zone spécialisée) pour les essais. 5.9. En cas d'arrêt forcé à un passage à niveau, le conducteur de la voiture est tenu de débarquer les personnes et de prendre immédiatement toutes les mesures pour libérer le passage à niveau et arrêter le train. Si la voiture ne peut pas être retirée du passage à niveau, le conducteur de la voiture doit :
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