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Moteur anti-déversement. Transport personnel

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Une fois, alors que je suis allé chez mes voisins, j'ai vu sur le bureau de leur fils de septième année Volodia Prokhorov un appareil inhabituel - un cylindre coloré avec une hélice. J'ai regardé de plus près, je vois - un produit fait maison, mais je ne comprends pas comment cela fonctionne.

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J'ai demandé à Volodia de le dire. Avec un sourire narquois, il retourna le chapeau haut de forme et le reposa sur la table. L'hélice tourna immédiatement joyeusement, entraînant une légère brise autour de la pièce.

Puis le jeune inventeur a découvert le secret. En fouillant dans de vieux magazines, il a accidentellement trouvé une note racontant une idée intéressante - un moteur à sable. L'auteur de l'invention, F. Antonenko, a proposé un moteur dont le principe de fonctionnement ressemblait à un sablier médical. C'était arrangé comme ça.

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Les deux chambres étaient reliées par un tuyau, au milieu duquel se trouvait une turbine, semblable à la roue d'un moulin à eau. Il suffisait de démarrer le moteur, c'est-à-dire de le retourner, et le sable à travers un trou spécial a commencé à couler, est tombé sur les aubes de la turbine et les a fait tourner.

Volodia a aimé l'idée du moteur et il a décidé de le tester sur un modèle. Il a sorti du sable fin, soudé un cylindre, un tuyau avec une turbine..

Mais les choses ne sont pas allées plus loin que cela, et la raison en était le moteur, c'est-à-dire le sable. Il est entré dans les paliers du modèle et les a bloqués. Des joints, qui ne permettaient pas au sable de s'écouler dans les roulements, le jeune expérimentateur a refusé. Et c'est pourquoi. Premièrement, en raison de la taille relativement petite du modèle, il est très difficile de les fabriquer. Deuxièmement, tous les joints sont connus pour créer une résistance à la rotation de l'arbre. Et la puissance d'un petit appareil pourrait ne pas être suffisante pour le surmonter.

Ensuite, Volodia Prokhorov a décidé de remplacer le sable par de l'eau ordinaire et de fabriquer les cloisons internes du carter du moteur selon le principe d'un encrier anti-déversement.

Dès que la conception du moteur a été claire, la question s'est immédiatement posée - quel matériau utiliser pour le construire? J'ai décidé d'essayer le celluloïd en feuille mince. Tout d'abord, j'ai calculé la taille approximative du carter du moteur. Dans du celluloïd, j'ai découpé un flan de 400x750 mm (surépaisseur de collage 3 mm). J'en ai collé un corps de cylindre (Fig. 1 et 2). Je l'ai fait avec soin et précision, sinon, lors du collage, des fissures pourraient se former, puis l'eau commencerait à sortir du cylindre. Les flans ont été collés ensemble avec de la colle nitro préparée à partir d'acétone et de morceaux de celluloïd dissous dans celle-ci. Au fait, vous pouvez également utiliser des adhésifs achetés, par exemple "Supercement" ou "Mekol".

Pour couper les fonds, j'ai utilisé un cutter circulaire (Fig. 3). Il est fabriqué à partir d'une boussole scolaire ordinaire - au lieu d'un stylet, un morceau de fil d'acier trempé bien aiguisé est inséré dans le collet. L'opération la plus responsable et la plus chronophage est peut-être l'assemblage des réservoirs d'eau. Ils sont collés ensemble à partir du même film celluloïd que le boîtier. Tout d'abord, des cercles sont découpés le long du diamètre du corps, des trous y sont pratiqués avec un diamètre de 35 à 40 mm. Des cylindres de 85 à 90 mm de haut sont fabriqués en fonction de la taille des trous - ils sont collés hermétiquement en cercles. Mais ce n'est pas tout. Pour que l'eau s'écoule des chambres de travail, des tubes de buse d'un diamètre de 3 mm et d'une longueur de 25 à 30 mm doivent être collés à la base des récipients. La buse peut être faite comme ça. Chauffez l'ébauche de celluloïd dans de l'eau bouillante et, lorsqu'elle devient plastique, enroulez-la sur une aiguille à tricoter en acier d'un diamètre légèrement inférieur à 3 mm. Collez ensuite la pièce, séchez-la. Collez le tube fini dans la base du récipient. Vous pouvez faire la buse d'une manière différente. Trempez l'aiguille en acier dans la paraffine fondue. Laissez refroidir, puis appliquez plusieurs couches de colle nitro épaisse sur l'aiguille à tricoter qui, après séchage, forme un tube uniforme. Pour faciliter le retrait du mandrin, trempez l'aiguille dans de l'eau tiède - et le tube se détachera du rayon.

Les cloisons assemblées peuvent être collées dans la coque en reculant de ses bords d'environ 100 mm.

C'est maintenant au tour de la turbine (Fig. 2). Ses lames sont également découpées dans du film. Découpez-en des flans d'un diamètre d'environ 140 mm (il peut y en avoir trois ou quatre). Coupez chaque cercle en deux moitiés et collez les pièces sur l'axe du fil, préalablement recouvert plusieurs fois de nitro-colle.

Dès que la turbine collée sèche, remplissez les joints avec l'essieu avec de la colle pour plus de fiabilité. Collez des rondelles épaisses en celluloïd sur la carrosserie et raccourcissez l'axe des rayons de sorte qu'une extrémité affleure la paroi de la carrosserie et que l'autre dépasse de 15 à 20 mm (cette taille dépend de l'utilisation du moteur). Après cela, la turbine peut être installée sur place. Il doit tourner librement, sans se coincer.

Il reste à coller les fonds dans le corps - et le modèle est prêt,

Mais qu'en est-il de l'eau ? - tu demandes. Il se remplit en dernier. Si le corps du modèle est transparent, je vous conseille de teinter légèrement l'eau avec de l'encre colorée ou des colorants à l'aniline. Remplir le moteur de "carburant" donc. Percez un petit trou au fond du boîtier, insérez-y un tube et versez de l'eau à travers. Après avoir fait le plein, bouchez le trou avec un bouchon du film. C'est ainsi que fonctionne le moteur anti-déversement de Volodia Prokhorov.

Ainsi, vous avez découvert un moteur inhabituel qui ne nécessite pas d'électricité, de gaz ou d'essence pour fonctionner. Peut-il être appliqué dans la vie ? Il s'avère que vous pouvez. La maman de Volodia utilise, par exemple, le produit maison de son fils pour... nettoyer et couper des oignons ! Elle place un ventilateur alimenté par un moteur anti-déversement à proximité, et il souffle les vapeurs d'oignon caustiques. (Ce microventilateur est illustré à la figure 4A.) Ou vous pouvez utiliser un moteur anti-déversement pour entraîner des modèles tels que ceux de nos figures 4B, 4C et 4D.

Auteur: V.Novikov

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