Boussole. Astuces de voyage

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Boussole. Astuces de voyage

Astuces de voyage

Le dispositif mécanique le plus simple compas magnétique se compose d'une aiguille magnétique qui tourne librement dans un plan horizontal et, sous l'influence du magnétisme terrestre, est installée le long du méridien magnétique. La propriété d'une aiguille magnétique de maintenir constamment une certaine direction vers le nord est utilisée en orientation.

Il est difficile de dire quand la première boussole a été inventée, mais il existe des sources écrites indiquant que les Chinois rusés utilisaient des boussoles magnétiques primitives dès le XNUMXer siècle après JC. Ils ont protégé leur invention pendant plus de mille ans.

Mais aux XIe et XIIe siècles, le long des routes commerciales de la Grande Route de la Soie, le compas magnétique chinois arriva en Europe. A la fin du XIIe siècle. La première boussole « industrielle » est apparue en Europe - une aiguille magnétisée montée sur un bouchon flottant dans un bol d'eau, et au XIIIe siècle, la boussole était déjà largement utilisée pour la navigation en mer.

Bien que les compas magnétiques aient été remplacés de nos jours par des gyrocompas et des compas électroniques sur de nombreux navires militaires et marchands, le bon vieux compas magnétique est encore largement utilisé par les pêcheurs, les plaisanciers, les kayakistes, les randonneurs et les grimpeurs, et il n'a pas perdu de son importance dans topographie, géologie, pratique marine et aérienne.

Si vous n’avez pas de boussole, vous pouvez en fabriquer une à partir des matériaux disponibles. Pour ce faire, il faut renforcer un barreau aimanté, par exemple : une aiguille aimantée, un morceau de fer magnétique ou la moitié d'une lame de rasoir de sécurité afin qu'il puisse tourner librement dans un plan horizontal autour d'un axe vertical. Sous l'influence du champ magnétique terrestre, les extrémités de vos aimants s'aligneront dans les directions nord et sud. L'extrémité qui pointe vers le nord est appelée le pôle nord (désigné N ou C), l'extrémité opposée est le pôle sud (désigné S ou Yu).

Types de boussoles

Un compas magnétique a toujours été et reste l'appareil le plus simple pouvant être fabriqué à partir du matériau disponible et se compose d'une aiguille magnétisée montée sur l'axe de rotation. Sur les boussoles produites dans le commerce, l’extrémité nord de l’aiguille est peinte ou marquée d’une manière ou d’une autre. Pour améliorer la précision des lectures et la facilité d'utilisation, le boîtier est rempli d'un liquide qui amortit les vibrations de la flèche ; la flèche est équilibrée pour compenser l'effet d'inclinaison et montée sur des roulements en agate ou en corindon, qui réduisent les frottements lors de son utilisation. tourne sur l'axe. Selon qui utilisera la boussole, celle-ci est équipée de dispositifs supplémentaires : viseurs, fils à plomb, balances spéciales, règles, niveaux, etc. Par exemple, une boussole géologique est équipée d'un fil à plomb et peut être utilisée pour déterminer la raideur des pentes, et les directions cardinales sont inversées sur son échelle, donc si vous avez une telle boussole entre vos mains, soyez très prudent. Bien qu'il soit très précis, les mesures avec son aide doivent être effectuées en tenant compte de ses caractéristiques.

En plus des compas magnétiques, il existe des gyrocompas dont l'effet repose sur la propriété d'un corps librement suspendu tournant rapidement autour de son axe (rotor gyroscopique) pour résister aux influences extérieures et maintenir sa position d'origine. Étant donné que pour son fonctionnement fiable, cet appareil nécessite une alimentation électrique stable et consomme beaucoup d'énergie, les gyrocompas sont installés principalement sur les navires et les avions.

Boussole pour la course d'orientation

Malgré son nom, ce type de boussole est le plus souvent utilisé par les randonneurs et les alpinistes. La boussole a été inventée en Suède dans les années 1920 pour la course d'orientation et est connue sous le nom de boussole d'orientation ou boussole angulaire.

La version la plus simple de cette boussole consiste en une capsule ronde remplie de liquide montée sur une base rectangulaire en matériau transparent. Une capsule avec une aiguille magnétique à l’intérieur peut tourner par rapport au substrat.

Le disque de la capsule porte des repères cardinaux et des degrés angulaires, et sur sa base transparente est dessinée une flèche d'orientation et une série de lignes d'orientation parallèles. Généralement, le support comprendra également l'image d'une flèche indiquant la direction du mouvement, et éventuellement d'autres aides, notamment des règles et une loupe.

Les modèles plus avancés peuvent être équipés d'un couvercle avec un miroir et un viseur, qui vous permettent de déterminer plus précisément l'orientation des points de repère au sol. D'autres appareils peuvent inclure une échelle de déclinaison réglable (pour ajuster automatiquement la déclinaison magnétique) et un inclinomètre (pour mesurer la raideur des pentes).

Les boussoles réglables ont une petite vis sur le disque de la carte qui peut être utilisée pour régler la flèche d'orientation à la base de la capsule exactement à l'est ou à l'ouest. Si vous réglez l'aiguille sur la valeur de déclinaison magnétique pour une zone donnée, vous n'aurez plus à effectuer de corrections de déclinaison lors de la comparaison des relèvements de la carte et du compas. Cependant, si vous entrez dans une zone avec un angle de déclinaison différent, veillez à ajuster le paramètre.

Compas de route

Dans les cas où il n'est pas prévu de lire les azimuts de la boussole, mais uniquement de suivre le parcours, des boussoles de voyage sont utilisées. La boussole de voyage est pratique pour une utilisation sur les bateaux, dans l'aviation, et est parfois installée sur les voitures, c'est-à-dire où il est nécessaire de maintenir avec précision le cap de la boussole.

Les boussoles de voyage sont des boussoles à cartouche. Cela signifie que la direction est indiquée par une carte annulaire en rotation libre, sur la surface inférieure de laquelle sont fixées une ou plusieurs flèches. La carte elle-même est divisée en degrés et peut avoir un bord biseauté, de sorte que les lectures peuvent être lues du haut et du verso.

La ligne de cap est une marque verticale précisément alignée avec la proue et la poupe du navire et indique donc sa route. La boussole est positionnée de manière à ce qu'elle soit toujours devant les yeux du barreur. Pour maintenir un cap compas, le timonier doit tourner la proue du navire jusqu'à ce que la ligne de cap s'aligne avec l'azimut souhaité sur la carte compas.

Sur les navires de mer, la taille du compas n'est pas critique, les compas marins sont donc assez volumineux. Des modèles assez compacts sont disponibles pour les yachts, bateaux et kayaks.

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La nouvelle combinaison est beaucoup plus légère que le modèle précédent et offre également plus de flexibilité grâce à l'utilisation de matériaux modernes. La visière et le casque, ainsi que les bottes, font partie intégrante de la combinaison, contrairement aux gants amovibles à surface tactile. Le système de ventilation vous permet de fournir une température plus confortable et de sceller instantanément en cas d'urgence.

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