Bateau plat. Astuces de voyage

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Bateau plat. Astuces de voyage

Astuces de voyage

Contreplaqué universel bateau plat parfait pour les chasseurs et les pêcheurs, ainsi que pour les vacanciers. La taille du bateau varie entre 3,5 et 4,5 m.Le bateau est équipé d'un tableau arrière pour la fixation d'un moteur hors-bord de faible puissance (jusqu'à 30 ch) et de 1 à 2 paires de tolets pour les avirons. Dans la banquette avant, à la demande du client, il est possible de faire des marches pour une voile hafel avec une sangsue souple.

Le petit bateau de plaisance à fond plat est pratique pour le transport sur le toit d'une voiture. La taille du bateau varie entre 2,8 et 3,2 m.Le bateau est équipé d'un tableau arrière pour la fixation d'un moteur hors-bord de faible puissance (jusqu'à 25 ch) et de la 1ère paire de tolets pour les avirons.

Un bateau à rames à fond plat à deux traverses est adapté pour les chasseurs et les pêcheurs. La taille du bateau varie entre 2,5 et 3,2 m.Le bateau est équipé d'une paire de tolets pour les avirons. Toutes les banques de bateaux ont des casiers intégrés pour ranger les accessoires.

Pour la fabrication d'un bateau en bois à fond plat d'une capacité de charge d'environ 1 tonne, sept planches de 4 mètres de large de 20 à 25 cm, de 2,5 à 3 cm d'épaisseur et 1 kg de clous de 80 mm de 3 mm d'épaisseur sont nécessaires.

Les planches doivent être lisses et bien alignées sur toute leur longueur, leur largeur et leur épaisseur. Choisissez 3 planches, si possible sans nœuds, et donnez une forme de cigare. Ils en font tomber le fond, coincés entre des coupes faites dans deux bûches.

Ensuite, une tige (une poutre verticale de l'avant de la quille) est taillée dans le rondin, et 3 cadres sont récoltés dans des branches de bouleau : un de 75 cm de large avec une cambrure jusqu'à 1 m et deux plus étroits, correspondant à la longueur de le bateau à une distance de 1 m de la proue et de la poupe. Une poupe est fabriquée à partir d'une planche de 3 à 4 cm d'épaisseur.

Des encoches sont découpées sur la tige, la poupe et les cadres, de profondeur égale à l'épaisseur des planches et de 5 cm de longueur inférieure à la largeur des planches. Une telle alimentation de la largeur des planches est suffisante pour que les planches latérales inférieures descendent à 2 cm sous le fond avec des nervures, et les planches latérales supérieures se trouvent sur les planches inférieures, de 3 à 5 cm.

Après cette préparation, l'étrave, les membrures et la poupe sont clouées au fond. Ensuite, ils le retournent et, en reculant de 1.5 m par rapport à la tige, remplacent les chèvres étroites et fixent l'arc par le haut avec une perche attachée entre deux arbres. Ensuite, en appuyant sur la poupe, la proue inférieure-avant reçoit la déviation souhaitée de 10 à 15 centimètres par rapport au plan inférieur et les panneaux latéraux inférieurs sont cloués sur les côtés, puis les panneaux supérieurs.

Ces planches sont fixées en enfonçant des clous sur 10 cm importants et en pliant les extrémités qui sont sorties.

Après cela, pendant que les planches sont sèches, toutes les fissures du bateau sont calfeutrées avec du remorquage et remplies de bitume ou de poix, et le bas du côté est imprégné de l'extérieur avec du goudron ou du poix chauffé.

Le bateau fini au milieu est équipé de deux rames sur dames de nage.

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