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TECHNOLOGIES D'USINE À LA MAISON - RECETTES SIMPLES
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Vernis pour métaux. Recettes et astuces simples

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Les vernis, dont les recettes sont données ci-dessous, conviennent à tout le monde des métaux.

1ère recette :

Vernis doré. Dissoudre 20 parties de gomme laque, 1 partie d'acide borique, 1 partie d'acide picrique (ou plus si vous le souhaitez), 179 parties d'alcool.

2ère recette :

Dissoudre 7,5 parts de sang de dragon, 40 parts de gomme, 30 parts de mastic, 30 parts de gomme-laque, 7,5 parts de résine d'Elemi, 20 parts de bois de santal, 20 parts de sandarac, 15 parts de térébenthine vénitienne, 850 parts d'alcool.

3ère recette :

Dissoudre en chauffant 100 parts de gomme-laque granulée, 80 parts de térébenthine vénitienne, 100 parts de sandarac, 25 parts de gomme, 700 parts de térébenthine.

4ère recette :

15 parts de gummilac, 5 parts de mastic, 5 parts de sandarac, 1 part d'Orléans, 1 part de sang de dragon, 1 part de gummigut, 2 parts de bois de santal rouge (en poudre), 5 parts de térébenthine vénitienne, 100 parts d'alcool à 96 %.

5ère recette :

5 parties de mastic, 10 parties de sandarak, 5 parties de baume de kopay, 2,5 parties de térébenthine vénitienne, 3 parties de térébenthine, 28 parties d'alcool (96%) sont dissoutes et mélangées avec une solution de 2,5 parties de gomme laque, 22,5 parties de sang de dragon et 25 parts d'alcool (96%).

6ère recette :

4 parts de gummilac, 8 parts de sandarac, 8 parts de résine Elemi, 80 parts d'alcool sont dissoutes et colorées avec une teinture de gomme-gomme avec une teinture de sang de dragon ou une solution de fuchsine ou d'acide picrique.

7ère recette :

10 parts de gomme laque, 1 part de sandarac, 1 part de mastic, 2 parts de sabur, 5 parts de poudre de curcuma, 0,5 parts de safran en poudre, 1 part de sang de dragon, 0,5 parts de térébenthine vénitienne, 100 parts d'alcool (96 %) infusées et filtrées. Les pièces sont nettoyées, chauffées à 35 °C, puis une fine couche de vernis est rapidement appliquée.

8ère recette :

2,5 parts d'acide picrique, 0,5 parts d'acide borique, 1 part de sang de dragon, 20 parts de gomme laque, 0,75 parts de térébenthine vénitienne, 80 parts d'alcool (96 %).

Auteur : Korolev V.A.

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Pour atteindre des performances aussi impressionnantes, BMW a développé un moteur électrique sans aimant qui combine la sensibilité de la vieille école avec la technologie moderne du moteur électrique. Et il n'utilise pas de métaux de terres rares.

La BMW Gen5 eDrive fonctionne comme un moteur synchrone à courant alternatif triphasé, tout en contenant des balais et un collecteur pour alimenter les enroulements du rotor. La société espère que les matériaux modernes et les nouvelles technologies d'étanchéité assureront une durée de vie plus longue du nouveau moteur. Dans le moteur du collecteur, le "moins" était que les brosses et les collecteurs s'usaient et que de la poussière se formait, à la suite de quoi ils devaient être changés périodiquement. Mais les modules de balais du nouveau moteur électrique BMW sont placés dans un compartiment étanche, ce qui empêche la poussière de pénétrer dans le câblage stator/rotor.

Selon le constructeur automobile, le moteur de cinquième génération a une plus grande densité d'énergie, une meilleure dissipation de la chaleur et une fréquence de commutation plus élevée. Tout cela donne des révolutions plus élevées, un couple et une puissance plus importants.

La cinquième génération de la technologie BMW eDrive comprend également une unité d'entraînement dans laquelle le moteur électrique, l'électronique du système et la transmission sont intégrés dans un boîtier central.

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Les métaux des terres rares sont de plus en plus difficiles à extraire. La Chine contrôle plus de 90% des réserves mondiales. Par conséquent, diverses entreprises cherchent des moyens de s'en passer.

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