Encre hectographique. recettes simples

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Encre hectographique sont une solution épaisse de peinture à l'aniline, à travers laquelle vous pouvez obtenir, à l'aide d'un hectographe, de nombreuses empreintes. Le rôle principal ici est joué par la glycérine, qui empêche l'encre de sécher rapidement.

encre noire

10 parties de nigrosine ;
90 parties d'eau;
10 parties de glycérine.

encre rouge

10 parties de fuchsine ;
10 parties d'alcool;
10 parties de glycérine;
70 parties d'eau.

encre bleue

10 parties d'aniline bleue;
15 parties d'alcool;
10 parties de glycérine;
80 parties d'eau.

encre violette

10 parties de violet de méthyle ;
5 parties de glycérine;
70 parties d'eau ou 10 parties de violet de méthyle ;
8 parties d'acide acétique à 20 % ;
4 parts de glycérine;
70 parties d'eau.

encre verte

10 parts de carmin d'indigo;
10 parties d'acide picrique;
30 parties d'alcool;
10 parties de glycérine;
80 parties d'eau.

Auteur : Korolev V.A.

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Le Japan Advanced Institute of Science and Technology présente les résultats d'une nouvelle étude qui promet une percée dans le développement des batteries. Un nouveau matériau liant développé par les Japonais montre une rétention de charge plus efficace. Par rapport aux performances actuelles des batteries lithium-ion, les futurs systèmes de batteries pourront alimenter les véhicules électriques et les smartphones à un niveau supérieur.

Il y a de nombreuses pièces mobiles à l'intérieur d'une batterie. Chacun de ces facteurs contribue à une baisse des performances. Et maintenant, les travaux menés par des scientifiques du Japan Advanced Institute of Science and Technology se concentrent sur un composant aussi important de la structure de la batterie qu'un matériau liant entre les électrodes et l'électrolyte.

Le matériau de liaison joue un rôle important dans la protection de l'anode en graphite de la batterie, l'une des deux électrodes du système. Le matériau liant maintient les particules ensemble et les maintient en contact avec le collecteur de courant. Le liant actuel des batteries au lithium est fabriqué à partir de fluorure de polyvinylidène (PVDF). Ainsi, les experts japonais ont trouvé une bien meilleure alternative.

Le nouveau produit fabriqué au Japon a été nommé : bis-imino-acenaphthenquinone-paraphenylene. Un matériau de liaison japonais a été testé dans le cadre d'une batterie expérimentale à demi-cellule avec une protection d'anode qui assure la connexion au collecteur de courant. Dans le même temps, un certain nombre d'améliorations significatives des performances ont été constatées. Tout d'abord, en raison de la capacité du matériau liant à maintenir sa capacité pour plusieurs cycles de charge.

Il y a une stabilité mécanique améliorée, une adhérence fiable à l'anode et au collecteur de courant. Le nouveau liant bis-imino-acénaphténquinone-paraphénylène a également montré une meilleure conductivité dans des conditions de structure plus fine par rapport au PVDF utilisé aujourd'hui.

D'une manière complètement différente, le nouveau matériau liant réagit avec l'électrolyte, ce qui contribue à augmenter la durée de vie des batteries. Le balayage microscopique a montré l'apparition de petites fissures au plus tôt après 1700 cycles. Encore une fois, en comparant avec le PVDF, les scientifiques japonais ont noté l'apparition de grandes fissures dans la structure du PVDF après 500 cycles.

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