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ENCYCLOPÉDIE DE LA RADIOÉLECTRONIQUE ET DU GÉNIE ÉLECTRIQUE Moteur triphasé dans un réseau monophasé. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique
Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / moteurs électriques Parfois, à la maison, il devient nécessaire de connecter un moteur à courant alternatif triphasé à un réseau monophasé. J'avais aussi un tel besoin lors de la connexion d'une machine à coudre industrielle. Dans une usine de confection, de telles machines fonctionnent dans un atelier avec un réseau triphasé, et il n'y a aucun problème. La première chose à faire était de changer le schéma de connexion des enroulements du moteur de "étoile" à "triangle", en respectant la polarité de la connexion de l'enroulement (début - fin) (Fig. 1). Cette commutation permet d'allumer le moteur électrique dans un réseau 220 V monophasé. La puissance du moteur électrique de la machine à coudre selon la plaque est de 0,4 kW. Acheter des condensateurs métal-papier fonctionnels et plus encore de démarrage des types MBGO, MBGP, MBGCH d'une capacité de 50 et 100 microfarads, respectivement, pour une tension de fonctionnement de 450 ... 600 V, s'est avéré être une tâche écrasante tâche en raison de leur coût élevé dans le "marché aux puces". Utilisez à la place des condensateurs polaires papier-métal (électrolytiques) et des diodes de redressement puissantes D242, D246. n'a pas donné de résultat positif. Le moteur électrique n'a pas démarré obstinément, apparemment en raison de la résistance finie des diodes dans le sens direct. Par conséquent, une idée, absurde à première vue, de démarrer un moteur électrique à l'aide d'une connexion à court terme d'un condensateur électrolytique ordinaire à un réseau de courant alternatif est venue à l'esprit (Fig. 2). Après le démarrage (accélération) du moteur électrique, le condensateur électrolytique est déconnecté et le moteur électrique fonctionne en mode biphasé, perdant jusqu'à 50% de sa puissance. Mais si vous prévoyez une réserve de marche à l'avance, ou si l'on sait avec certitude qu'une telle réserve existe (comme dans mon cas), alors vous pouvez supporter cet inconvénient. Soit dit en passant, lorsque le moteur électrique fonctionne avec un condensateur de déphasage en état de marche, le moteur électrique perd également jusqu'à 50 % de sa puissance.
Maintenant sur le plus important. Le condensateur électrolytique, étant connecté directement au réseau de courant alternatif, chauffe rapidement, l'électrolyte bout et explose - beaucoup de gens le savent. Comme l'expérience l'a montré, cela prend environ 10 ... 15 s. On sait que la résistance d'un condensateur dans un circuit à courant alternatif de fréquence industrielle est déterminée par la formule.
où C est la capacité du condensateur en microfarads. L'amplitude du courant dans le circuit avec un condensateur
Mais si le condensateur électrolytique est connecté via une petite résistance (dans mon cas, il s'agit de la résistance complexe de la phase de l'enroulement du moteur Z = r + jx), et également pendant une courte période, lors de l'accélération du moteur (quelque part 1 ... 1,5 s), le condensateur électrolytique n'est pas endommagé car il n'a pas le temps de se réchauffer. L'activation à court terme peut être assurée par le bouton PNVS-10UHL2,
utilisé dans les machines à laver domestiques. Le bouton a trois contacts : deux - avec fixation (SB 1.1, SB1.3) et un - sans fixation (SB 1.2). Il allume le condensateur et lorsque vous arrêtez d'appuyer sur le bouton, il revient à sa position d'arrêt d'origine. Les formules de calcul du condensateur de démarrage ont été imprimées à plusieurs reprises, mais je souhaite néanmoins les répéter pour le circuit de connexion de l'enroulement du stator d'un moteur électrique dans un "triangle".
où U est la tension du secteur ; In - courant nominal consommé par le moteur électrique.
où P est la puissance du moteur électrique, kW ; U - tension du réseau. À; n est le rendement du moteur électrique (généralement 0,8 ... 0,9); cosph - facteur de puissance (généralement 0,85). Les condensateurs électrolytiques doivent être à une tension d'au moins 450 V. Il est conseillé de collecter la capacité de plusieurs condensateurs (les conditions thermiques s'améliorent). Les condensateurs sont placés dans une boîte de protection. Quatre années d'expérience dans le fonctionnement du moteur électrique ont montré la viabilité du schéma spécifié pour le démarrer. Ce schéma a été répété par certains de mes amis, cependant, les expériences ont été réalisées avec des moteurs électriques jusqu'à 1 kW. Pour les moteurs électriques de plus de 1 kW, il me semble qu'il faut connecter une petite résistance de limitation de courant en série avec le condensateur avec une dissipation de puissance appropriée lors du démarrage. littérature
Auteur : V.Bashkatov, Ukraine, région de Donetsk, Gorlovka ; Publication : N. Bolchakov, rf.atnn.ru
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