Amplificateur basse fréquence basé sur la puce SI1050. Schéma, description

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Amplificateur basse fréquence sur la puce SI1050. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique

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Amplificateur basse fréquence sur puce SI1050

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Dernières nouvelles de la science et de la technologie, nouvelle électronique :

Machine pour éclaircir les fleurs dans les jardins 02.05.2024

Dans l'agriculture moderne, les progrès technologiques se développent visant à accroître l'efficacité des processus d'entretien des plantes. La machine innovante d'éclaircissage des fleurs Florix a été présentée en Italie, conçue pour optimiser la phase de récolte. Cet outil est équipé de bras mobiles, lui permettant de s'adapter facilement aux besoins du jardin. L'opérateur peut régler la vitesse des fils fins en les contrôlant depuis la cabine du tracteur à l'aide d'un joystick. Cette approche augmente considérablement l'efficacité du processus d'éclaircissage des fleurs, offrant la possibilité d'un ajustement individuel aux conditions spécifiques du jardin, ainsi qu'à la variété et au type de fruits qui y sont cultivés. Après avoir testé la machine Florix pendant deux ans sur différents types de fruits, les résultats ont été très encourageants. Des agriculteurs comme Filiberto Montanari, qui utilise une machine Florix depuis plusieurs années, ont signalé une réduction significative du temps et du travail nécessaires pour éclaircir les fleurs. ...>>

Microscope infrarouge avancé 02.05.2024

Les microscopes jouent un rôle important dans la recherche scientifique, car ils permettent aux scientifiques d’explorer des structures et des processus invisibles à l’œil nu. Cependant, diverses méthodes de microscopie ont leurs limites, parmi lesquelles la limitation de la résolution lors de l’utilisation de la gamme infrarouge. Mais les dernières réalisations des chercheurs japonais de l'Université de Tokyo ouvrent de nouvelles perspectives pour l'étude du micromonde. Des scientifiques de l'Université de Tokyo ont dévoilé un nouveau microscope qui va révolutionner les capacités de la microscopie infrarouge. Cet instrument avancé vous permet de voir les structures internes des bactéries vivantes avec une clarté étonnante à l’échelle nanométrique. En général, les microscopes à infrarouge moyen sont limités par leur faible résolution, mais le dernier développement des chercheurs japonais surmonte ces limitations. Selon les scientifiques, le microscope développé permet de créer des images avec une résolution allant jusqu'à 120 nanomètres, soit 30 fois supérieure à la résolution des microscopes traditionnels. ...>>

Piège à air pour insectes 01.05.2024

L'agriculture est l'un des secteurs clés de l'économie et la lutte antiparasitaire fait partie intégrante de ce processus. Une équipe de scientifiques du Conseil indien de recherche agricole et de l'Institut central de recherche sur la pomme de terre (ICAR-CPRI), à Shimla, a mis au point une solution innovante à ce problème : un piège à air pour insectes alimenté par le vent. Cet appareil comble les lacunes des méthodes traditionnelles de lutte antiparasitaire en fournissant des données en temps réel sur la population d'insectes. Le piège est entièrement alimenté par l’énergie éolienne, ce qui en fait une solution respectueuse de l’environnement qui ne nécessite aucune énergie. Sa conception unique permet la surveillance des insectes nuisibles et utiles, fournissant ainsi un aperçu complet de la population dans n'importe quelle zone agricole. "En évaluant les ravageurs cibles au bon moment, nous pouvons prendre les mesures nécessaires pour lutter à la fois contre les ravageurs et les maladies", explique Kapil. ...>>

Nouvelles aléatoires de l'Archive

pile à combustible Mercedes 18.03.2014

Mercedes-Benz développe des "véhicules à pile à combustible respectueux de l'environnement de nouvelle génération".

Mercedes a déjà de l'expérience dans ce domaine. En particulier, la société a développé le modèle B-Class F-CELL. Dans cette voiture, l'hydrogène est stocké dans trois réservoirs à une pression de 700 bars. Ils sont capables d'emporter ensemble un peu moins de 4 kg de carburant gazeux. Les réservoirs, selon le fabricant, sont absolument hermétiques et même lorsque la machine est inactive pendant une longue période, ils ne permettent pas à l'hydrogène de s'échapper. En raison du degré élevé de compression du gaz, la Classe B F-CELL parvient à parcourir des distances allant jusqu'à 400 km avec un seul remplissage.

Le moteur synchrone à aimants permanents développe une puissance crête de 100 kW/136 ch. Avec. et un couple nominal de 290 Nm, caractéristique des centrales électriques, dont dispose le conducteur dès le premier tour. Une batterie lithium-ion haute tension est utilisée comme source d'énergie stockée.

Pour la Classe B F-CELL, Mercedes-Benz a encore développé la stratégie de propulsion électrique à pile à combustible. Lors du démarrage d'un moteur électrique "froid" à basse température, il reçoit de l'énergie à la fois d'une batterie lithium-ion et d'un système de pile à combustible "d'amorçage". À des températures plus élevées, la puissance de la batterie est généralement suffisante, tandis que les piles à combustible sont connectées plus tard, en fonction de la charge. Pendant que le véhicule est en mouvement, le système de gestion de l'énergie maintient le lecteur F-CELL dans la plage de fonctionnement optimale à tout moment. La batterie lithium-ion compense dynamiquement les différences de demande de puissance en fonction de la situation de conduite actuelle.

A chaque freinage et pendant les périodes sans pédale d'accélérateur, le moteur électrique récupère l'énergie cinétique de la voiture en mouvement, la transformant en énergie électrique, qui est ensuite stockée dans la batterie.

Il est rapporté que la prochaine génération de voitures à pile à combustible utilisera un système de propulsion avancé. Les acteurs du marché pensent qu'il sera installé dans un crossover compact. Apparemment, le système est développé conjointement avec Ford et Nissan afin de réduire les coûts. Une annonce est attendue en 2017.

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