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Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / Voiture. Dispositifs de sécurité et alarmes

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Lorsqu'une tentative est faite pour voler une voiture, le dispositif de surveillance avertit le propriétaire avec un signal sonore court et intermittent.

Après avoir activé l'autoguard, le propriétaire de la voiture a six secondes pour sortir de la voiture et fermer la porte. Si après cela, pour une raison quelconque, la carrosserie de la voiture se balance, l'appareil fonctionnera et après 6 secondes. donnera un signal sonore intermittent avec un taux de répétition de 3 Hz et une durée de 12 ... 15 secondes.

Afin que le signal ne soit pas une surprise pour le propriétaire, l'appareil émet un bref signal d'avertissement (0,1 s) au moment de l'utilisation.

Le schéma du circuit électrique est illustré à la Fig.1.

Fig.1 (cliquez pour agrandir)

Le capteur de déplacement se compose d'une bobine L1 et d'un aimant suspendu au-dessus sur un ressort souple. Pour réduire le temps de décroissance des oscillations du pendule, il est nécessaire d'attacher un fil de 3 à 4 cm de long à l'aimant.

Le rapport des résistances R1 et R2 est choisi pour que la tension sur la broche 1 de la puce DD1 corresponde au niveau log "0".

Le filtre sur les éléments VD1, R5, R6 transmet à l'entrée 1, DD1 des impulsions d'une durée supérieure à 50 ms.

Lorsque l'appareil est allumé, les condensateurs C4 et C67 sont déchargés. A la sortie de l'élément 10 DD1.3 il y a un niveau haut qui charge C4. Après 6 sec. C4 se chargera, permettant au déclencheur DD1.1, DD1.2 de fonctionner. Si une impulsion est reçue à l'entrée 1 de l'élément DD1.1, le déclencheur fonctionnera et un signal de niveau bas apparaîtra à la sortie de l'élément 3 DD1.1, qui passera par C5 à l'entrée 13 DD1.4 et l'appareil émettra un bip court. Dans ce cas, un signal de haut niveau de la broche 4 DD1.2 après 6 secondes. chargera le condensateur C6, permettant le fonctionnement du générateur de fréquence 3 Hz.

Le rapport des valeurs des résistances R10 et R9 est choisi pour que le générateur en marche décharge C4, puis un niveau bas apparaît à la sortie 4 du déclencheur, qui décharge C6 et arrête le générateur. Après un certain temps, C4 se rechargera à nouveau et l'appareil passera en mode veille.

Pour établir l'appareil, il est nécessaire de déconnecter l'électrode de commande du thyristor et d'appliquer au circuit une alimentation de 12 V. La tension à la broche 6 du microcircuit DA1 ne doit pas différer de la tension au point A de plus de 0,5 V. Sinon, vous devrez choisir DA1 avec un équilibrage plus précis.

La plupart des amplificateurs opérationnels pour 140UD1408 fonctionnent de manière stable dans ce circuit avec un changement significatif de la température externe et de la tension d'alimentation. Mais s'il n'est toujours pas possible d'obtenir un bon équilibrage, un condensateur d'une capacité d'au moins 100 microfarads doit être placé dans l'entrefer au point A. Si la tension à la borne 6 est supérieure à celle au point A, alors la borne positive du condensateur est connectée à la résistance R3. Beli moins, puis vice versa.

La durée du signal sonore dépend de la valeur de la résistance R9, elle peut être de 12 à 15 secondes.

La flexibilité et la forme du ressort sont sélectionnées avec la fréquence d'oscillation de l'aimant - environ 5 Hz. Et l'épaisseur du fil amortisseur est choisie pour que les vibrations s'arrêtent complètement au bout de quelques secondes. Après cela, en modifiant la distance entre l'aimant et la bobine, la sensibilité requise du capteur est définie.

L'appareil est connecté selon le schéma de la Fig.2.

garde automatique
Ris.2

La connexion se fait avec seulement deux fils, parallèles au bouton du klaxon.

Dans le même temps, il faut se rappeler que l'autoguard ne fonctionne qu'avec un signal de voiture (avec un disjoncteur sur la membrane).

Auteur : A. Koynov

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