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Dispositif de sécurité pour la voiture. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique

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Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / Voiture. Dispositifs de sécurité et alarmes

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Les dispositifs de sécurité sont très courants, ce qui vous permet d'activer des signaux sonores au cas où un intrus entrerait dans l'intérieur de la voiture. Dans certains cas, il est pratique de protéger une voiture ou une moto avec une boucle de sécurité à deux fils constituée d'un fil fin, nu et discrètement posé autour du véhicule, ou attaché à celui-ci. Toucher une telle boucle ou une rupture dans l'un de ses fils provoque le déclenchement de l'alarme.

Dispositif de sécurité automobile

La figure montre un schéma d'un tel dispositif. Il se compose d'un pont de mesure sur les résistances R1 ... R4, d'un pont de diodes V1 ... V4, d'un transistor V5 dont la charge est l'enroulement de relais K1. La résistance R1 est connectée à l'extrémité de la boucle de sécurité. Lorsque la boucle est fermée lorsque les fils sont rompus, le pont de mesure est déséquilibré et une tension apparaît entre les points A et B. Grâce au pont de diodes, cette tension est toujours fournie à la base du transistor V5 avec une polarité négative, tandis que le transistor V5 s'ouvre, le relais K1 est activé et ferme le circuit d'alarme avec ses contacts.

L'appareil est alimenté par deux sources: l'élément E1 dans la diagonale du pont avec une tension de 1,5 V et la batterie B1 avec une tension de 9 ... 12 V. Pour équilibrer le pont de mesure, la résistance R2 est utilisée, la résistance de qui devrait être environ 1,2 ... 1,5 fois supérieure à la résistance des résistances R1, R3, R4. Pour ces résistances, l'étalement de résistance ne doit pas dépasser 10% et leur valeur est sélectionnée entre 3 ... 10 kOhm. La valeur de la résistance R5 est égale à la valeur des résistances du pont de mesure. L'appareil peut utiliser le relais RES-6 (passeport RFO.452.116 ou RFO 452), RES-136 (passeport RS9), RES-4.542.202 (passeport RS10 ou RS4.524.303), RES-4.524.308 (passeport RS15 4 ou RS591.002), R4.591.003S-9 (passeport RS34 ou RS4.524.373), etc.

En mode veille, l'appareil consomme un très faible courant (0,2 ... 0,5 mA), ce qui garantit une utilisation continue de sources de tension telles que "Mars", "Saturne" pendant une longue période (dizaines de jours).

Auteur : V. Alekseev

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La PDG de PG&E, Patty Poppy, a déclaré que la possibilité d'utiliser des véhicules électriques comme source d'alimentation de secours constituera un avantage significatif, ainsi qu'une aide dans la lutte contre le changement climatique.

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