Un simple gardien de voiture. Schéma, description

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Un simple gardien de voiture. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique

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Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / Voiture. Dispositifs de sécurité et alarmes

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Le gardien de voiture proposé se caractérise par une conception simple, une grande fiabilité et ne nécessite aucun réglage. Il est assemblé sur un relais selon le schéma illustré à la Fig.1.

Gardien de voiture simple
Ris.1

Le veilleur peut être utilisé sur les véhicules dont les boutons poussoirs d'éclairage intérieur SB2 - SBn sont ouverts lorsque les portes sont fermées. Sur les véhicules Zhiguli, l'installation d'interrupteurs de porte n'est pas nécessaire, car les interrupteurs de porte standard sont utilisés pour allumer les lampes EL1 et EI-2 des plafonniers intérieurs lorsque les portes sont ouvertes. Les mêmes interrupteurs peuvent être installés dans le coffre et sous le capot de la voiture.

Le gardien de sécurité est activé par l'interrupteur à bascule SA1, qui est placé à l'extérieur de la voiture, par exemple, dans la partie avant sous le pare-chocs. Lorsque vous activez l'interrupteur à bascule SA1, le dispositif de sécurité passe en mode armé, qui n'utilise pratiquement pas la batterie. C'est l'avantage indéniable de ce gardien de sécurité. Lorsque l'une des portes, du coffre ou du capot est ouverte, les contacts de l'interrupteur correspondant SB2 SBn ou du capteur de basculement SB1 seront fermés, le courant circulera dans la bobine du relais K1 et ses contacts 4 - 5 et 6 - 7 se fermeront. Les contacts 6 - 7 bloqueront les interrupteurs à bouton-poussoir SB1 -SBn et les contacts 4-5 fermeront le circuit d'alimentation du dispositif de signalisation standard BA. Si toutes les portes, le coffre et le capot sont fermés, le klaxon continuera de retentir. Pour désactiver le signal sonore, il est nécessaire de désexciter le relais K1 avec l'interrupteur à bascule SA1.

Le gardien de cabine utilise un relais 1 V K12 avec deux paires de contacts de fermeture. La diode VD1 est conçue pour protéger les contacts du relais K1 contre les dommages lorsqu'un courant important des lampes EL1 et EL2 des plafonniers intérieurs les traverse. La diode peut être de tout type pour un courant d'au moins 100 mA et une tension de 15 V, par exemple, D226, D237, KD5Yu, KD522. L'inconvénient d'un simple gardien de voiture est que l'interrupteur à bascule SA1, qui l'allume et l'éteint, est situé à l'extérieur de la voiture et que le klaxon ne s'éteint pas automatiquement.

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