Indicateur embarqué de la déviation de l'angle du ZSK. Schéma, description

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Indicateur embarqué de la déviation de l'angle du ZSK. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique

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Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / Voiture. Allumage

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L'appareil décrit ci-dessus est destiné à être utilisé dans un garage, lors de la réparation d'un moteur. Dans le processus ultérieur de fonctionnement de la voiture, il y a une augmentation progressive du jeu dans le mécanisme d'entraînement du disjoncteur-distributeur, de l'usure de sa came et de la garniture du contact mobile, de l'érosion électrique des contacts, etc. Et seulement en cas de dysfonctionnement dans le moteur, ils se souviennent généralement de l'angle du ZSK.

Il est connu que la détérioration des performances du moteur devient perceptible lorsque l'angle CSC dépasse ± 5 ... 7% de sa valeur optimale. Ce fait permet d'équiper la voiture d'un simple indicateur qui informe le conducteur en temps opportun de l'approche du moment où l'angle de la ZSK dépasse les limites établies.

Le schéma d'indicateur est illustré à la fig. 3.

(cliquez pour agrandir)

L'appareil vous permet de contrôler l'angle du ZSK dans la plage de 30 à 60 degrés, ce qui est tout à fait suffisant pour la plupart des voitures particulières nationales. Des limites d'angle spécifiques sont fixées pendant le processus de réglage. Avec les cotes des pièces indiquées dans le schéma, l'angle correspond à une valeur de 55 ± 3 degrés, (pour les voitures de la famille VAZ).

Un conformateur d'impulsions rectangulaire est assemblé sur les éléments DD1.1-DD1.3, et un dispositif de seuil à deux canaux est assemblé sur les résistances R3-R5 et les éléments DD2.1-DD2.5. À chaque ouverture des contacts du disjoncteur, des chutes de tension positives sont transmises à l'entrée de l'élément DD1.1, qui est activé par l'onduleur. La durée de l'état fermé des contacts du disjoncteur est égale à la durée de l'impulsion de niveau haut en sortie de cet élément.

Après avoir traversé les éléments tampons DD1.2 et DD1.3, des impulsions rectangulaires sont envoyées au diviseur de tension R3-R5, qui comprend un condensateur d'intégration C5. Les éléments de la puce DD1 étant alimentés par une tension stable (9 V), l'amplitude des impulsions est constante dans n'importe quel mode de fonctionnement du moteur.

Une tension constante sera formée sur le condensateur C5, proportionnelle au rapport cyclique des impulsions du hacheur, c'est-à-dire proportionnelle à l'angle de la ZSK. En choisissant les valeurs des résistances R4, R5, les niveaux de tension sont réglés correspondant aux limites d'angle contrôlées.

Le canal du dispositif de seuil qui contrôle la limite inférieure est assemblé sur les onduleurs DD2.1-DD2.3, et le supérieur - DD2.4, DD2.5. Les sorties des deux canaux sont chargées avec une LED bicolore commune HL1. Pour étendre la plage de tension contrôlée vers le bas, le microcircuit DD2 est alimenté par un stabilisateur DA2 de cinq volts.

Les résistances R3-R5 sont sélectionnées de sorte que dans le cas où la tension aux bornes du condensateur C5 correspond à la valeur optimale de l'angle du ZSK, l'entrée de l'inverseur DD2.1 était élevée et l'entrée de l'inverseur DD2.4 était faible. Les sorties des canaux seront faibles - la LED est éteinte.

Lorsque la tension diminue, le niveau haut à l'entrée de l'onduleur DD2.1 passe au niveau bas et à l'entrée de l'onduleur DD2.4 reste le même. Par conséquent, la sortie de l'onduleur DD2.3 sera au niveau 1 et la sortie restera à zéro - l'indicateur HL1 s'allumera en vert.

Il est facile de voir que le résultat de l'augmentation de la tension au-dessus de la valeur nominale sera une lueur rouge de l'indicateur. La correspondance des niveaux de tension avec les codes d'entrée et de sortie des canaux et la couleur de la lueur des indicateurs sont indiquées dans le tableau.

Indicateur embarqué de déviation de l'angle du ZSK

Considérez la procédure de calcul des valeurs des résistances R3-R5.

L'angle ZSK maximal (valeur théorique, puisque les contacts sont constamment fermés, il n'y a pas d'étincelles) pour un moteur à quatre cylindres est de 360 degrés: 4 \u90d 9 degrés. Un tel angle correspondrait à une tension constante de 1.3 V en sortie du conformateur (en sortie de l'élément DDXNUMX). L'angle ZSK minimum (également théorique - les contacts sont constamment ouverts, il n'y a pas d'étincelles) est égal à zéro ; la tension en sortie du conformateur est proche de zéro.

Cela permet de prendre les valeurs intermédiaires de l'angle égales à la tension de sortie correspondante multipliée par dix : 9 V - 90 degrés, 5 V - 50 degrés, 1 V - 10 degrés. Calculons les valeurs de résistance pour la zone de contrôle 52...58 deg. Les valeurs de tension de 5,2 et 5,8 V correspondent aux limites de zone.La tension de seuil Unop pour les onduleurs de la puce K561LN2 est UnfcTT / 2 = 2,5 V.

Fixons le courant minimum à travers le circuit des résistances R3-R5 du diviseur Un = 0,01 mA. Alors Rtot = R3 + R4 + + R5 = Umin/Imin = 5,2/0,01 = 520 kOhm. Courant maximal à travers le diviseur lmax = Umax/Rtot = 5,8/520 = 0,0112 mA.

D'où R5 = Unop/lmax = 223 kOhm ;

R4 + R5 \u250d Unop / lmax \uXNUMXd XNUMX kOhm;

R4 \u250d 223-27 \uXNUMXd XNUMX kOhms;

R3 \u4d Rtotal - (R5 + R270) \uXNUMXd XNUMX kOhm.

Selon les valeurs calculées, les valeurs les plus proches des résistances du diviseur sont sélectionnées. De la même manière, les valeurs de résistance sont calculées pour les autres limites de la zone de contrôle.

Les microcircuits correspondants d'autres séries peuvent fonctionner dans l'indicateur - K564, K176, KR1561. Au lieu des déclencheurs de Schmitt dans le formateur d'impulsions, des éléments du microcircuit K561LA7, K561LE5 peuvent être utilisés. Au lieu des stabilisateurs 78L09, 78L05, les stabilisateurs domestiques conviennent: KR1157EN9A, KR1157EN9B, KR1157EN901A, KR1157EN901B, KR1157EN902A, KR1157EN902B (DA1), KR1157EN5A, KR1157EN5B, KR1157 EN501A, KR1157EN501B, KR1157EN502A, KP1157EH502B(DA2).

Le condensateur C5 doit être sélectionné avec un courant de fuite minimum ; il est préférable d'utiliser un condensateur au tantale K52-1, K52-9, etc. Sa capacité n'est pas critique et peut être comprise entre 5 et 20 microfarads.

Au lieu de la diode KD522B, vous pouvez utiliser n'importe laquelle des séries KD521, KD522. Nous allons remplacer la LED KIPD45A-M par KIPD45V-M, KIPD41A-M, KIPD41B-M (rouge-vert), KIPD45AZ-M, KIPD45BZ-M (rouge-jaune). Dans les cas extrêmes, vous pouvez utiliser n'importe quelle paire de LED conventionnelles de différentes couleurs de lueur, en les allumant en parallèle dans des directions opposées.

Toutes les parties de l'indicateur, à l'exception de la LED HL1, sont montées sur une carte de circuit imprimé en fibre de verre d'une épaisseur de 1,5 mm. Le dessin de la planche est illustré à la fig. 4.

Indicateur embarqué de déviation de l'angle du ZSK

Si les valeurs des résistances R3-R5 sont choisies correctement, l'indicateur de réglage ne nécessite généralement pas. Néanmoins, l'exactitude de la pose des limites de la zone de contrôle doit être vérifiée. Cela nécessitera comme modèle n'importe quel compteur d'angle CG (soit décrit dans la première partie de cet article, soit dans des publications de revues [1-3]). Un exemple de dispositif et un indicateur sont connectés au disjoncteur d'un moteur en état de marche et, en modifiant progressivement la largeur de l'espace entre les contacts du disjoncteur dans un sens et dans l'autre, les limites auxquelles l'indicateur est déclenché sont marquées. Si une correction est nécessaire, la résistance R3 est sélectionnée.

Vous pouvez vérifier les limites de la zone de contrôle de l'indicateur à l'aide d'un générateur 3H capable de générer des impulsions rectangulaires d'une amplitude de 9 ... 20 V avec un rapport cyclique réglable.

Le panneau fini doit être verni pour le protéger de l'humidité et placé dans une boîte de blindage métallique. La LED est montée sur le tableau de bord dans un trou spécialement percé et le boîtier avec la carte est placé derrière le panneau.

Auteur : I.Potachin, Fokino, région de Bryansk

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