Feu de garage. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique

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Les automobilistes sont nombreux, mais tous n'ont pas leur propre garage. Lorsque le garage est éloigné, comme un monument solitaire, se dresse au milieu d'un terrain vague ou se situe à proximité d'une maison particulière, il est à la fois simple et pratique de l'utiliser. Et dans les villes populeuses, une immense armée de propriétaires de voitures sont membres de coopératives de garages collectifs ou garent leurs voitures dans des parkings.

Sur le territoire de tels garages, les voitures vont et viennent, et parfois «l'oncle gardien» n'a pas le temps de réguler la circulation à l'entrée et à la sortie, surtout «aux heures de pointe», lorsque les gens commencent «tout d'un coup» à partir le matin et arriver le soir. La congestion est créée, la probabilité de collisions est élevée. Même l'installation d'une barrière ne sauve pas la situation.

Le dispositif proposé (contrôleur de feux tricolores) est destiné à faciliter et sécuriser la circulation à l'entrée des garages et parkings collectifs. Un tel dispositif sera également utile dans les garages souterrains, à proximité des ascenseurs et des zones de chargement et de déchargement des dépôts de gros.

(cliquez pour agrandir)

Le contrôleur est construit sur seulement 2 microcircuits, 3 optocoupleurs et 3 triacs.

Le générateur d'onde carrée maître est réalisé sur deux éléments DD1.1 et DD1.2 du microcircuit K561LA7. La fréquence des impulsions de sortie du générateur est déterminée par les valeurs de R1, R2 et C1. En modifiant la capacité C1, il est possible de modifier la fréquence de manière significative (avec une augmentation de la capacité, la fréquence des impulsions diminue et inversement). Le générateur contrôle le compteur DD2 (K561IE8). Aux niveaux bas ("0" logique) à l'entrée de réinitialisation R (broche 15) et CP (broche 13) les impulsions d'horloge DD2 arrivant à l'entrée CN (broche 14) DD2 changent séquentiellement l'état des bits du compteur. Le microcircuit commute de manière synchrone avec un front positif à l'entrée CN. A un niveau haut ("1" logique) à l'entrée du CP, le compte est désactivé, et l'état du compteur est fixe. Avec "1" à l'entrée de réinitialisation R, le compteur est remis à zéro.

A la mise sous tension, l'entrée R, reliée à la sortie 4, est mise à "0", permettant le fonctionnement du microcircuit. Le premier signal de sortie ("1") est généré à la sortie 0 DD2, ce qui conduit à l'allumage de l'optocoupleur LED VU1 (AOU163). L'optosimistor s'ouvre, qui, à son tour, active le triac VS1 (KU208G). en conséquence, la lampe rouge EL1 s'allume. En utilisant VS1, vous pouvez contrôler des pompes à incandescence jusqu'à 800 W, et si la puissance de charge est inférieure à 600 W, vous n'avez pas besoin d'installer un triac sur le radiateur. Grâce à l'utilisation d'un optocoupleur, les circuits de commande (signaux de puce) et la section de puissance (circuits de lampe) sont complètement découplés. Le courant d'entrée de l'optocoupleur AOU163 (l'ancien nom est 5P50) n'est que de 10 mA. ce qui vous permet de réaliser un appareil avec une faible consommation de courant de la source d'alimentation (sans tenir compte de la consommation de courant de l'unité d'alimentation, elle ne dépasse pas 35 mA).

Le second signal de sortie DD2 est prélevé sur la sortie 1, traverse la diode VD1 jusqu'à l'optocoupleur VU2 qui, s'ouvrant de manière similaire à VU1, conduit à l'allumage de la lampe jaune EL2. Un autre signal de commande pour la lampe EL2 provient de la sortie 3 de DD2. Ceci est fait pour que le signal jaune du feu de signalisation s'allume entre le rouge et le vert, et vice versa, entre le vert et le rouge, ce qui offre une sécurité routière supplémentaire dans la zone de contrôle et répète l'algorithme des feux de signalisation industriels.

Le troisième signal de commande provient de la sortie 2 DD2 et provoque l'allumage de l'optocoupleur VU3 et l'allumage de la lampe verte EL3. Ainsi, la commutation des signaux lumineux s'effectue selon l'algorithme : rouge - jaune - vert - jaune - rouge. Lorsqu'un niveau haut apparaît sur la sortie 4 DD2, il entre dans l'entrée R, et le compteur passe dans le nouveau mode de comptage, c'est-à-dire "1" réapparaît à la broche 3 et le cycle se répète depuis le début. La fréquence de commutation des signaux lumineux dépend de la fréquence de l'oscillateur maître sur la puce DD1. La durée de combustion de chaque lampe est d'un cycle du générateur (dans ce cas, 10 s).

Si vous devez définir une séquence d'indication différente, par exemple, de sorte qu'il n'y ait que deux feux dans le feu de signalisation (rouge et vert), ce qui peut être nécessaire pour autoriser les feux de signalisation lors de l'entrée dans les garages, le schéma est modifié comme suit. Les éléments VD1, VD2, R4, VU2, VS2, EL2 sont exclus et R5 est connecté à la sortie 1 de DD2.

Dans certains cas, une lumière clignotante est nécessaire. Par exemple, pour que le jaune clignote plusieurs fois entre les signaux rouges et verts, avertissant d'un changement de feux de circulation. Pour cette option, R5 est connecté à la sortie 8 (broche 9) de DD2. l'entrée R est connectée à la sortie 9 (broche 11) DD2. Au point de connexion des cathodes VD1 et VD2 et R4 sont reliés par analogie avec VD1. VD2 sont quatre diodes plus similaires. Les anodes de toutes ces diodes (dont VD1, VD2) sont reliées respectivement aux bornes 2 ; 4 ; 7; dix; 10; 1 ; 5DD6. Dans cette variante d'activation des signaux lumineux, le feu après le signal rouge clignote six fois en jaune, après quoi le signal vert s'allume. Et puis le cycle se répétera depuis le début.

Les éléments de l'appareil sont montés sur le circuit imprimé, leurs sorties sont connectées avec un fil flexible MGTF-0,6. Le cas d'une conception - tout approprié. Les plafonds avec lampes sont installés au bon endroit. Pour neutraliser la lumière naturelle incidente, ils disposent d'auvents en tôle. En tant que plafonniers, vous pouvez utiliser des phares inutiles, par exemple, d'un camion ("Volvo FL-7"), en y installant des cartouches appropriées et des lampes à incandescence pour une tension de 220 V, ou prendre des plafonniers industriels avec une grille de protection ( PF-115). À l'intérieur des abat-jour, des lampes à incandescence sont installées avec de la peinture nitro rouge, jaune et verte préalablement appliquée sur les ampoules.

Condensateur d'oxyde de synchronisation C1. dont dépend fortement la fréquence du générateur, doit être avec un courant de fuite minimum et un TKE (coefficient de température de capacité) stable. Le circuit utilise un condensateur de type K53-19. Pour une stabilité en température encore meilleure, il est souhaitable d'utiliser un condensateur non polaire de type KT4-23. K10-28 ou un équivalent étranger de KWC.

Toutes les résistances fixes - MLT-0,25, MF-25. La puce DD1 peut être remplacée par K561LE5, K561LN2. Dans ce dernier cas, les conclusions pour connecter le microcircuit seront différentes. De plus, il est permis d'utiliser des analogues étrangers - CD4011A (K561LA7) et CD4017A (K661IE8). Les diodes VD1, VD2 peuvent être remplacées par KD521. KD510. KD513. D311. D220, D9 avec n'importe quel index alphabétique et similaire.

La consommation de courant du nœud pour générer et compter les impulsions à une tension d'alimentation de 12 V ne dépasse pas 35 mA. L'alimentation de l'appareil est stabilisée avec une tension comprise entre 6.-..14 V.

Au lieu de AOU163, vous pouvez utiliser AOU163 avec n'importe quel index alphabétique, son analogue est le relais optoélectronique 5P50 AC, produit avant 1996, ou des analogues étrangers - MOC3010. MOC3009, MOC3012, MOC3052. Les triacs KU208G, dans les cas extrêmes, peuvent être remplacés par des KU208V. Les lampes à incandescence sont sélectionnées en fonction de l'application spécifique du feu de signalisation.

Avec des pièces réparables et une installation sans erreur, l'appareil commence à fonctionner immédiatement. Le réglage du dispositif consiste à régler la fréquence des impulsions en sortie du générateur d'horloge à environ 0,1 Hz.

Auteur : A.Kashkarov, Saint-Pétersbourg

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