Désignation des conclusions des enroulements des moteurs électriques de différents types. Schéma, description

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Désignation des conclusions des enroulements des moteurs électriques de différents types. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique

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Sans aucun doute, un électricien domestique doit être capable de connecter correctement le moteur électrique au réseau, et le principal hic ici est le nombre de conclusions de différents types d'enroulements: il y en a beaucoup, il est difficile de les comprendre. La connaissance des désignations unifiées conventionnelles applicables aux moteurs électriques domestiques sera d'une grande aide.

La plus grande difficulté est Connexion du moteur à courant continu; ici, le nombre de conclusions peut être supérieur à dix.

Ils sont désignés par les lettres initiales des mots reflétant leur objectif fonctionnel.:

R1 et R2 - le début et la fin de l'enroulement d'induit;

K1 et K2 - le début et la fin de l'enroulement de compensation ;

D1 et D2 - le début et la fin de l'enroulement des pôles supplémentaires ;

C1 et C2 - le début et la fin de l'enroulement d'excitation série (série); Sh1 et Sh2 - le début et la fin de l'enroulement d'excitation parallèle (shunt); U1 et U2 - le début et la fin du fil d'égalisation, respectivement.

Traiter avec des moteurs à courant alternatif, qui ont un nombre beaucoup plus petit de fils, est beaucoup plus facile:

- si les enroulements du stator des moteurs triphasés à courant alternatif sont connectés par une étoile, le début des enroulements du stator est désigné par C1, C2 et C3 (respectivement, les première, deuxième et troisième phases) ; point zéro - 0. Si l'enroulement du stator a six fils, les désignations C4, C5 et C6 indiquent les extrémités des enroulements (respectivement, le premier - 4, le deuxième - 5 et la troisième phase - 6);

- si la connexion des enroulements du stator est réalisée par un triangle, les désignations C1, C2 et C3 déterminent respectivement les pinces des première, deuxième et troisième phases. Les moteurs asynchrones triphasés ont des bornes d'enroulement de rotor désignées par P1, P2 et P3 (respectivement les première, deuxième et troisième phases), 0 indique le point zéro. Les conclusions des enroulements des moteurs asynchrones à plusieurs vitesses sont désignées: pour 4 pôles - 4C1, 4C2 et 4C3; pour 8 pôles - 8C1, 8C2 et 8C3. Dans les moteurs asynchrones monophasés, les conclusions de l'enroulement principal sont indiquées: C1 - le début, C2 - la fin. Pour les conclusions de l'enroulement de démarrage des mêmes moteurs, les désignations suivantes sont acceptées: P1 - début, P2 - fin.

Les bornes de l'enroulement d'excitation des moteurs synchrones, appelées inductances, sont désignées par I1 et I2 (respectivement, le début et la fin de l'enroulement).

Afin d'avoir le moins de confusion possible lors de la connexion des bornes des enroulements des machines collectrices, elles sont marquées de différentes couleurs dans les usines de fabrication et dans les ateliers de réparation : bornes d'enroulement d'induit - en blanc ; enroulement d'excitation série - rouge (s'il a une sortie supplémentaire, il est marqué de couleurs rouge et jaune); enroulement d'excitation parallèle - vert. Pour déterminer les débuts et les fins des enroulements, ces derniers sont toujours marqués de noir ajouté au principal ; ainsi, il s'avère que les débuts des enroulements ont des marques unicolores et que les extrémités sont bicolores.

Le marquage en couleur des conclusions des enroulements des moteurs électriques est un ajout à celui alphabétique. Cependant, dans les moteurs électriques de faible puissance, les enroulements sont réalisés avec des fils dont l'épaisseur ne permet pas l'utilisation d'une désignation de lettre, de sorte que le marquage de couleur est le principal et le seul ici. Dans les moteurs triphasés, le début de la première phase est indiqué en jaune, le début de la seconde - en vert, le début de la troisième - en rouge, le noir indique le point zéro. Avec six fils, le marquage du début des enroulements est conservé et le marquage des extrémités est réalisé dans la couleur principale avec l'ajout de noir. Les conclusions des enroulements des moteurs asynchrones monophasés dans le marquage ont les couleurs suivantes: le début de l'enroulement principal est indiqué par un fil rouge, le début de l'enroulement de démarrage est bleu, dans le marquage des extrémités des enroulements , comme d'habitude, en plus de la couleur principale, il y a du noir.

Auteur : Korshevr N.G.

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