Un modèle de travail d'une turbine à vapeur. Expérience physique amusante à la maison

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Modèle fonctionnel d'une turbine à vapeur. Expériences physiques

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Le moteur le plus rapide est la turbine à vapeur. Il donne jusqu'à 30000 XNUMX tr/min. Une roue de turbine à vapeur est similaire à une roue de moulin. La différence est que ses pales ressemblent à des cuillères et sont placées obliquement, comme une turbine hydraulique. Des conduites de vapeur sont reliées à la roue, et parfois à toute une série de telles roues montées sur un arbre commun, qui projettent un puissant jet de vapeur sur les pales et forcent la turbine à tourner à une vitesse énorme.

En 1629, le mécanicien romain Branca a inventé le « béguin ». La description indiquait qu'il était entraîné par un jet de vapeur frappant les aubes des roues. Une telle machine n’a jamais été réalisée, mais l’idée a été incarnée dans les turbines à vapeur modernes.

Maquette de travail d'une turbine à vapeur

Vous pouvez construire vous-même un modèle qui ressemble vaguement à une turbine à vapeur à partir d'une boîte de conserve avec une sortie de vapeur étroite et une roue avec des pales montées sur un essieu. Les jambes de force sont montées sur le couvercle d'une boîte de conserve, qui joue le rôle de chaudière à vapeur.

Maquette de travail d'une turbine à vapeur

Ivan Ivanovitch Polzunov, mécanicien dans une usine de Barnaoul (Altaï), a créé un projet et construit, pour la première fois au monde, une machine à vapeur dans la seconde moitié du XVIIIe siècle. Le 23 mai 1766, une semaine après la mort du talentueux inventeur, la machine commença à fonctionner.

Cette invention fut bientôt abandonnée et l’Anglais Watt fut appelé à tort le premier inventeur de la machine à vapeur, bien qu’il ait construit sa machine vingt ans plus tard que la « machine à pompiers » de Polzunov.

Les artisans de l'Oural - Efim Cherepanov et son fils Miron - ont construit en 1832 la première locomotive à vapeur russe, appelée "navire à vapeur terrestre". Cette initiative n'a pas trouvé de soutien dans la Russie tsariste et a été oubliée et abandonnée.

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La création de liaisons covalentes entre les nanotubes de carbone est une technologie importante requise pour la fabrication de structures tridimensionnelles à partir de ce matériau prometteur. Jusqu'à présent, le développement de telles structures reste un problème technologique complexe, et l'étude des scientifiques américains à cet égard est très importante. La nanoéponge unique a été créée à l'aide d'un processus courant de dépôt chimique en phase vapeur. En raison de l'ajout de bore, des "nœuds" à l'échelle atomique et des liaisons covalentes de nanotubes de carbone se sont formés. Une analyse élémentaire détaillée a montré que ces "nodules" sont des centres de concentration d'atomes de bore en excès.

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