Bibliothèque technique gratuite ENCYCLOPÉDIE DE LA RADIOÉLECTRONIQUE ET DU GÉNIE ÉLECTRIQUE Capteurs pour alarmes de sécurité. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / Dispositifs de sécurité et signalisation d'objets Il existe de nombreux types de capteurs d'alarme de sécurité. Nous n'en considérerons pas la plupart en raison de la complexité de leur réalisation à la maison, mais nous nous concentrerons sur les plus simples. Ainsi, une vitre de voiture peut également être protégée par un bouton miniature ordinaire (MP-1) installé dans un coin, Fig. 3.24. Il est fixé au verre à l'aide d'une pince d'angle sous un joint d'étanchéité en caoutchouc. En plus des boutons, les contacts Reed scellés qui se ferment lorsqu'ils sont exposés à un aimant sont le plus souvent utilisés comme capteurs. Ils sont très fiables et de petite taille, ce qui permet de les cacher dans un renfoncement du cadre des portes et des cadres de fenêtres. Dans ce cas, un petit aimant est fixé sur la partie mobile, par exemple avec de la colle (Fig. 3.25). En fonction de l'emplacement de l'aimant par rapport au commutateur à lames, le capteur peut fonctionner pour fermer ou ouvrir le circuit lorsqu'il est déclenché (généralement utilisé pour ouvrir). La sensibilité des contacts du commutateur Reed est suffisante pour qu'il fonctionne à une distance de 5...15 mm de l'aimant. L'utilisation uniquement de capteurs et de boutons Reed ne fournira pas une sécurité fiable partout (la fenêtre peut être cassée). Le moyen le plus simple de signaler lorsqu'une fenêtre est cassée consiste à utiliser une fine et étroite bande de feuille métallique collée autour du périmètre de la vitre, connectée en série au circuit de boucle de sécurité (voir Fig. 3.26). Il se brisera si le verre est brisé, mais si un voleur utilise un coupe-verre, cela risque de ne pas fonctionner.
Pour la sécurité du verre, les capteurs DIMC produits industriellement sont largement utilisés (Fig. 3.27). Un tel capteur est collé au verre et se déclenche par des impacts ou une rupture du fait que la plaque sur laquelle est fixé un aimant n'a pas de fixation rigide et lors des impacts s'éloigne de l'interrupteur à lames, ce qui brise le circuit de la boucle de sécurité. (tous les capteurs sont connectés en série). Il est facile de créer vous-même un modèle similaire ou de l'acheter. Pour signaler les chocs et les vibrations, un dispositif d'alarme piézoélectrique de type B-2 (BQ1, Fig. 3.28) peut également être utilisé avec un circuit amplificateur. Ce capteur est conçu pour fonctionner dans une plage de température de ±60 °C et est collé au verre avec de la colle ou pressé avec une plaque métallique sur la carrosserie de la voiture ou du garage (Fig. 3.29). L'alimentation du circuit peut être de 5 à 15 V, et la sensibilité est réglée par la résistance R8 lors de la configuration. Lorsque l'alarme se déclenche, un niveau zéro à court terme apparaît à la sortie du circuit. L'appareil peut être connecté directement au circuit de sécurité (par exemple, illustré sur la Fig. 3.10). Sur les voitures, des capteurs de vibrations mécaniques de carrosserie sont souvent utilisés pour empêcher le retrait des roues. Un tel capteur peut être facilement fabriqué à partir d'une plaque métallique élastique fixée à un
fin de la charge (voir Fig. 3.30), mais il a une faible fiabilité et nécessite un réglage mécanique fréquent de la sensibilité en raison du desserrage, ainsi que des changements des conditions météorologiques. La sensibilité d'un tel capteur dépend de l'irrégularité du sol au niveau du parking, ce qui conduit souvent à de fausses alarmes ou à une diminution incontrôlée de la sensibilité.
Le circuit avec capteur électromagnétique ne présente pas tous ces inconvénients (Fig. 3.31). En tant que capteur sensible aux vibrations, vous pouvez utiliser un milliampèremètre de petite taille (par exemple, issu d'un équipement radio domestique, M4370 et bien d'autres), en le modifiant conformément à la Fig. 3.32. Pour ce faire, le corps de l'appareil de mesure est ouvert et un petit poids est fixé au bout de la flèche (vous pouvez prendre un morceau de soudure tubulaire avec de la colophane interne). La colophane est retirée avec une aiguille et l'extrémité de la flèche est insérée dans le trou résultant et sertie avec une pince. Lors du choix d'un milliampèremètre, peu importe où se trouve la position initiale de la flèche - sous l'influence du poids de la charge, elle prendra la position médiane avec l'orientation correspondante de l'appareil lui-même.
La sensibilité du capteur de vibrations électromagnétiques ne dépend pas des irrégularités du lieu, et il peut être déclenché même par un léger contact sur la voiture, et sa sensibilité peut être facilement modifiée à l'aide de la résistance R5 de type SP5-2V (par exemple, pendant pluie, elle doit être réduite pour éliminer les fausses alarmes). Pour plus de facilité d'utilisation, il est préférable d'utiliser deux résistances R5 et d'utiliser un interrupteur à bascule pour les faire basculer sur des sensibilités prédéfinies. Il est préférable de placer le circuit amplificateur du capteur à proximité du capteur. Pour protéger un sous-sol ou une cave sombre, vous pouvez utiliser un capteur de lumière (Fig. 3.33). Il vous permettra de détecter l'entrée d'un étranger, qui utilisera certainement la lumière.
Les résistances marquées d'un « * » dans les schémas doivent être sélectionnées lors du réglage. Publication : cxem.net Voir d'autres articles section Dispositifs de sécurité et signalisation d'objets. Lire et écrire utile commentaires sur cet article. Dernières nouvelles de la science et de la technologie, nouvelle électronique : Le bruit de la circulation retarde la croissance des poussins
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