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ENCYCLOPÉDIE DE LA RADIOÉLECTRONIQUE ET DU GÉNIE ÉLECTRIQUE Réparation et modernisation du ventilateur électrique SMF-3RDEA. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique
Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / moteurs électriques Lors du démontage d'un vieux four à micro-ondes défectueux pour pièces, un ventilateur électrique SMF-3RDEA en a été retiré parmi les composants potentiellement utiles. Lors de l'examen du moteur électrique, des traces d'un court-circuit sous forme de billes de cuivre éclaboussées ont été trouvées sur son enroulement. Le ventilateur a fonctionné, mais le bobinage du moteur est devenu très chaud quelques secondes après la mise en marche. Comme le ventilateur était très silencieux et produisait un bon débit d’air, il a été décidé de le réparer. Je l'ai fait de cette façon. À l'aide d'un étau, d'un marteau et d'un tournevis en métal, la bobine avec l'enroulement et le noyau magnétique a été soigneusement extraite du stator du moteur électrique, après quoi le noyau magnétique a été extrait du cadre en plastique de la bobine et coupé. enroulement entier. Le nouvel enroulement - 4800 tours avec une prise du 4000ème - a été enroulé en vrac avec du fil PEV-2 ou similaire d'un diamètre de 0,11 mm, répartissant uniformément les tours le long du cadre de la bobine. Si le fil se cassait, ses extrémités étaient nouées, soudées à la flamme d'une allumette ou d'un briquet à gaz et isolées avec un film mince. Le bobinage fini a été imprégné plusieurs fois de vernis pour transformateur. La résistance du bobinage à température ambiante est d'environ 580 Ohms. Le moteur électrique du ventilateur ayant dû être démonté pour réparation, il a été décidé en même temps de l'améliorer, en lui donnant une deuxième fonction : un transformateur abaisseur. Pour ce faire, après avoir bien enveloppé l'enroulement (dans le transformateur ce sera le primaire) avec plusieurs couches de tissu verni ou de papier de bureau imbibé de tsaponlak, j'ai enroulé dessus un enroulement secondaire (tour pour tour) - 430 tours de Fil PEV-2 0,27 mm. Cet enroulement a également été imprégné de vernis et protégé par deux couches de ruban isolant PVC. La vue de la bobine assemblée avec le circuit magnétique est présentée sur la Fig. 1.
J'ai assemblé le moteur électrique dans cet ordre. En serrant le stator dans un étau, j'ai lubrifié abondamment le circuit magnétique avec de la colle BF-2 et l'ai inséré dans la bobine. Ensuite, j'ai lubrifié les joints entre le noyau magnétique et le stator avec la même colle et j'ai soigneusement enfoncé le noyau magnétique dans le stator le plus rapidement possible. L'ensemble ventilateur est illustré à la Fig. 2.
Grâce au robinet de l'enroulement principal, après réparation, le ventilateur peut fonctionner selon deux modes - normal et forcé, lorsque ce n'est pas tout l'enroulement qui est utilisé, mais une partie de ses 4000 tours. La vitesse du ventilateur est sensiblement plus élevée dans ce mode. En mode veille, une tension alternative de 17...19 V peut être retirée de l'enroulement secondaire enroulé en plus. Il peut être utilisé à diverses fins, par exemple pour alimenter le rétroéclairage LED ou contrôler automatiquement les modes de fonctionnement du ventilateur. Cependant, il convient de garder à l'esprit que si l'enroulement du ventilateur est hors tension, les appareils alimentés par le ventilateur seront également hors tension.
Un exemple d'utilisation d'un ventilateur électrique modernisé comme source d'alimentation stabilisée avec une tension de sortie de 12 V est illustré à la Fig. 3. La tension secteur est fournie à l'enroulement primaire du moteur du ventilateur via la résistance de protection R1 et les contacts fermés de l'interrupteur SB1. Dans sa position indiquée sur le schéma, le ventilateur fonctionne en mode normal. La varistance RU1 protège l'enroulement primaire des surtensions du réseau. Depuis l'enroulement secondaire du ventilateur, une tension alternative de 17...19 V est fournie au pont redresseur VD1-VD1 via le fusible à réarmement automatique FU4. Le condensateur C5 atténue les ondulations de la tension redressée. Le stabilisateur de tension est réalisé sur le microcircuit 78R12L-TF4-T (DA1), qui est un stabilisateur de tension linéaire de polarité positive avec une tension de sortie de 12 V. La tension d'entrée maximale est de 35 V. Les microcircuits de cette série diffèrent des microcircuits conventionnels (séries 78xx, 78Mxx, KP142) par la présence d'un contrôle d'entrée et une chute de tension réduite entre l'entrée et la sortie (pour le 78R12L-TF4-T elle ne dépasse pas 0,5 V à un courant de charge de 1 A). Les microcircuits de la série 78Rxxx sont disponibles dans différents boîtiers pour plusieurs valeurs de tension de sortie fixes (3,3, 5, 9, 12 V) et avec une tension de sortie réglable. En figue. La figure 3 montre le brochage du microcircuit 78R12L-TF4-T dans un boîtier TO-220F-4 à quatre broches. Si un refroidissement supplémentaire est nécessaire, le microcircuit est installé sur un dissipateur thermique. Les diodes 1N4001 peuvent être remplacées par des diodes similaires, par exemple les séries 1N400x, KD208, KD243, KD247. Les condensateurs C5, C8 sont en oxyde importé, les autres sont en film ou en céramique de petite taille avec une tension nominale non inférieure à celle indiquée dans le schéma. Fusible à rétablissement automatique FU1 - tout type avec une tension de fonctionnement de 30.60 V et un courant de fonctionnement de 0,15.0,2 A. Il est conseillé d'installer un P1-1 ininflammable ou une résistance de coupure importée R7. Nous pouvons remplacer la varistance 07K275RJ (RU1) par l'une des séries FNR-14K431, FNR-20K431, FNR-07K471. Interrupteur à bouton-poussoir SB1 - tout type avec des contacts conçus pour commuter une tension alternative non inférieure à 250 V. En modifiant le nombre de tours de l'enroulement secondaire du moteur électrique, il est possible de créer une source d'alimentation avec une tension de sortie différente, mais la puissance consommée par la charge ne doit en aucun cas dépasser 3 W. En l'absence de charge sur l'enroulement secondaire, le ventilateur en mode normal consomme un courant du réseau de 90 mA, en mode forcé - 110 mA. À température ambiante, le chauffage du bobinage et du stator du moteur électrique ne dépasse pas 45 °C. Une augmentation du courant de la charge connectée au ventilateur entraîne une diminution de la vitesse de rotation. Le réduire en augmentant la charge sur l'arbre du moteur, par exemple en freinant la roue à la main, n'entraîne pas de modification de la tension aux bornes de l'enroulement secondaire. D'autres moteurs électriques similaires peuvent être modifiés de la même manière. À propos, les transformateurs de moteur électriques ont été utilisés dans les années 70 et 80 du siècle dernier dans certains magnétophones domestiques, où un moteur électrique avec un enroulement supplémentaire, alimenté par un réseau 220 V, servait simultanément d'étape -transformateur down pour l'alimentation des composants électroniques. Auteur : A. Butov
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