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ENCYCLOPÉDIE DE LA RADIOÉLECTRONIQUE ET DU GÉNIE ÉLECTRIQUE HPP sans barrage. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique
Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / Sources d'énergie alternatives Que signifie une centrale électrique artisanale sur une petite rivière par rapport à une centrale hydroélectrique ? Et cela vaut-il la peine de le construire alors que des poteaux électriques s’étendent le long de chaque rue de village à travers le pays ? Mais nous devons apprendre à épargner, petits et grands. Économisez de l'argent en éteignant l'ampoule à temps. Et économisez en ajoutant votre propre petit filet électrique à la mer d'électricité. On sait que l'électricité est produite par un générateur dont l'arbre fait tourner le moteur. Le moteur de la centrale électrique de M. Login est conçu simplement : des crémaillères avec deux vilebrequins A et B sont montées sur un châssis en rondins (voir Fig. 3). Chaque arbre comporte trois coudes dont les angles sont de 120°. Les vilebrequins sont reliés par des tiges auxquelles sont fixées les pales. Sur la figure 1, vous voyez qu'à l'heure actuelle toutes les pales de la tige B sont en bas, elles sont immergées dans l'eau et sous sa pression elles reculent (vers la droite). Les pales déplacent la tige et la tige, à son tour, fait tourner les vilebrequins. Dès que les genoux reliés par cette tige commencent à se relever, les lames de la tige G sont immergées dans l'eau et commencent alors à travailler. Ensuite, les pales de la tige D commenceront à fonctionner. À ce moment-là, les pales de la première tige B passeront au-dessus de la surface de l'eau et retomberont dans l'eau. C'est ainsi que fonctionnera le moteur de la centrale électrique de Login.
Si vous attachez une poulie à l'extrémité de l'un des vilebrequins et la connectez avec un entraînement par courroie à la poulie d'un générateur à courant continu, le générateur commencera à produire de l'électricité. Et si vous attachez une bielle à la poulie motrice et la connectez à la pompe, le moteur pompera de l'eau vers la parcelle de l'école, vers votre jardin. La puissance du moteur dépend non seulement de la vitesse du débit d'eau, mais également du nombre et de la superficie des pales, c'est-à-dire des dimensions géométriques du moteur lui-même. Et il peut être fabriqué de n'importe quelle taille, augmentant ou diminuant proportionnellement la taille de ses pièces. Nous fournissons des dessins d'un moteur qui, à une vitesse d'écoulement d'eau de 0,8 à 1 mètre par seconde, fera tourner un générateur d'une voiture de tourisme. La tension générée par le générateur est de 12 V et la puissance peut atteindre 150 W. Avant de commencer à construire une centrale hydroélectrique, procurez-vous un générateur dans un atelier ou un magasin vendant des pièces automobiles. Préparez le matériel : planches, bûches de petit diamètre, fil d'acier, attaches. Sélectionnez l'emplacement où la centrale électrique sera située. Il est conseillé que ce soit une section droite de la rivière. Ici, vous devez déterminer la vitesse d'écoulement. C'est fait comme ça. Sur une zone sélectionnée de 15 à 20 mètres de long, marquez deux coupes transversales. Après cela, à l’aide d’un petit flotteur, tel qu’un morceau de bois, déterminez la vitesse de l’écoulement de l’eau. Le flotteur doit être jeté à l'eau légèrement au-dessus de la cible supérieure et, en le surveillant, utiliser un chronomètre pour compter le temps pendant lequel le flotteur passe de la cible supérieure à la cible inférieure. Doit être fait Prenez 10 à 15 mesures de ce type, en jetant le flotteur plus ou plus près du rivage, et, sur la base des résultats des mesures, calculez la vitesse moyenne du débit de la rivière. S'il se situe entre 0,8 et 1 m/s, n'hésitez pas à commencer la construction. Les principales dimensions des pièces de la centrale électrique sont données dans la figure 1. Nous parlerons uniquement de la meilleure façon de réaliser les pièces les plus complexes. Vilebrequin. Il peut être fabriqué à partir d'une tige d'acier solide d'un diamètre de 16 à 20 mm. Mais il est plus simple de le réaliser préfabriqué (Fig. 3). Tout d'abord, découpez dans la tige les parties 1, 2, 3 et 4. Réalisez les joues des genoux à partir d'une bande d'acier de 5 mm d'épaisseur. Sciez des carrés aux extrémités des tiges et des trous carrés dans les joues. Après avoir connecté les pièces, les carrés sont rivetés. Tout d'abord, assemblez les pièces du vilebrequin « a » et « b » (voir Fig. 3). Ensuite, vous devez marquer et découper des carrés sur les extrémités libres des tiges 2 et 3 de manière à ce que le coude du milieu (après assemblage) soit situé à un angle de 120° par rapport aux coudes extérieurs. Barres à lames. Nous recommandons de fabriquer les tiges à partir de lattes de bois et les lames à partir de planches ou de fer à toiture. Les pales sont fixées aux tiges à l'aide de bandes verticales et de haubans (voir Fig. 2). Dispositif de transmission. Le vilebrequin, et donc la poulie motrice, tournera à une vitesse d'environ un tour toutes les deux secondes. Le générateur peut générer du courant électrique à 1000 1500-XNUMX XNUMX tr/min. Pour obtenir un tel nombre de tours sur le générateur, il faut une transmission de poulies de différents diamètres (voir fig.). Poulies rainurées sont constitués de contreplaqué de 5 mm d'épaisseur. Pour chaque poulie, découpez cinq cercles. Ils sont renversés avec des clous ou serrés avec des vis. La poulie motrice, solidement fixée à l'extrémité du vilebrequin, doit avoir un diamètre d'au moins 700 mm. Deux intermédiaires sont cloués l'un à l'autre et posés sans serrer sur l'essieu. Ils doivent tourner facilement sur cet axe. Si la vitesse de rotation de la poulie motrice est de 30 tours par minute, le diamètre de la petite poulie intermédiaire peut être pris égal à 140 mm et celui de la grande à 600 mm. Ensuite la poulie du générateur (60 mm de diamètre) tournera à une vitesse de 1500 tr/min. A d'autres vitesses de la poulie motrice, les diamètres des poulies intermédiaires seront différents. Un professeur de travail vous aidera à calculer leurs tailles. Courroies d'entraînement. Les poulies de transmission sont reliées par des courroies d'entraînement. Pour que les courroies soient toujours bien tendues, réalisez-les à partir d'un élastique. Coupez une vieille chambre à air de voiture en longues bandes. Torsadez chaque ruban pour former une corde, collez les extrémités avec de la colle à caoutchouc et attachez-les fermement avec de la ficelle. Ajustement. Après avoir assemblé le mécanisme, vérifiez si les tiges tournent librement. Tout en tournant la poulie motrice à la main, remarquez quelle tige empêche les vilebrequins de tourner. Après cela, retirez la barre et agrandissez l'un des trous pour le cou du genou afin qu'il devienne légèrement oblong. Auteur : V.Krivonosov
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