Redresseur universel avec contrôle électronique pour la charge des batteries. Schéma, description

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Redresseur universel avec contrôle électronique pour la charge des batteries. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique

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Première conception

Le redresseur (Fig. 1) est monté selon un montage en pont sur quatre diodes D1-D4 de type D305. La force du courant de charge est régulée à l'aide d'un puissant transistor T1, connecté selon le circuit à triode composé. Lors du changement de la polarisation prise à la base de la triode à partir du potentiomètre R1, la résistance du circuit collecteur-émetteur du transistor change. Dans ce cas, le courant de charge peut être modifié de 25 mA à 6 A à une tension à la sortie du redresseur de 1,5 à 14 V.

Redresseur universel avec contrôle électronique pour la charge des batteries. Schéma de la première conception
Fig. 1

La résistance R2 à la sortie du redresseur permet de régler la tension de sortie du redresseur lorsque la charge est éteinte. Le transformateur est monté sur un noyau de section 16 cm². L'enroulement primaire est conçu pour être connecté à un réseau avec une tension de 127 V (broches 1-2) ou 220 V (broches 1-3) et contient 350 + 325 tours de fil PEV 0,35, l'enroulement secondaire est de 45 tours de Fil PEV 1,5. Le transistor T1 est monté sur un radiateur métallique dont la surface doit être d'au moins 350 cm3 de part et d'autre de la plaque d'une épaisseur d'au moins XNUMX mm.

Deuxième conception

Le schéma illustré à la fig. 2 diffère du précédent en ce que pour augmenter le courant maximal à 10 A, les transistors T1 et T2 sont connectés en parallèle. La polarisation aux bases des transistors, en changeant le courant de charge qui est régulé, est supprimée du redresseur, réalisé sur les diodes D5-D6.

Redresseur universel avec contrôle électronique pour la charge des batteries. Schéma de la deuxième conception
Fig. 2

Lors de la charge de batteries de 6 volts, l'interrupteur est réglé sur la position 1, les batteries de 12 volts - sur la position 2. Les enroulements du transformateur contiennent le nombre de tours suivant : 1a-328 tours de fil PEV 0,85 ; 1b - 233 tours de fil PEV 0,63 ; II-41+41 tour de fil PEV 1,87 ; III -7 + 7 tours de fil PEV 0,63. Noyau - USh35 X 55.

Auteur : Bastanov V.G. ; Publication : cxem.net

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