Menu English Ukrainian Russe Accueil

Bibliothèque technique gratuite pour les amateurs et les professionnels Bibliothèque technique gratuite


ENCYCLOPÉDIE DE LA RADIOÉLECTRONIQUE ET DU GÉNIE ÉLECTRIQUE
Bibliothèque gratuite / Schémas des appareils radio-électroniques et électriques

Arrêt sans contact de l'enroulement de démarrage du moteur électrique. Encyclopédie de la radioélectronique et de l'électrotechnique

Bibliothèque technique gratuite

Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / moteurs électriques

Commentaires sur l'article Commentaires sur l'article

L'article décrit un dispositif simple de déconnexion sans contact de l'enroulement de démarrage d'un moteur asynchrone monophasé à rotor à cage d'écureuil à la fin du processus de démarrage.

Dans le même temps, le dispositif assure le démarrage automatique du moteur après une panne de courant et un arrêt du moteur.

Il est possible d'utiliser un dispositif pour démarrer des moteurs à condensateur avec déconnexion automatique sans contact du condensateur de démarrage et assurer leur démarrage automatique, ainsi que pour démarrer des moteurs électriques triphasés en mode monophasé.

Dans "Electrica" ​​​​1/02, p.5, un schéma de séparation sans contact de l'enroulement de démarrage d'un moteur électrique monophasé (EM) a été publié en utilisant un condensateur inclus dans la diagonale du pont de diodes pour courant continu. A la fin de la charge du condensateur, le pont de diodes est « verrouillé » par le condensateur chargé à la valeur d'amplitude de la tension secteur et le courant traversant l'enroulement de démarrage s'arrête, c'est-à-dire le bobinage de démarrage est automatiquement mis hors service à la fin du processus de démarrage de l'EM.

L'idée proposée de désactiver le bobinage de démarrage de l'ED n'est pas nouvelle et a déjà eu lieu dans les pages de périodiques (voir Bull. Image N44, 30.11.86, RL ​​​​6/93, p.27).

L'inconvénient de la solution proposée est l'absence de possibilité d'auto-démarrage de l'ED en cas de panne de courant dans le réseau d'alimentation et l'absence de surveillance constante du fonctionnement de ce dernier. En conséquence, le condensateur reste dans un état chargé et l'enroulement de travail de l'EM est connecté à un réseau hors tension via les contacts du commutateur moteur.

Lorsque la tension est rétablie dans le réseau, l'enroulement de travail de l'EM circule par le courant et le courant de démarrage est pratiquement absent, car le condensateur est chargé, par conséquent, le démarrage de l'EM est impossible, son enroulement de travail surchauffe et le le moteur tombe en panne. Pour la même raison, l'appareil ne peut pas être utilisé pour démarrer un condensateur EM, car le couple de démarrage sur l'arbre EM peut ne pas être suffisant pour un démarrage automatique sous charge.

La figure montre un schéma de principe du dispositif, qui assure un fonctionnement plus fiable de l'EM avec une séparation sans contact de l'enroulement de démarrage avec la possibilité de l'utiliser pour les condensateurs EM. La solution technique proposée est protégée par le droit d'auteur [1].

Déconnexion sans contact de l'enroulement de démarrage du moteur électrique

L'appareil contient un interrupteur bipolaire SA1 pour deux positions, à l'aide duquel les contacts 1-2 et 3-4 connectent l'enroulement de travail P du moteur électrique au réseau et l'enroulement de démarrage P connecté en parallèle avec celui-ci via le pont de diodes. VD1 ... VD4 à travers le circuit courant alternatif. Pont de diodes dans le circuit DC, il est fermé par un circuit RC de mise à l'heure, qui remplit les fonctions d'un déphaseur dynamique, qui assure un déphasage du courant de l'enroulement de démarrage par rapport à celui qui travaille. En conséquence, un couple de démarrage se produit sur l'arbre EM.

Les contacts de commutation 2-5 et 4-6 assurent la connexion de la chaîne RC aux bornes de l'enroulement de travail de l'EM lorsqu'il est déconnecté du réseau. Le condensateur C1 permet d'utiliser le dispositif pour démarrer et faire fonctionner un moteur électrique avec deux enroulements constamment allumés pendant le fonctionnement (moteurs électriques à condensateur).

L'appareil fonctionne comme suit. Lorsque l'ED est allumé à l'aide d'un interrupteur bipolaire SA1, son enroulement de travail R et son enroulement de démarrage P reçoivent du courant à travers les contacts fermés 1-2 et 3-4 de l'interrupteur. Dans ce cas, l'alternance positive du courant de l'enroulement de démarrage P passe par la diode VD1, le condensateur C du circuit de temporisation RC, la diode VD2, et l'alternance négative par la diode VD3, le condensateur C , la diode VD4. En conséquence, le condensateur C assure un décalage entre les courants des enroulements de démarrage et de travail de l'ED, et ce dernier démarre.

À mesure que le condensateur C se charge, le courant traversant l'enroulement de démarrage diminue. Après une période de temps déterminée par la capacité de ce condensateur, les diodes du pont sont verrouillées et le courant traversant l'enroulement de démarrage s'arrête. Le début de l’ED est terminé.

Pendant le fonctionnement de l'ED, le condensateur C est toujours dans un état chargé. Lorsque l'EM est déconnecté du secteur, le condensateur C est connecté via les contacts 2-5 et 4-6 de l'interrupteur SA1 aux bornes de l'enroulement de travail P et se décharge vers cet enroulement, tout en créant un couple de freinage sur l'arbre et ainsi préparer simultanément l'EM au redémarrage, c'est-à-dire . assurer une préparation zéro de ces derniers.

La disparition de la tension dans le réseau d'alimentation lors du fonctionnement de l'EM entraîne la décharge du condensateur C sur la résistance R, de ce fait, le circuit est automatiquement prêt à redémarrer l'ED, ce qui assure son auto-démarrage lorsque la tension dans le réseau d'approvisionnement est rétabli.

Détails. En tant que commutateur SA1, n'importe quel commutateur adapté au courant et à la tension est utilisé. Diodes VD1 ... VD4 pour micromachines (jusqu'à 600 W) - blocs de diodes KTs402A, B ... KTs405A, B pour 500, 600 V et courant 1 A ou quatre diodes de type KD202 avec indices de lettres M, N, R , C. Le condensateur C1 est choisi environ à raison de 7 µF pour 100 W de puissance de type EM MBGO-2, KBG-MN ou MBGCH, ce qui est préférable, pour une tension d'au moins 400 V.

Condensateur C de la chaîne de distribution - toute capacité électrolytique C = (2 ... 3) C1 et tension 400, 450 V. Résistance R de type MLT-2 pour 50 ... 100 kOhm.

L'appareil pendant le fonctionnement de l'ED ne consomme pas d'électricité et ne nécessite pratiquement aucun réglage.

Littérature

  1. Certificat d'auteur de l'URSS N1274100, classe H02R 1/42, Appl. 01.03.84/XNUMX/XNUMX.

Auteur : K. V. Kolomoïsev

Voir d'autres articles section moteurs électriques.

Lire et écrire utile commentaires sur cet article.

<< Retour

Dernières nouvelles de la science et de la technologie, nouvelle électronique :

Le bruit de la circulation retarde la croissance des poussins 06.05.2024

Les sons qui nous entourent dans les villes modernes sont de plus en plus perçants. Cependant, peu de gens réfléchissent à l'impact de ce bruit sur le monde animal, en particulier sur des créatures aussi délicates que les poussins qui ne sont pas encore sortis de leurs œufs. Des recherches récentes mettent en lumière cette question, indiquant de graves conséquences sur leur développement et leur survie. Les scientifiques ont découvert que l’exposition des poussins à dos diamant zèbre au bruit de la circulation peut gravement perturber leur développement. Des expériences ont montré que la pollution sonore peut retarder considérablement leur éclosion et que les poussins qui émergent sont confrontés à un certain nombre de problèmes de santé. Les chercheurs ont également constaté que les effets négatifs de la pollution sonore s’étendent aux oiseaux adultes. Des chances réduites de reproduction et une fertilité réduite indiquent les effets à long terme du bruit de la circulation sur la faune. Les résultats de l'étude soulignent la nécessité ...>>

Enceinte sans fil Samsung Music Frame HW-LS60D 06.05.2024

Dans le monde de la technologie audio moderne, les fabricants s'efforcent non seulement d'obtenir une qualité sonore irréprochable, mais également de combiner fonctionnalité et esthétique. L'une des dernières avancées innovantes dans cette direction est le nouveau système de haut-parleurs sans fil Samsung Music Frame HW-LS60D, présenté lors de l'événement World of Samsung 2024. Le Samsung HW-LS60D est bien plus qu'un simple système de haut-parleurs, c'est l'art du son de type cadre. La combinaison d'un système à 6 haut-parleurs avec prise en charge Dolby Atmos et d'un cadre photo élégant fait de ce produit le complément parfait à tout intérieur. Le nouveau Samsung Music Frame est doté de technologies avancées, notamment Adaptive Audio qui offre des dialogues clairs à n'importe quel niveau de volume et une optimisation automatique de la pièce pour une reproduction audio riche. Avec la prise en charge des connexions Spotify, Tidal Hi-Fi et Bluetooth 5.2, ainsi que l'intégration d'un assistant intelligent, cette enceinte est prête à satisfaire votre ...>>

Une nouvelle façon de contrôler et de manipuler les signaux optiques 05.05.2024

Le monde moderne de la science et de la technologie se développe rapidement et chaque jour de nouvelles méthodes et technologies apparaissent qui nous ouvrent de nouvelles perspectives dans divers domaines. L'une de ces innovations est le développement par des scientifiques allemands d'une nouvelle façon de contrôler les signaux optiques, qui pourrait conduire à des progrès significatifs dans le domaine de la photonique. Des recherches récentes ont permis à des scientifiques allemands de créer une lame d'onde accordable à l'intérieur d'un guide d'ondes en silice fondue. Cette méthode, basée sur l'utilisation d'une couche de cristaux liquides, permet de modifier efficacement la polarisation de la lumière traversant un guide d'ondes. Cette avancée technologique ouvre de nouvelles perspectives pour le développement de dispositifs photoniques compacts et efficaces, capables de traiter de gros volumes de données. Le contrôle électro-optique de la polarisation assuré par la nouvelle méthode pourrait constituer la base d'une nouvelle classe de dispositifs photoniques intégrés. Cela ouvre de grandes opportunités pour ...>>

Nouvelles aléatoires de l'Archive

Nouveau record de vitesse pour les voitures électriques 07.07.2013

Drayson Racing Technologies a établi un nouveau record mondial de vitesse pour les véhicules électriques. Sa création, nommée Lola B12 69/EV, a atteint des vitesses de plus de 200 milles à l'heure, soit environ 328 km/h. A noter que le précédent record datait de 1974 et s'élevait à 175 miles par heure (281 km/h).

L'une des clés du succès a été de réduire le poids du véhicule électrique. Les développeurs ont utilisé une batterie légère de 850 chevaux. Le cadre de l'appareil est en fibres de carbone.

Lord Drayson, PDG de Drayson Racing Technologies, conduisait la voiture électrique lors de l'établissement du record.

Autres nouvelles intéressantes :

▪ Matériau rafraîchissant à base de fourrure de chameau

▪ Motorola apprendra aux smartphones à réparer les fissures sur l'écran

▪ Les magnétoscopes disparaissent

▪ Nouvelles caméras

▪ Test à grande échelle du paradoxe d'Einstein-Podolsky-Rosen

Fil d'actualité de la science et de la technologie, nouvelle électronique

 

Matériaux intéressants de la bibliothèque technique gratuite :

▪ rubrique du site Appareils à courant résiduel. Sélection d'articles

▪ article Pas en lavant, donc en roulant. Expression populaire

▪ article Où un gouverneur peut-il approuver une loi votée par le Parlement, en changeant complètement son sens ? Réponse détaillée

▪ article Blackberry Nesskaïa. Légendes, culture, méthodes d'application

▪ article Générateurs d'impulsions sur une LED clignotante. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique

▪ Article sur les turbines. expérience physique

Laissez votre commentaire sur cet article :

Nom:


E-mail (facultatif) :


commenter:





Toutes les langues de cette page

Page principale | bibliothèque | Articles | Plan du site | Avis sur le site

www.diagramme.com.ua

www.diagramme.com.ua
2000-2024