Bibliothèque technique gratuite ENCYCLOPÉDIE DE LA RADIOÉLECTRONIQUE ET DU GÉNIE ÉLECTRIQUE Chargeur pour un atelier rural. Encyclopédie de la radioélectronique et de l'électrotechnique Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / Chargeurs, batteries, cellules galvaniques Les batteries sont désormais disponibles sur presque tous les équipements (voitures, tracteurs, moissonneuses-batteuses, etc.). Cet énorme équipement mobile nécessite des batteries bien chargées et utilisables. Dans de nombreux villages, les chargeurs sont tombés en ruine ou sont de vieux appareils qui tombent constamment en panne. Il existe également une troisième catégorie : les produits de substitution basés sur le soudage avec un redresseur. En règle générale, ces appareils n'ont pas de tension normale, de régulation ou d'ampèremètre (parfois celui d'une voiture). Souvent, la recharge est effectuée par des personnes aléatoires qui en ont une idée très vague. En conséquence, les batteries tombent en panne beaucoup plus tôt que prévu. En règle générale, il n’y a pas d’argent pour acheter de nouveaux chargeurs. Quelle est la sortie ? Il reste deux options : 1) aller dans une autre ferme ; 2) composez quelque chose de votre choix. Mais comme vous le savez, vous n’irez pas loin avec celui de quelqu’un d’autre. Fabriquer votre propre chargeur normal n'est pas un problème, car il y a plus qu'assez de circuits, mais tout est une question de finances. Lors de la création du chargeur proposé, les tâches suivantes ont été définies : 1) rejet complet des produits achetés ; 2) création d'un chargeur fiable, aussi simple que possible, invulnérable à une maintenance incompétente ; 3) fabriquer un chargeur à partir de pièces disponibles en agriculture. Le circuit du chargeur est illustré sur la figure. Sa base est un transformateur triphasé IV-4 avec une tension de sortie de 36 V. Il est utilisé dans les ateliers, garages et autres locaux pour un éclairage sécurisé. Avant utilisation, le transformateur a été démonté. La bobine du milieu a été retirée. Dans les deux cas extrêmes, l’enroulement primaire reste inchangé et l’enroulement secondaire est supprimé. Un nouvel enroulement secondaire a été réalisé et le nombre de tours par 1 V a été déterminé expérimentalement. Le fil du bobinage secondaire étant assez épais, il est difficile de réaliser des dérivations avec le fil lui-même. Pour ce faire, la zone de sortie a été nettoyée et une plaque de fer blanc pliée en deux y a été soudée. Toutes les zones exposées ont été isolées avec du papier antiadhésif. Un fil toronné flexible est soudé à l'autre extrémité de la plaque. La reconstruction du transformateur est la partie du travail la plus exigeante en main-d'œuvre. Dans le circuit présenté, deux bobines de transformateur fonctionnent par paires pour une charge. Cela est dû au fait que le courant maximum pour lequel les enroulements sont conçus est de 16 A. Et le chargeur est conçu pour un courant maximum de 20 A. Par conséquent, une bobine ne peut pas fournir le mode de fonctionnement maximum, et avec deux bobines, l'appareil reste sous-chargé, ce qui a un effet positif sur sa fiabilité. Les interrupteurs SA2 et SA3 sont faits maison, chacun se compose de deux rangées de boulons M6 montés sur une plaque en textolite. Les boulons sont fermés par un cavalier en cuivre. Pour la commutation synchrone, les cavaliers sont connectés via une plaque isolante. Dans le cadre de l'installation d'un interrupteur fait maison, des voyants de contrôle HL2 et HL3 ont été installés. Les blocs redresseurs BPV-4-45 d'un générateur de voiture sont utilisés comme ponts de diodes. Il s'agit d'une unité entièrement finie, composée de trois diodes de polarité directe et de trois diodes inverses. Chaque diode peut supporter un courant jusqu'à 10 A. Ces unités sont très fiables. Dans les générateurs tombés en ruine, ils sont tout à fait utilisables. Le voltmètre PV1 est installé pour surveiller la tension secteur. Cela est dû au fait que le réseau électrique rural est instable et que pour évaluer correctement le processus de charge, vous devez connaître la tension du réseau. HL1 - voyant d'allumage du réseau (interrupteur SA1). QF1 - disjoncteur réseau. La présence d'un ampèremètre PA1 et d'un voltmètre PV1 est obligatoire dans les chargeurs puissants. La diode VD5 et l'ampoule HL4 sont installées pour signaler la mauvaise polarité de connexion de la batterie au chargeur. Tout dispositif de signalisation sonore approprié peut être installé parallèlement à l'ampoule. Un démarreur magnétique K1 est installé après l'interrupteur secteur. Lorsqu'il ne fonctionne pas, ses contacts K1.1 déconnectent la batterie du chargeur. Le voltmètre PV2 permet de surveiller la tension sur la batterie. Le disjoncteur QF2 protège le chargeur des surcharges. Le chargeur décrit fonctionne depuis 6 ans et il n'y a eu aucune plainte concernant ses performances. Auteur : S. M. Usenko Voir d'autres articles section Chargeurs, batteries, cellules galvaniques. Lire et écrire utile commentaires sur cet article. Dernières nouvelles de la science et de la technologie, nouvelle électronique : Cuir artificiel pour émulation tactile
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